您對大眾高爾夫的品牌印象是
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網(wǎng)友對此車型的印象
兩廂首選 動感時尚 配置豐富
- 最大優(yōu)點:
- 發(fā)動機技術(shù)先進，動力強勁；整體品質(zhì)較好；內(nèi)飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
- 最大缺點:
- 定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現(xiàn)胎噪大、抖動等細節(jié)問題較多。
- 外觀:
- 整體外形時尚動感，同時又不失大氣之美；內(nèi)飾造型風(fēng)格簡約實用，做工細致，網(wǎng)友好評較多，網(wǎng)友稱“經(jīng)典的兩廂外觀，沒有一處不惹人愛。犀利的前臉、流線型的側(cè)面、厚實的車尾，整個車身讓我都非常喜歡。”“外觀感覺很漂亮，換后大部分人見了都說這輪轂好看，大氣。我個人認為鏡面戰(zhàn)斧和白色車身確實比較相配，加之尺寸較大、反差較強，造成視覺沖擊較好。波蘭戰(zhàn)斧質(zhì)量比國產(chǎn)的要好，重量也輕一些，但是價格較高，鏡面戰(zhàn)斧性價比更高一些。”
- 內(nèi)飾:
- 高爾夫內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格傳統(tǒng)，簡約實用，但細節(jié)做工精細，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。
- 操控:
- 一汽大眾高爾夫整體操控性不錯，方向盤指向精準，抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側(cè)小，網(wǎng)友評價“方向盤的指向性很好，低速：方向盤轉(zhuǎn)動靈活，很輕；高速：變重，很穩(wěn)定”；懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速DSG變速箱不太穩(wěn)定，并有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大；高速行車異響問題較多。
- 動力:
- 搭載了大眾汽車最為先進的1.4TSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，吸引眾多網(wǎng)友關(guān)注，得到了眾多消費者的青睞，網(wǎng)友稱“帶“T”的發(fā)動機動力強勁，元旦我駕駛它去爬山，在彎曲的山路上，爬坡很有勁。平路上超車，渦輪介入后提速效果明顯，給人信心十足的感覺。”
- 油耗:
- 百公里油耗7L左右
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 高爾夫在遍布整車細節(jié)的設(shè)計上，車內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒適性和人性化關(guān)愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。高爾夫還采用了諸多更高級別車型才使用的配置和設(shè)計標準，如多功能電動天窗、三幅真皮多功能方向盤、工藝先進的降噪靜音設(shè)計等等。一流的聲學(xué)特征可謂高爾夫的一大亮點，大量A級車鮮有而多用于高檔車型上的輕質(zhì)隔音材料和降噪靜音措施，最大程度確保了高爾夫車內(nèi)空間的舒適安靜，營造出足以匹敵豪華轎車的駕駛環(huán)境，打造出一款“最安靜的高爾夫轎車”。在高檔內(nèi)飾材料的運用和細節(jié)品質(zhì)上的精益求精，更進一步提升了高爾夫的高檔氣質(zhì)。
- 中國的兩廂車市場正在逐步走向成熟，消費者對安全性、舒適性和品質(zhì)感的要求也越來越高，一汽-大眾高爾夫在市場上也有著不俗的表現(xiàn)。
- 德系品質(zhì)，安全可靠
- 三年或10萬公里
- 總結(jié):
- 作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世40年，在全球擁有超過2600萬用戶。經(jīng)歷了六代革新，每一代高爾夫的獨特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴謹態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場中延續(xù)著旺銷熱度，甚至出現(xiàn)了一車難求的搶購場面，究其原因，其突出的產(chǎn)品價值早已決定了火爆的市場表現(xiàn)。
