2001年豐田向北美推出了其全尺寸的SUV——紅杉。紅杉設(shè)計(jì)是來(lái)源于曾在印度豐田汽車制造公司獲獎(jiǎng)的Tundra皮卡。它比雪佛蘭的Tahoe要大,與福特的Expedition尺寸相當(dāng)。 豐田紅杉除了搭載5.7升的全新發(fā)動(dòng)機(jī)外,還將繼續(xù)沿用更為經(jīng)典的4.7升發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配的是6速自動(dòng)變速箱。而底盤的設(shè)置也將有4驅(qū)和2驅(qū)用來(lái)選擇。...
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豐田紅杉是一款只配備了中央差速鎖的全尺寸越野車,可以實(shí)現(xiàn)前后50:50的扭矩分配,另外,較高的底盤和長(zhǎng)距離行程的懸掛也能提高車輛的通過(guò)性,外加豐田配備的低速四驅(qū)技術(shù)也能完美的實(shí)現(xiàn)坑洼路面的通過(guò)。...
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這樣的路況對(duì)這個(gè)龐然大物簡(jiǎn)直太小兒科了,30度左右的坡對(duì)它都都是非常的easy,而且在其中一個(gè)輪子懸空的情況下,依然能憑借50:50的扭力分配和四輪驅(qū)動(dòng)順利脫困。...
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2008款豐田紅杉采用全新設(shè)計(jì)的底盤,承載能力和剛性更佳,同時(shí)也保證日常使用所必須的舒適性。搭載來(lái)自雷克薩斯LX570的5.7升DOHCV8發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田引以為豪的VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大馬力達(dá)到了381馬力,此外,經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)教使得最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)更為提前,以便于日常使用。 設(shè)計(jì)工程師在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及缸壁上應(yīng)用了特殊的金屬材質(zhì),用來(lái)降低兩者磨擦所產(chǎn)生的阻力,并且對(duì)于引擎的散熱也有很大的幫助。而可變進(jìn)氣歧管的技術(shù)也有助益更加的利用進(jìn)氣渦流慣性,將混合氣霧化的更佳。 環(huán)保方面這款先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是當(dāng)仁不讓,除了采用不銹鋼的排氣裝置用來(lái)抵消震動(dòng)產(chǎn)生的噪音,同時(shí)還具備4個(gè)催化器,在它們的共同作用下,能夠?qū)?.7升發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的大量廢氣進(jìn)行化學(xué)中和,從而滿足日以苛刻的環(huán)保要求。 ...
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