法拉利法拉利599視頻
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難得一見！實拍法拉利599XX賽道試車
視頻是法拉利599XX的賽道試車實拍，這輛經過專業(yè)改裝紅色的閃電在賽道盡情的狂奔，從外表上看，它不僅裝配了全新的車輪和包圍，性能上也做出了一些調整。究竟這輛神秘的599XX的表現如何，看過視頻就知道。...
時長：02:30 熱度：4
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猛！法拉利599XX細節(jié)展示以及賽道試車
曾在日內瓦車展公開的法拉利599XX概念車近日公布其細節(jié)并進行了賽道測試，該款車有著技術實驗室的稱呼，融合了眾多法拉利針對公路與F1的最新研究成果，其中許多技術原理是首次實驗性地被應用在該概念車上。與之前基于恩佐的FXX車型形似，法拉利將于明后兩年為新車舉辦競賽活動，近日做小型的賽道測試。...
時長：04:21 熱度：3
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風馳電掣 法拉利599XX北環(huán)賽道極速體驗
在2010年4月21日法拉利599XX刷新了德國紐博格林北環(huán)賽道的新記錄，法拉利599XX的最快成績?yōu)?分58.16秒。 在599XX上，法拉利引入了一套被稱為“HighPerformanceDynamicConcept”的電子輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的出現是為了幫助車手更容易地將車輛的硬件發(fā)揮到極限。加上改進的第二代SCM懸掛，599XX的賽道表現無與倫比，但操控又相對簡單。在無數次的風洞實驗后，599XX在車速每小時200公里的時候可以獲得280千克的下壓力，在車速每小時300公里時下壓力猛增至630千克，為強大的抓地力提供保證。599XX發(fā)動機的極限轉速可推至每分鐘9000轉，隨之而來的是700馬力的輸出，比標準版599提升了80馬力。全新變速箱使換擋時間降至60毫秒。法拉利官方直言，599XX的目標就是賽道。...
時長：01:57 熱度：8
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盛名不是吹的 法拉利599XX北環(huán)威猛飚速
剛剛在北環(huán)賽道突破7分大關，以6分58秒創(chuàng)造新記錄的法拉利599XX，近日在北環(huán)試車調教中，再次讓人們看到了它的威猛。攝像車（也是由職業(yè)車手駕駛）一路狂飚連續(xù)超車，但在視頻中段被599XX輕松超越，再怎么也無法趕上，幾個彎道后就不見蹤影。...
時長：01:26 熱度：3
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車技不如球技 C羅的法拉利599車禍現場
克里斯蒂亞諾·羅納爾多于當地時間2009年1月8日上午10點20分左右在曼徹斯特機場外圍一條隧道發(fā)生車禍，車輛由于失控撞向了路邊護欄。他所駕駛的一輛612馬力法拉利599GTBFiorano嚴重損毀，不過幸好C羅本人在此次事故中并未嚴重受傷。在隨即進行的酒精測試中并未出現陽性反應。...
時長：01:19 熱度：9
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改裝Tubi尾排！法拉利599 GTB Fiorano
視頻是改裝了Tubi尾排的法拉利599GTBFiorano的展示，從550到575再到599，法拉利頑固不化的選擇了大排量，并且越來越嚴重。599GTB的620馬力在加速方面甚至比保時捷卡雷拉GT還快樂0.3秒，雖然沒有采用中置后驅的結構，不過中前置V12發(fā)動機、中后置6速自動變速器、后輪驅動的配置也是法拉利的獨到技術，整體依舊堪稱經典。...
時長：03:32 熱度：6
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京津高速車友駕駛法拉利599趕超和諧號
車友駕駛法拉利599從北京回天津的路上巧遇和諧號，便和與它比拼了一下速度，試圖超越和諧號，最終因為遇到了收費站而終止了這一行為。 在這里想說，雖然車主擁有這份激情，但是還是要把安全放在第一位，和諧號的速度相當快，要想超過它，不僅要有一輛超級跑車，還要面對突如其來的危險，一旦出事，得不償失。...
時長：00:53 熱度：5
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15輛法拉利599 XX齊聚紐博格林北環(huán)
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時長：07:27 熱度：9
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一聽就是它！法拉利599 GTO迷人聲浪
車友駕駛法拉利599GTO展示迷人的聲浪，如果您對各個品牌的超跑的排氣聲浪有一定得了解，閉上眼睛能聽出這是什么車的排氣聲浪嗎？...
時長：00:51 熱度：7
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陶瓷打造？法拉利599中國限量版跑車
中國限量版藝術典藏跑車其靈感來源于宋代哥窯開片瓷器，由中國著名的藝術家盧昊親自完成，采用現代手法結合中國古典元素以手工漆繪形式。該車車身以溫潤的冰玉色為漆底，上面精心繪制了深淺錯落、含蓄幽雅的哥窯開片瓷紋圖案，而以小篆字體書寫的“中國”標識更起到了點睛的作用，由于手工繪制的原因使該車的外殼猶如真實的陶瓷藝術品。 ...
時長：02:23 熱度：7
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