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網(wǎng)友對此車型的印象

人機交互是亮點

最大優(yōu)點:
人機交互是亮點
最大缺點:
內(nèi)飾層次較差
外觀:
新車在外觀方面，整體線條流暢。犀利的大燈造型與動感的車頭線條完美融合，粗壯的橫置裝飾條貫穿了整個中網(wǎng)，讓車頭看上去更加的立體，海馬汽車的品牌logo置于其中與中網(wǎng)渾然一體。短小干練的車尾造型以及雙邊雙出的排氣也讓車尾看上去擁有不錯的運動感。
內(nèi)飾:
工藝表現(xiàn)不錯，用料一般
空間:
乘坐空間表現(xiàn)不錯

操控:
1.5T的雖然低扭有些力不從心，但2500轉(zhuǎn)以后的表現(xiàn)很讓人欣喜，和變速箱的匹配也十分出色。
動力:
動力方面：海馬M6搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩223牛·米。傳動部分，與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT自動變速箱。
油耗:
8
車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 裝配精密
  • 空間、設(shè)計以及高大上的車聯(lián)網(wǎng)都有了，加上還算順眼的外觀，海馬M6的綜合素質(zhì)并不輸于競爭對手們。不過要想有好的市場表現(xiàn)，還要看具體售價。如果1.5T+CVT車型售價真的能低于10萬元，加上合理的配置分布，我們有理由相信海馬M6將在細分市場有一番作為。
  • 五年或10萬公里
總結(jié):
空間、設(shè)計以及高大上的車聯(lián)網(wǎng)都有了，加上還算順眼的外觀，海馬M6的綜合素質(zhì)并不輸于競爭對手們。不過要想有好的市場表現(xiàn)，還要看具體售價。如果1.5T+CVT車型售價真的能低于10萬元，加上合理的配置分布，我們有理由相信海馬M6將在細分市場有一番作為。

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