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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象

大氣時(shí)尚,個(gè)性十足,操控自如,視線好。

最大優(yōu)點(diǎn):
SuperSelect四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較先進(jìn);越野性能好;外觀硬朗。
最大缺點(diǎn):
內(nèi)飾用料及做工較差,還需進(jìn)一步的提高;小毛病較多;車內(nèi)配置細(xì)節(jié)方面不夠人性化。
外觀:
外觀緊湊硬朗,車身線條簡(jiǎn)潔,2010年4月份上市的1.5L飛騰變得更加時(shí)尚。
內(nèi)飾:
內(nèi)飾也彰顯著時(shí)尚車型的獨(dú)特魅力。其中控臺(tái)的造型線條硬朗,配色協(xié)調(diào),給人以簡(jiǎn)潔干練的印象。
空間:
2550mm的軸距也保證了充足駕乘空間,讓駕駛員及乘客更加舒適。
操控:
操控靈活,起步快,方向準(zhǔn)確,帶有三菱的運(yùn)動(dòng)感,新上市的時(shí)尚版1.5L使用了同級(jí)別車型中少有的前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,搭載專業(yè)SUV底盤,前麥弗遜獨(dú)立懸架螺旋彈簧設(shè)計(jì),后懸架為螺旋彈簧整橋體非獨(dú)立懸架,配備液壓減振器,懸架系統(tǒng)軟硬適中,通過性好,越野性能強(qiáng)。
動(dòng)力:
動(dòng)力不錯(cuò),高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),起步快,車身較高。
油耗:
平均油耗在8-12之間,油耗偏高。
車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 外部造型的凹凸有致,它在原有越野車基礎(chǔ)上,對(duì)車身前翼子板和后側(cè)進(jìn)行全新工藝改造而成,猶如一尊藝術(shù)品,每一個(gè)視角都讓人體驗(yàn)不同的線條之美,形態(tài)之魅。
  • 獵豹飛騰時(shí)尚版作為廣汽長(zhǎng)豐推出的首款緊湊型跨界車,其在SUV領(lǐng)域的造詣功底及越野能力已成為攻占市場(chǎng)的有力賣點(diǎn)。
  • 安全配置豐富實(shí)用,整體安全系數(shù)高。
  • 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,維修保養(yǎng)方便。
總結(jié):
作為一款從SUV底盤延伸而來(lái)的CROSSOVER跨界車型,其更著重點(diǎn)設(shè)計(jì)在于復(fù)雜路段的通過性,在模擬的一些越野道路環(huán)境中,憑借著配備了三菱SS4-II智能化超級(jí)優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),一些看似較為復(fù)雜的路段,都能讓獵豹CS7輕松征服。

獵豹汽車飛騰點(diǎn)評(píng)(共0條)

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獵豹汽車飛騰的口碑印象排行

  • 品牌口碑得票數(shù)支持率
  • 變速平穩(wěn)116.67%
  • 大氣時(shí)尚116.67%
  • 個(gè)性十足116.67%
  • 操控自如116.67%
  • 視線好116.67%
  • 越野性能好116.67%

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