在本次試駕過后,納智捷大7SUV在發(fā)動機變速箱的匹配和噪音控制方面都沒能給人什么驚喜,但底盤調(diào)校還算不錯,四驅(qū)方面面對簡單的交叉軸也可以勉強應(yīng)對。主打的先進電子系統(tǒng)和豐富的配置確實提升了整車的檔次,對于看重配置的消費者,是個不錯的選擇。 易用!原創(chuàng)體驗納智捷大7SUV科技配置 http://v.autohome.com.cn/v_2_15934.html...
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2011款大7SUV2.2T旗艦版性能測試 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測試,成績:10.12秒 視頻第37秒開始,為100km/h-0剎車測試,成績:41.18米...
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2011款大7SUV2.2T旗艦版交叉軸測試 2011款大7SUV2.2T旗艦版性能測試 http://v.autohome.com.cn/v_2_15932.html...
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繼上期陳震和大家一起試駕了納智捷大7SUV之后,本期視頻閆闖將針對大7SUV這套Think+系統(tǒng)作出更加詳細的功能展示和講解,其次還對該車各種電子系統(tǒng)和配置功能做出簡單介紹。 電子配置達人!原創(chuàng)試駕納智捷大7SUV http://v.autohome.com.cn/v_2_15876.html...
時長:06:42 熱度:14
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在本次試駕過后,納智捷大7SUV在發(fā)動機變速箱的匹配和噪音控制方面都沒能給人什么驚喜,但底盤調(diào)校還算不錯,四驅(qū)方面面對簡單的交叉軸也可以勉強應(yīng)對。主打的先進電子系統(tǒng)和豐富的配置確實提升了整車的檔次,對于看重配置的消費者,是個不錯的選擇。 易用!原創(chuàng)體驗納智捷大7SUV科技配置 http://v.autohome.com.cn/v_2_15934.html...
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2011款大7SUV2.2T旗艦版性能測試 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測試,成績:10.12秒 視頻第37秒開始,為100km/h-0剎車測試,成績:41.18米...
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2011款大7SUV2.2T旗艦版交叉軸測試 2011款大7SUV2.2T旗艦版性能測試 http://v.autohome.com.cn/v_2_15932.html...
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繼上期陳震和大家一起試駕了納智捷大7SUV之后,本期視頻閆闖將針對大7SUV這套Think+系統(tǒng)作出更加詳細的功能展示和講解,其次還對該車各種電子系統(tǒng)和配置功能做出簡單介紹。 電子配置達人!原創(chuàng)試駕納智捷大7SUV http://v.autohome.com.cn/v_2_15876.html...
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