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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象

整體還不錯(cuò),用起來還算令人滿意。

最大優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣,動(dòng)力十足。
最大缺點(diǎn):
做工有點(diǎn)粗糙,聲音有點(diǎn)大。
外觀:
很大氣,很拉風(fēng)。
內(nèi)飾:
屬于簡約型,中規(guī)中矩,做工細(xì)節(jié)需加強(qiáng)。
空間:
內(nèi)飾空間還可以,后貨箱空間很大。
操控:
指向精準(zhǔn),由于車身較長,轉(zhuǎn)彎半徑較大。
動(dòng)力:
動(dòng)力不錯(cuò),在同一級(jí)別的車中算比較優(yōu)秀的。
油耗:
大概在9-11L。
車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 前雙橫臂獨(dú)立懸掛,后鋼板彈簧。
  • 我們必須清楚地看到,曾經(jīng)主要從事汽車零部件及模具制造和專用特種車輛改裝業(yè)務(wù)的卡威汽車目前在諸如發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車核心部件的研發(fā)制造能力上還存在著短板,如果想要在整車制造領(lǐng)域分得一杯羹并非易事;何況像卡威K1這樣的皮卡產(chǎn)品本身所面對(duì)的市場(chǎng)范圍就比較有限,如何在今后的企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品研制過程中提升自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的比重想必才是卡威K1以及后續(xù)更多產(chǎn)品真正不再邊緣化的重要條件。
  • 安全。
  • 售后服務(wù)良好。
總結(jié):
卡威K1作為江蘇卡威汽車集團(tuán)涉足整車制造領(lǐng)域的第一款產(chǎn)品顯然被廠家寄予了厚望,從卡威汽車集團(tuán)給予K1的產(chǎn)品定位——“中國第一款寬體皮卡”這個(gè)名號(hào)上可見一斑。

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