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網(wǎng)友對此車型的印象
價(jià)格高 性價(jià)比低
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形硬朗，車身運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡潔，做工細(xì)致，空間實(shí)用，TSI+DSG，養(yǎng)護(hù)方便。
- 最大缺點(diǎn):
- 價(jià)格偏高，車型偏少。
- 外觀:
- 上海大眾朗境是基于朗逸車型的一款CROSS車型，外形硬朗，車身運(yùn)動(dòng)。相比朗逸車型，車長和高度增加，并擁有行李架、金屬護(hù)板、蜂窩狀進(jìn)氣格柵、圓形霧燈等個(gè)性套件。
- 內(nèi)飾:
- 朗境內(nèi)飾延續(xù)了大眾家族的傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)簡潔，做工細(xì)致。采用T字型前臺設(shè)計(jì)，布局清晰，功能實(shí)用，舒適性配置豐富。
- 操控:
- 朗境車身較高，視野清晰；TSI+DSG的動(dòng)力總成性能優(yōu)異，動(dòng)力充沛；方向盤力度適中，指向精準(zhǔn)，整體操控性較好。底盤懸掛偏硬，路感清晰，減震效果不佳。
- 動(dòng)力:
- 朗境搭載1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力均衡，加速線性；1.4TSI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步迅速。與之匹配的是6速AT和7速DSG變速箱，6速AT變速箱性能可靠，檔位平順；7速DSG變速箱傳動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性較好。
- 油耗:
- 根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，朗境綜合油耗為9升。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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長寬高分別為4467mm/1765mm/1490mm，軸距依舊是2610mm。
儀表臺上的裝飾面板采用了仿碳纖維的材料，突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。
朗境全系車型都采用了動(dòng)感真皮座椅，其雙色設(shè)計(jì)看起來非常時(shí)尚，而且真皮座椅的縫線選擇了白色。朗境的真皮座椅乘坐起來較為柔軟舒適，但是座椅的皮質(zhì)偏硬。
后備箱空間可以通過后排座椅的放倒得到擴(kuò)展。如果提前將椅墊掀起頭枕拔下，更可以形成一個(gè)完全平整的大空間。對于朗境這種類休旅車型來說，載物能力也是車主購買前會(huì)認(rèn)真考慮的一個(gè)因素。 -
基本沿用了上海大眾朗行的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但四周采用了明顯的黑色包圍， 仔細(xì)觀察，它的前臉中網(wǎng)采用了更加動(dòng)感的蜂窩狀設(shè)計(jì)，“二道杠”得到了保留，取消了四個(gè)縱向的鍍鉻裝飾條。保險(xiǎn)杠下方進(jìn)行了較大幅度的改動(dòng)，增加了Cross風(fēng)格標(biāo)志性的黑色塑料飾板以及銀色的防擦護(hù)板，霧燈也改為圓形設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的線條輪眉和車門下方增加了外觀套件，側(cè)裙的銀色防擦護(hù)板將跨界風(fēng)格顯露無遺。
車頂上方增加了行李架，輪轂的樣式也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)之處，兩側(cè)的后車門還有Cross Lavida字樣的噴涂，所有這些外觀上的處理手法都與Cross Polo如出一轍，為新車增添了幾分動(dòng)感和活力。 車尾的改動(dòng)并不大，只是保險(xiǎn)杠的樣式有了些許的變化并增加了銀色防擦護(hù)板。 - RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng) HHC坡道起步輔助系統(tǒng) 全新ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng) 倒車影像 全方位六安全氣囊 彎道輔助照明系統(tǒng)[
- 售后服務(wù)熱情周到
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長寬高分別為4467mm/1765mm/1490mm，軸距依舊是2610mm。
- 總結(jié):
- 上海大眾朗境，跨界版車型，繼New Lavida新朗逸，Gran Lavida朗行之后，Cross Lavida朗境成為Lavida家族的第三款車型。朗境以突破性的跨界設(shè)計(jì)，彰顯不受束縛、縱情天地的內(nèi)在基因，為Lavida品牌注入了自由、風(fēng)尚和個(gè)性化的特質(zhì)。
