我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚硬朗，做工精湛，動(dòng)力操控不錯(cuò)，耗油量大
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，硬朗，做工精湛，動(dòng)力操控表現(xiàn)都不錯(cuò)，配置高，性價(jià)比高
- 最大缺點(diǎn):
- 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上略顯不足，會(huì)有一些小毛病
- 外觀:
- 外觀造型確實(shí)下了功力，無論是遠(yuǎn)看還是近觀，都經(jīng)得起推敲，車身腰線上的棱線清晰而利落，能看出廠家在硬件上的大力投入。從鈑金塑形的復(fù)雜程度上說，完全達(dá)到合資品牌的工藝級(jí)別
- 內(nèi)飾:
- 車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，E系列追求的是簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格。上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)搭配很符合國(guó)人的喜好，但其中似乎少了幾分家用車的親合力
- 空間:
- 空間上，小MPV式的造型注定讓它擁有比傳統(tǒng)兩廂掀背車擁有更大的內(nèi)部空間，且無論是頭部空間、腿部空間還是行李廂空間，E系列的表現(xiàn)都非常令人滿意
- 操控:
- E系列在多彎的道路上很有駕駛樂趣。或許動(dòng)力輸出并不顯強(qiáng)勁，是那種均勻而持續(xù)加速感，不經(jīng)意間時(shí)速已突破100公里/小時(shí)，而且高速時(shí)的穩(wěn)定性很好，未超過140公里/小時(shí)以前，方向仍舊表現(xiàn)沉穩(wěn)。
- 動(dòng)力:
- 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，E系列有1.3L和1.5L兩種排量的配置，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到83kW/6000rpm，不但動(dòng)力性高于其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在節(jié)油環(huán)保方面也有突出表現(xiàn)
- 油耗:
- 油耗比較高，不省油
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|---|---|
| 北京E系列三廂 1.5L 自動(dòng)樂尚版 | 7.4L | 7.3L |
| 北京E系列三廂 1.3L 手動(dòng)樂天版 | 6.3L | 6.8L |
| 北京E系列三廂 1.3L 手動(dòng)樂天版 | 6.3L | 6.8L |
| 北京E系列三廂 1.5L 自動(dòng)樂尚版 | 7.4L | 7.3L |
- 其它:
-
- 配置齊全，是E系列引以為豪的亮點(diǎn)，幾乎所有同級(jí)別車型上有的功能在它身上都能找到，而其它同級(jí)別車型沒有的功能配置，在它身上可能就是有的
-
E系列性價(jià)比高，確實(shí)看到了北京汽車人辛勤努力的汗水和實(shí)實(shí)在在的誠(chéng)意，但是，目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)早不是3-5年前未開墾版的蠻荒之地，數(shù)不清的品牌正在殊死拼殺，放眼望去售價(jià)在十萬元以內(nèi)的車型品牌何其豐富，而北京汽車想要在其中爭(zhēng)得一片天地，還需要更多的付出和更多的誠(chéng)意，好在，E系列算是個(gè)不錯(cuò)的開始。
- 安全性能中規(guī)中矩，無特別大亮點(diǎn)
- 售后服務(wù)不錯(cuò)，但是車本身會(huì)有一些小毛病
- 總結(jié):
- E系列擁有新功能主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格、科技智能化前瞻配置、硬朗與舒適并存的底盤調(diào)校、先進(jìn)而豐富的娛樂系統(tǒng)、躍級(jí)空間享受、BOSCHABS+EBD9.0 系統(tǒng)以及五星安全保障
