我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛(ài)車(chē)：
- 車(chē)型性能評(píng)論專(zhuān)區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象
空間大，實(shí)用，結(jié)實(shí)
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 整體性能優(yōu)異 行駛過(guò)程中噪音很低 外觀設(shè)計(jì)很陽(yáng)剛
- 最大缺點(diǎn):
- 油耗偏高
- 外觀:
- 霸氣的羊頭屬于耐看型，越看越喜歡
- 內(nèi)飾:
- 最喜歡的是刺繡的座椅還有刺繡的花紋，還有實(shí)木的裝飾條。
- 空間:
- 空間足夠大，第二排座椅可以折疊起來(lái)作為一個(gè)小床使用，對(duì)于野外和跑長(zhǎng)途比較實(shí)用，前排空間更是不用說(shuō)。
- 動(dòng)力:
- 5.7L HEMI的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面綽綽有余，在給油的時(shí)候能感受到躥出去的感覺(jué)，但必須大油門(mén)。
- 油耗:
- 17.83升/百公里
| 車(chē)型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 可加熱的穿孔真皮前座，可選配的后部座席，可加熱的方向盤(pán)，一鍵升降的車(chē)窗，自動(dòng)開(kāi)關(guān)的車(chē)頭燈和雙區(qū)域的空調(diào)。
- 它很結(jié)實(shí)，碩大的身軀看不出一絲臃腫，它很強(qiáng)壯，只需告訴它要去哪里，它就可以拖拽將近10噸的貨物安全抵達(dá)目的地，從不疲倦。但是它卻很平和，它會(huì)讓你感受的舒適豪華，而不是粗糙暴躁。這就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，從1981年誕生至今，短短30年時(shí)間便成為了全球知名的皮卡之一，與福特F系列皮卡并駕齊驅(qū)。下面編輯將和大家一起回顧道奇Ram皮卡的發(fā)展歷程。
- 全新的2009道奇Ram擁有30多種主動(dòng)/被動(dòng)安全裝置，包括前后窗簾式氣囊，高級(jí)事故響應(yīng)系統(tǒng)，膝蓋支撐架，預(yù)張緊安全帶，防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)，電子穩(wěn)定控制程序，車(chē)輛停泊后視輔助系統(tǒng)等等。
- 兩年或2萬(wàn)公里
- 總結(jié):
- 2008年底特律國(guó)際車(chē)展，第四代Ram正式亮相。第四代車(chē)型延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)理念，既保持了道奇的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)又有了更多新的元素。第四代搭載有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款6.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)是克萊斯勒最新的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比第三代車(chē)型上的老款HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)增加了45馬力，達(dá)到了390馬力，燃油消耗也減少了4%。道奇在第四代車(chē)型上用彈簧懸掛替代了之前的鋼板彈簧以改善Ram的乘坐舒適性。在這一代車(chē)型上依然保持了多樣的車(chē)型選擇，除了常見(jiàn)的1500、2500、3500外，上代車(chē)型出現(xiàn)的大載重量的4500/5500車(chē)型也延續(xù)了下來(lái)。安全性方面，這一代Ram全系標(biāo)配四輪碟剎，側(cè)面安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全系統(tǒng)都出現(xiàn)在了Ram上。此外，在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局碰撞試驗(yàn)中，這一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成績(jī)。
