您對(duì)大眾尚酷的品牌印象是
我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
指向精準(zhǔn) 動(dòng)力充沛 線條硬朗
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀拉風(fēng)，酷勁十足；操控極佳。
- 最大缺點(diǎn):
- 隔音不好，后備箱開啟不方便，儲(chǔ)物空間小。
- 外觀:
- 整體造型拉風(fēng)個(gè)性，酷勁十足，時(shí)尚前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)范兒強(qiáng)，回頭率很高，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來(lái)最具動(dòng)感”的轎跑車。
- 內(nèi)飾:
- 相對(duì)于拉風(fēng)的外觀來(lái)說(shuō)，尚酷的內(nèi)飾則比較沉悶；設(shè)計(jì)保留著大眾家族的傳統(tǒng)，造型簡(jiǎn)約樸實(shí)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔易控；整體做工精致，儀表盤也為大眾傳統(tǒng)的四圓型造型，座椅偏硬，但包裹性好；方向盤較運(yùn)動(dòng)，手感好；無(wú)框車門受到了眾多網(wǎng)友的喜愛。
- 操控:
- 尚酷的操控性能極佳，是其贏得眾多消費(fèi)者青睞的原因之一；整體偏向賽車的調(diào)教，方向盤指向及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，前驅(qū)車，網(wǎng)友稱“操控桿手感一流”；底盤扎實(shí)，高速過彎穩(wěn)定性強(qiáng)；剎車靈敏，不過懸掛較硬，對(duì)路面感知的比較明晰。
- 動(dòng)力:
- 動(dòng)力表現(xiàn)突出，提速快，推背感強(qiáng)，配合DSG雙離合變速箱，1.4T及2.0T均強(qiáng)勁有力，網(wǎng)友稱其“隨叫隨到的動(dòng)力”，整體檔位清晰，換擋順暢，不過有網(wǎng)友反映1擋升2擋有頓挫感。
- 油耗:
- 尚酷的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。
1.4T 雙離合 8.5L/100km
2.0T 雙離合 10.9L/100km
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
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- 尚酷GTS車內(nèi)采用純黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，紅色的方向盤、真皮座椅縫線，紅色修飾的換擋桿桿頭都顯得十分動(dòng)感。三幅方向盤采用了極富賽車風(fēng)格的平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)真皮座椅還有腳下的三個(gè)鋁合金踏板都帶來(lái)動(dòng)感十足的駕駛氛圍。另外，座椅頭枕以及車門踏板同樣標(biāo)記GTS的標(biāo)識(shí)。
- 尚酷2.0TSI是繼尚酷1.4TSI引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)之后，大眾汽車為中國(guó)車迷帶來(lái)的又一份驚喜。而隨著上海地區(qū)汽車消費(fèi)的日益成熟和發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始青睞跑車的魅力，作為一款全天候運(yùn)動(dòng)型跑車，在尚酷杯中出盡風(fēng)頭的Scirocco（尚酷）2.0TSI的到來(lái)，也一定會(huì)讓更多的本地消費(fèi)者享受到跑車運(yùn)動(dòng)的樂趣。
- 由于尚酷轎跑車在碰撞測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，所以取得了安全碰撞測(cè)試“五星”的最好成績(jī)。在正面碰撞測(cè)試中，尚酷轎跑車的剛性車身和安全氣囊對(duì)車內(nèi)乘員保護(hù)很到位。而側(cè)面碰撞是一般碰撞所帶來(lái)傷害的5倍，由于均配備側(cè)安全氣簾，所以大大降低了車內(nèi)駕乘人員的受傷幾率。
- 兩年不限公里
- 總結(jié):
- 時(shí)間大步向前，潮流趨勢(shì)瞬息萬(wàn)變，創(chuàng)造時(shí)代潮流才是時(shí)尚教主引得眾人膜拜的要訣。時(shí)尚界如此，汽車界也不例外。[6] 正如它的名字——“沙漠熱風(fēng)”一樣，三十年前Scirocco憑借具有前瞻性的楔形造型及大眾汽車第一輛前輪驅(qū)動(dòng)轎跑車的理念，迅速席卷跑車界。三十年后，傳世轎跑Scirocco以富于未來(lái)感的外形設(shè)計(jì)及激情四溢的駕馭感受全新亮相，再次引來(lái)全球汽車發(fā)燒友的熱望，并且還擁有了一個(gè)整體外觀時(shí)尚與激情的中文名字——尚酷！時(shí)光流轉(zhuǎn)三十年，唯一不變的就是Scirocco為全球車迷帶來(lái)的精彩體驗(yàn)。
