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網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象

安全系數(shù)較低

最大優(yōu)點(diǎn):
新款卡羅拉較老款軸距加長(zhǎng)了100mm,后排乘坐空間極為舒適,沒(méi)有壓迫感。底盤(pán)扎實(shí),配置高,外形動(dòng)感。
最大缺點(diǎn):
比起老款卡羅拉,新款卡羅拉百公里提速變慢,起步偏弱。取消了2.0排量,選擇范圍變小。
外觀:
新卡羅拉的腰線比老款傾斜度更大,更顯整車(chē)的動(dòng)感效果。尾部?jī)蛇叺奈矡艉椭虚g鍍鉻連成了一條線,酷似凱美瑞。
內(nèi)飾:
較老款設(shè)計(jì)感增強(qiáng),中控臺(tái)體積的縮小,提升了前排的空間感。
空間:
由于軸距的加長(zhǎng)以及前排座椅采用了超薄設(shè)計(jì),使得后排乘坐空間極為舒適,正常就座膝部距前排座椅有兩拳有余。
操控:
底盤(pán)扎實(shí),方向盤(pán)指向明確,轉(zhuǎn)向回饋力度偏弱,換擋平順,頓挫感不明顯。
動(dòng)力:
新的卡羅拉沿用老款的發(fā)動(dòng)機(jī),但取消了2.0L排量,起步提速偏弱,提速后動(dòng)力尚可。
油耗:
據(jù)網(wǎng)友反饋新卡羅拉綜合理論油耗為7-8升左右。
其它:
  • 導(dǎo)航,倒車(chē)影像,自動(dòng)空調(diào),等這些中級(jí)上的配置新卡羅拉都具備,除最低配車(chē)型外,其余車(chē)款均配有電動(dòng)天窗,另外全系車(chē)備胎均為全尺寸。
  • 作為最暢銷(xiāo)家用車(chē),在全球擁有4000萬(wàn)用戶,卓越品質(zhì)安心隨行。
  • 安全系數(shù)高
  • 三年或者十萬(wàn)公里
總結(jié):
新款卡羅拉較老款軸距加長(zhǎng)了100mm,后排乘坐空間極為舒適,沒(méi)有壓迫感。底盤(pán)扎實(shí),配置高,外形動(dòng)感。比起老款卡羅拉,新款卡羅拉百公里提速變慢,起步偏弱。取消了2.0排量,選擇范圍變小。

豐田卡羅拉點(diǎn)評(píng)(共12條)

車(chē)車(chē)車(chē)手

豐田 一汽豐田 卡羅2014-11-21 12:29:52

對(duì)豐田的評(píng)分:
操控,懸架調(diào)校的比較適中。高速過(guò)彎的時(shí)候,不會(huì)有太過(guò)明顯的側(cè)傾,懸掛對(duì)側(cè)向的支撐比較有力。在經(jīng)過(guò)減速帶和顛簸路段時(shí),車(chē)內(nèi)的震感也不是特別明顯,相對(duì)比較舒適。配置,配備了真皮座椅,手感很好,坐上去也非常舒適。配備了多功能方向盤(pán),還有泊車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)?yán)走_(dá),配置相當(dāng)?shù)轿弧J孢m度,真皮的座椅非常舒服,支撐和包裹都比較讓人滿意。減震系統(tǒng)調(diào)校的比較合適。車(chē)內(nèi)的震感比較小。隔音效果也很好。性價(jià)比,整車(chē)配置相當(dāng)豪華,除了是手動(dòng)變速箱之外,內(nèi)部配置應(yīng)該算得上是頂級(jí)。而面對(duì)這樣的價(jià)格,相對(duì)性價(jià)比是比較突出的。

按時(shí)上學(xué)

豐田 一汽豐田 卡羅2014-11-21 12:16:00

對(duì)豐田的評(píng)分:
外觀,在外觀非常大氣,讓你越看越想看,越看越耐看。車(chē)身的每個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都與整體相呼應(yīng)。共同營(yíng)造出時(shí)尚大氣前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的整體感覺(jué)。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)比較好,顏色的選擇也增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)色彩。方向盤(pán)抓握感很好,很有運(yùn)動(dòng)范兒。儀表盤(pán)顏色搭配很溫暖的感覺(jué),行車(chē)電腦能清晰的顯示車(chē)輛的基本信息。空間,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富,基本能夠滿足日常家用需求。不足的是,后排座椅整體放倒后,不能與后備箱地板持平,這樣的話后備箱的儲(chǔ)物能力就有些打折扣了。動(dòng)力,手動(dòng)擋的動(dòng)力輸出相對(duì)自動(dòng)擋來(lái)說(shuō),靈活一些??傮w效果而言,1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力比較柔和。加速不會(huì)有太快的反應(yīng),但是也不會(huì)感覺(jué)到肉。

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