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這款3.2的超級維特拉算是家族中最壯的大哥了,動輒就帶有一種“叱詫風云”的意思,仿佛其他小弟只能對它馬首是瞻。V6發(fā)動機大氣有余,但沖勁不足,這更多的是5擋自動變速器鬧得。...
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碰撞測試成績:成人撞擊防護積分比30%、兒童撞擊防護積分比27%、行人撞擊防護績分比19%、拿下Euro NCAP4顆星安全防護評價。...
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日本車? 硬派越野? 印象中只有豐田的陸地巡洋艦和日產(chǎn)的途樂才擁有這樣的個性。在城市SUV大行其道的今天,越野性能似乎已經(jīng)被他們遺忘了。而這款超級維特拉在跟隨潮流的時候,似乎并沒有忘記SUV或者越野車的初衷.........
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網(wǎng)友自己駕駛超級維特拉2.4AT越野,爬40度大坡,路很爛,輪胎非常容易打滑。隨車的坡度儀最多能顯示40度,最陡處坡度儀超過了最大刻度40度,不知道具體多少度。此車升高5公分并更換了越野胎。...
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強悍的中東人改裝雙渦輪鈴木維特拉玩拉煙,如此虐待車輛最終導致發(fā)動機發(fā)生著火。...
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車友駕駛鈴木超級維特拉在一片泥濘的紅土地上瘋狂玩兒車,由于泥地非常濕滑,車輛在泥地里可以盡享類似漂移帶來的樂趣,雖然這樣的打滑還稱不上真正的漂移,不過也讓車友小小的興奮了一把。...
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