法拉利法拉利599視頻
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紀(jì)念60周年 法拉利特別版599 HGTE 60F1
為了紀(jì)念法拉利取得F1方程式賽冠軍60周年，法拉利推出特別限量版的599GTB60F1。該車基于599打造而出，仍然使用620馬力的6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩608N·m。外觀上選用了HGTE操控套裝，和一套20英寸大尺寸的合金輪轂，十分霸氣。...
時(shí)長(zhǎng)：02:46 熱度：15
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減排40%！法拉利HY-KERS技術(shù)再進(jìn)化
作為全球超級(jí)跑車的引領(lǐng)者，法拉利599HY-KERS更大的魅力在于它降低碳排放并非以犧牲性能為代價(jià)。法拉利599HY-KERS在保留原有6.0LV12高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，加入了一套擁有100馬力的電機(jī)系統(tǒng)。有了這套系統(tǒng)的輔助，法拉利599HY-KERS可以在市區(qū)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)駕駛，配合從F1賽車KERS衍生出來(lái)的油電混合控制系統(tǒng)，可令其二氧化碳排放降低高達(dá)35%。...
時(shí)長(zhǎng)：03:32 熱度：24
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家族內(nèi)戰(zhàn)！兩款法拉利賽道瘋狂對(duì)決
賽道正在進(jìn)行法拉利家族內(nèi)戰(zhàn)，法拉利599對(duì)戰(zhàn)法拉利FXX，兩車雖同出自法拉利但還是有差距的。性能上FXX車身中部安置的發(fā)動(dòng)機(jī)沿襲自恩佐，采用6.2LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力800馬力，最高時(shí)速350km/h，破百時(shí)間小于3秒。而599配備6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力620馬力，最高時(shí)速330km/h，破百時(shí)間為3.7秒。數(shù)據(jù)就不難看出兩車的差距，但在賽道上的表現(xiàn)兩車同樣賣力，經(jīng)?？梢钥吹綇澋捞巹x車盤通紅的影像，算得上是一場(chǎng)巔峰對(duì)決。...
時(shí)長(zhǎng)：07:22 熱度：16
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街頭驚現(xiàn)GT Polonia改裝法拉利599 GTO
限量599輛的GTPolonia改裝版法拉利599GTO驚現(xiàn)街頭。 GTO是意大利語(yǔ)GranTurismoOmologata的縮寫，意指“符合賽車標(biāo)準(zhǔn)的公路版跑車”，也許從名稱你就能看出這款車的與眾不同。這輛599GTO與普通版本相比，運(yùn)用了大量的F1賽車上的高端科技，并且重新調(diào)校了6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)。使其在達(dá)到極限時(shí)，能夠壓榨出670馬力的動(dòng)力輸出，扭矩也是達(dá)到了近620N·m。 而外觀方面雖然沒(méi)有太大的改變，但是細(xì)微的變換也是為了能夠突出599GTO的超強(qiáng)性能。例如更換后的輪轂，更能突出體現(xiàn)其最近研發(fā)的第二代碳纖維陶瓷制動(dòng)碟。而車身上的一些細(xì)微改動(dòng)也不僅僅是為了拉風(fēng)而設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)在599GTO中扮演著重要角色。...
時(shí)長(zhǎng)：01:49 熱度：18
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終極利器！法拉利599XX EVO賽道狂奔
法拉利599XXEVO賽道狂奔，轟鳴的咆哮聲以及炙熱的剎車盤展現(xiàn)著無(wú)比的霸氣！法拉利599XX基本上是一輛純實(shí)驗(yàn)車型，而599XXEVO則是這輛強(qiáng)悍的試驗(yàn)車的升級(jí)版本，該車最大的特點(diǎn)就是裝備了一副F1技術(shù)的可變后擾流板，同時(shí)強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出750馬力的最大功率和700N·m的最大扭矩，是絕對(duì)的終極賽道利器！...
時(shí)長(zhǎng)：04:17 熱度：18
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還能再多點(diǎn)嗎！這是傳說(shuō)中法拉利停車場(chǎng)
如果你是個(gè)法拉利車迷，這次你可以大飽眼福了。在某個(gè)停車場(chǎng)，不知什么原因同時(shí)停放了N輛法拉利超級(jí)跑車，保守估計(jì)也有20幾輛，基本上囊括了法拉利的全車型。從高空俯瞰，整個(gè)停車場(chǎng)都被耀眼的紅色和零星的黑色所掩蓋。...
時(shí)長(zhǎng)：01:33 熱度：20
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聲浪著實(shí)不錯(cuò)！定制版599 GTO隧道狂奔
法拉利599GTO是法拉利有史以來(lái)最快的公路跑車，裝備的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出670馬力的最大功率，并且擁有大量最頂尖的電子系統(tǒng)和裝備，是法拉利最先進(jìn)技術(shù)的集大成者。視頻中，車友駕駛著定制的白色599GTO在隧道中飛奔，迷人的聲浪響徹天際，激情十足。...
時(shí)長(zhǎng)：01:51 熱度：13
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盒飯速遞！車友用法拉利599 GTO送盒飯
視頻中我們看到一輛法拉利599GTO停到了路邊，從上面下來(lái)一位女士，隨后轉(zhuǎn)身又從車中提出兩大袋盒飯，在其關(guān)上門之后法拉利跑車揚(yáng)長(zhǎng)而去。這位女士面對(duì)鏡頭神情淡定，好像坐超跑已經(jīng)習(xí)以為常了一樣，實(shí)在讓人驚嘆，真是太有錢了！...
時(shí)長(zhǎng)：00:37 熱度：9
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已經(jīng)夠快了！實(shí)錄美暴力皮卡對(duì)陣超跑
視頻中我們看到三輛車參加莫斯科直線加速賽道進(jìn)行比拼，他們分別是，法拉利599GTBFIORANO、雪佛蘭C-10V810L以及保時(shí)捷911TURBOMK.2。這輛經(jīng)過(guò)改裝的雪佛蘭皮卡使出渾身解數(shù)，但最終還是不敵兩位超跑。不過(guò)值得注意的是，其沖線速度達(dá)到了250.86km/h，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)給力了！...
時(shí)長(zhǎng)：01:39 熱度：10
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法拉利戰(zhàn)將！599XX集體出動(dòng)賽道狂飆
599XX的設(shè)計(jì)初衷并非為了當(dāng)做賽車參加正式比賽，而是將該車作為一款技術(shù)實(shí)驗(yàn)車進(jìn)行新車型的開(kāi)發(fā)。599XX的搭載一臺(tái)來(lái)自法拉利ENZO的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力，0-100km/h加速僅需3.2秒，極速更是達(dá)到350km/h。同時(shí)，599XX在紐博格林北環(huán)創(chuàng)下了單圈成績(jī)6分58.16秒的新記錄，成為有史以來(lái)第一款突破7分鐘大關(guān)的基于量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)研發(fā)的跑車。...
時(shí)長(zhǎng)：04:12 熱度：7
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