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網(wǎng)友對此車型的印象
動力感覺欠佳，主要車子太大太重了，排量能再大點估計會更理想。
- 最大優(yōu)點:
- 外觀時尚動感，空間充足。
- 最大缺點:
- 內(nèi)飾做工不太精致。
- 外觀:
- CX-9相比它的同門師弟CX-7，CX-9的車身尺寸全面提升，5米多的長度和2米左右的車身寬度以及1.7米多的車身寬度，讓CX-9相比同類型車更加修長挺拔。 作為一款SUV車型，CX-9的前臉看上去更加秀氣柔和，前進氣隔柵沿襲馬自達家族血統(tǒng)，四周用金屬飾條包裹，一種與生俱來的力量感油然而生。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾的調(diào)性與外觀呈現(xiàn)一致性，儀表板造型采用家族獨有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不會受到反光影響，大大提升判讀效率，兩大兩小規(guī)劃的儀表則延續(xù)原有的運動氣息。
- 空間:
- 空間依舊是CX-9的優(yōu)勢之一，這款SUV的前排和第二排空間都非常充裕，容納五個成年人毫不擁擠，第三排雖稍顯局促，但容納兩個成年人也是綽綽有余的，唯一不足的是從第二排進入第三排的空間比較小。
- 操控:
- CX-9將中控臺與內(nèi)門鋁合金飾板以高質(zhì)感木紋取代，上深下淺的Two-Tone配色融入到了高級皮革中，如同置身豪華房車的感受，三幅式的方向盤雖然經(jīng)過重新設(shè)計，但仍保留了音響快捷鍵及定速功能，新穎的造型讓人過目不忘。
- 動力:
- 新車動力系統(tǒng)沒有變化，仍是那臺基于福特的3.7升V6引擎，最大功率197kw/6000rpm，峰值扭矩360N·m/4500rpm ，與之匹配的是一臺六速手動變速器。新車還繼續(xù)標配前輪驅(qū)動并可選裝四輪驅(qū)動。匹配6速自動變速箱，不過具體的參數(shù)官方還未公布。
- 油耗:
- 油耗較低。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- CX-9依配備多少規(guī)分Sport、Touring及Grand Touring三種等級，其中定速巡航、六氣囊、ABS、DSC及RSC均列為全車系標配，一觸式的電動尾門則為選配項目，較特別的是，原本在CX-7上列為選配的Keyless系統(tǒng)，這回不需另行加購。
- 時尚動感的造型和簡潔的搭配是這款車的賣點也是它吸引人氣的重點。市場前景可觀。
- 在四驅(qū)模式下CX-9可將前輪扭矩的50%分配給后輪。 同時，傳感器可對發(fā)動機狀態(tài)、各車輪轉(zhuǎn)速、以及ABS（防抱死系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、DSC（動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)/防側(cè)滑裝置）實施監(jiān)控，實現(xiàn)扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態(tài)下，都可穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)異的車輛控制性能。
- 售后評價較好。
- 總結(jié):
- CX-9以新生代休旅風作賣點，不過為突顯個別特色，原廠還是將屬性 相近的兩者作出些許切割，而CX-7旨在博取30歲以下青年的歡心，CX-9則希望能爭取到30——40歲小家庭的認同。而這次提出的2008款CX-9針對用戶群而做了外觀上的小改，同時增強了這款車的排量。
