您對(duì)東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行CM7的品牌印象是
我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
外觀時(shí)尚大氣 空間大
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 空間大，外觀時(shí)尚大氣。
- 最大缺點(diǎn):
- 有異響，起步慢。
- 外觀:
- 風(fēng)行CM7車前臉借鑒了豐田埃爾法的設(shè)計(jì)元素，但在細(xì)節(jié)之處有所不同，其中包括前進(jìn)氣格柵、下進(jìn)氣口以及霧燈造型。車尾方面，風(fēng)行CM7后車尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)元素。整體來說，新車凸顯出強(qiáng)烈的商務(wù)氣息。
- 內(nèi)飾:
- 風(fēng)行CM7在車內(nèi)布局方面有著自己的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，方向盤、中控臺(tái)下沿由木紋裝飾作為點(diǎn)綴，凸顯檔次。
- 空間:
- 該車的長(zhǎng)寬高分別為5150/1920/1925mm，軸距達(dá)到3200mm。前排和第二排空間充裕，第三排空間偏緊湊，但可以通過調(diào)節(jié)第二排座椅的位置，改變第三排的空間。整體表現(xiàn)不錯(cuò)，空間靈活。
- 操控:
- 整體操控性能不錯(cuò)，五速手檔變速箱換擋行程適中，不過有時(shí)升檔檔位過于生澀，油門踏板輕盈，制動(dòng)反應(yīng)靈敏，前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛很好的提升了該車的舒適性。
- 油耗:
- 根據(jù)網(wǎng)友反映，風(fēng)行CM7的綜合油耗在12L左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 外觀時(shí)尚大氣，凸顯商務(wù)氣息，內(nèi)飾精致，配置豐富，駕駛舒適。
- 作為“新一代公務(wù)車”的代表車型，風(fēng)行CM7的設(shè)計(jì)緊緊把握住了這一消費(fèi)趨勢(shì)。在用戶價(jià)值的體現(xiàn)方面，“新一代公務(wù)車”以“寬”作為最主要的產(chǎn)品特征。
- 風(fēng)行CM7大量采用980兆帕級(jí)別的高強(qiáng)度鋼材，提升了車體的剛性和抗扭能力。 除了必備的安全氣囊、ABS+EBD之外，風(fēng)行CM7配備了領(lǐng)先的ESP系統(tǒng)，包含了14項(xiàng)安全功能。還配備全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），解決了其寬大的車身行車泊車可能遇到的問題。
- 廠家為買家提供五年或10萬公里保修服務(wù)，維修保養(yǎng)方便，配件價(jià)格不高，費(fèi)用還不錯(cuò)。
- 總結(jié):
- 風(fēng)行CM7推出后，得到了很多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。作為新一代公務(wù)車，風(fēng)行CM7的設(shè)計(jì)理念，完全迎合了當(dāng)下新的市場(chǎng)需求，是真正為新一代公務(wù)人士量身打造的高端多功能公務(wù)車。無論是外觀，還是車身設(shè)計(jì)，亦或是功能配置，風(fēng)行CM7都對(duì)新一代高端車主有著較強(qiáng)的吸引力，從而有望成為高端公務(wù)車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，或?qū)⒂绊懳磥淼氖袌?chǎng)格局。
