我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
看中他的越野性能，三點(diǎn)六升的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而它配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，保證了它優(yōu)越的越野能力。它的動(dòng)力性能整體給人的感覺，就像它的外觀一樣，讓人非常的放心，值得托付。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 用料足夠豪華，外觀足夠霸氣。功能性配置與舒適性配置都很多，同級(jí)別內(nèi)越野能力出色，公路性能大幅提升，舒適與操控都不錯(cuò)。
- 最大缺點(diǎn):
- 座椅不像沙發(fā)那樣柔軟，填充物較硬，中控臺(tái)液晶屏操作感不強(qiáng)。需要仔細(xì)看一下才能確認(rèn)，會(huì)分散駕駛員注意力。
- 外觀:
- 流暢的整車設(shè)計(jì)如同將Jeep家族的歷史光陰娓娓鋪開, 鮮明的Jeep家族標(biāo)志七孔進(jìn)氣格柵, 略有棱角的家族式經(jīng)典梯形輪眉, 以及內(nèi)圓外方型SmartBeam 雙氙氣高(HID)前大燈, CommandView全景天窗和遙控式電動(dòng)行李艙門等諸多領(lǐng)先的豪華裝備, 讓整車外在具備王者霸氣之余, 更兼顧實(shí)用和便利功能。
- 內(nèi)飾:
- 新大切諾基內(nèi)飾用料實(shí)在，做工精致，不論是液晶儀表盤還是中控臺(tái)8.4寸大屏幕，都足以讓我們看到大切諾基的進(jìn)步。三幅真皮方向盤上布滿了大大小小各種按鈕，功能齊全。
- 空間:
- 全新大切的長寬高分別為4820/1938/1762mm，軸距達(dá)到了2916mm，后排乘客增加了80mm的腿部縱向空間，并且為了進(jìn)一步提升舒適性。行李箱空間為782L，并且非常規(guī)整。
- 操控:
- 與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合的8擋自動(dòng)變速器的表現(xiàn)更讓人滿意，換擋敏捷，能夠很好領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，而在勻速巡航時(shí)，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速保持在1500 r/min以下，從而保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向手感并不過分沉重，懸架的表現(xiàn)也很舒適。
- 動(dòng)力:
- 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備足夠的爆發(fā)力，從1800 r/min起就能夠輸出超過90%的扭矩，提速敏捷，推背感非常明顯，寬泛的扭矩輸出讓右腳不需要刻意用力踩油門踏板也能有不錯(cuò)的提速效果。
- 油耗:
- 據(jù)網(wǎng)友反饋，吉普新大切諾基綜合油耗為8.3-15.2升左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 新大切諾基在配置上表現(xiàn)的非常充分。定速巡航，8擋手自一體、前置四驅(qū)、車身穩(wěn)定控制、天窗、多片離合器差速器。中控8.4寸液晶大屏，前后獨(dú)立懸掛等配置應(yīng)有盡有，傻瓜越野系統(tǒng)更是操作便捷容易上手。
- 定價(jià)高，屬于小眾車款，市場(chǎng)廣闊。
- 安全配置全，安全性高。
- 售后服務(wù)挺不錯(cuò)，配備也很齊全。
- 總結(jié):
- 這確實(shí)是史上最好的一臺(tái)大切諾基，他摒棄了美國車身上的那些毛病。甚至與德、日系車比起來，在豪華感和品質(zhì)感上也沒有劣勢(shì)。如果以現(xiàn)款價(jià)格區(qū)間來作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么60-80萬元的價(jià)位，新大切可以算作最為全能的一款SUV了，公路、越野、配置都非常到位。
