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網(wǎng)友對此車型的印象
好貴啊 翼博不能比 省油 指向精準
- 最大優(yōu)點:
- 外形時尚大氣,車身流線動感,配置豐富,空間充足,動力強勁,操控精準,安全性較好。
- 最大缺點:
- 有異響、抖動、懸掛設計欠妥,內(nèi)飾做工略顯粗糙,噪音問題較為嚴重
- 外觀:
- 有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設計剛勁有力且不失運動美感。
- 內(nèi)飾:
- 新車內(nèi)飾也是一派鮮明的家族風格,無論是中控臺造型、功能鍵布局,還是按鍵背光的色調(diào),都令人熟悉不過,整體清新時尚的風格在英朗及邁銳寶那里也都有所展現(xiàn),想必能夠?qū)Φ蒙?0后們的路子。受限于定位和成本,昂科拉的車內(nèi)材質(zhì)并沒有朝著高端豪華的方向發(fā)展,由此而來的是逃之不掉的塑料感,但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補,整體也能讓人欣然接受。此外,新車內(nèi)飾的氣味也被控制在了一個不易察覺的范圍,值得稱贊。
- 空間:
- 短小緊湊的車身非常適合都市用車環(huán)境,作為國內(nèi)為數(shù)不多的小型SUV,它的內(nèi)部空間也是被人們所津津樂道的。
- 操控:
- 操控手感一流,視野開闊,換擋清晰。配備ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和18寸鋁合金輪圈,高配車型還搭載智能四驅(qū)系統(tǒng),保證了車輛在低附著條件及非鋪裝路面下優(yōu)異的行車表現(xiàn),給人極佳的開車享受。
- 動力:
- 動力方面,別克昂科拉配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機,目前依然是進口產(chǎn)品,最大輸出功率103kw,最大扭矩200N?m,性能直逼2.0L自然吸氣發(fā)動機。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔桿設計很有特色,采用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋,手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型采用原裝進口的6速手動變速箱,緊密的齒比和優(yōu)良的換擋感受將為熱衷于駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。
- 油耗:
- 根據(jù)網(wǎng)友反映,昂科拉綜合油耗7-10個左右。
車型 |
廠家公布油耗(L/100KM) |
網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
- 其它:
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外觀時尚,內(nèi)飾做工略顯粗糙。
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外觀大氣,適合年輕人,相對而言比較省油,細節(jié)上仍然有改善余地。
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昂克拉的安全性可以從碰撞前的主動安全和碰撞中的被動安全來看。為獲得全面周到的主動防護能力,昂科拉搭載了眾多先進實用的科技裝備,且是目前同級唯一全系標配ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型。主動安全防護的目的是避免車輛發(fā)生失控或碰撞等事故。與主動安全設計相對應,由于昂科拉基于通用全球最新四驅(qū)緊湊型SUV平臺,因此車身設計考慮了全球安全法規(guī)和所有地區(qū)最為苛刻的碰撞測試形態(tài),全部滿足并超越中國、美國和歐洲的五星安全標準。
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態(tài)度很好,實在
- 總結(jié):
- 有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設計剛勁有力且不失運動美感?;谕ㄓ眯⌒涂缃畿嚻脚_研發(fā)打造,具備SUV罕有的轎跑風格設計及高效節(jié)能的動力性能,是款名副其實的全球車型。
別克昂科拉點評(共0條)
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