我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
價(jià)位較高，外形時(shí)尚
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀造型銳利簡約，即運(yùn)動(dòng)又不失典雅，完美的內(nèi)飾和操控系統(tǒng)，讓整個(gè)車子的形象又提升了一個(gè)檔次。
- 最大缺點(diǎn):
- 空間較小，價(jià)格過高，品牌認(rèn)知度低。
- 外觀:
- 犀利的雙五角形鍍鉻格柵，行李箱蓋邊緣清晰的盾形輪廓與前格柵相映成輝，將盾形蘊(yùn)含的霸氣再次積聚，菱形設(shè)計(jì)的大燈與尾燈，透射出強(qiáng)烈的未來感，在前后呼應(yīng)中凸顯非同一般的科技美，排氣管則與霧燈的精妙相連，更平添一份炫酷的氣息。
- 內(nèi)飾:
- 全深色內(nèi)飾以及黑色真皮座椅讓謳歌ZDX顯示出高貴典雅的氣質(zhì)，多功能方向盤以及紅色設(shè)計(jì)非常醒目的無鑰匙啟動(dòng)按鈕是內(nèi)飾中的亮點(diǎn)。
- 空間:
- 謳歌ZDX車身長寬高分別為 4905mm/1995mm/1595mm，軸距為2750mm ，由于是coupe的低車頂設(shè)計(jì)加上SUV的高底盤，因此留給乘客及駕駛員的空間就所剩無幾了，掀背設(shè)計(jì)使得后備廂空間非常充裕，容積大約為550L，足 夠日常使用，不過由于高度有限，放置行李時(shí)不太便于碼放。
- 操控:
- 除了反饋頗為直接的方向盤之外，SH-AWD更能夠通過在前后橋之間和左右輪之間的靈活動(dòng)力分配實(shí)現(xiàn)輔助扭矩轉(zhuǎn)向，雖然這種對(duì)轉(zhuǎn)向特性微妙的改變需要很仔細(xì)體會(huì)才能發(fā)現(xiàn)，但它的確在你不經(jīng)意間提升了車輛的整體穩(wěn)定性與操控極限。
- 動(dòng)力:
- 謳歌ZDX采用3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率309馬力（227kw），與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速器，這臺(tái)變速器依然采用本田特有的平行軸結(jié)構(gòu)。
- 油耗:
- 據(jù)網(wǎng)友反饋：百公里耗油量10.0L-11.0左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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內(nèi)飾做工令人滿意，配置也還不錯(cuò)
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謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)處于弱勢(shì)，與同價(jià)格區(qū)間的寶馬X5、奔馳 ML級(jí)以及奧迪Q7對(duì)比，市場表現(xiàn)力差，受眾人群少
- 謳歌是唯一一個(gè)旗下全系車型均獲得美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)和美國高速公路安全管理局（NHTSA）兩大專業(yè)安全測試機(jī)構(gòu)最高安全評(píng)價(jià)的豪華品牌，ZDX接受了IIHS的正面40%碰撞測試，所有項(xiàng)目都取得GOOD良好等級(jí)，在NHTSA的綜合評(píng)價(jià)也是5星級(jí)。
- 整車質(zhì)保：四年或10萬公里
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內(nèi)飾做工令人滿意，配置也還不錯(cuò)
- 總結(jié):
- 擁有四驅(qū)系統(tǒng)、跑車造型以及不錯(cuò)的離地間隙、將轎車的舒適性、SUV的實(shí)用性以及轎跑車的操控性完美融合在一起，謳歌ZDX以其大膽、另類、怪異的車型設(shè)計(jì)，寬敞舒適的駕乘空間、超靜謐車廂、考究的細(xì)節(jié)等，整車以跨界、個(gè)性為賣點(diǎn)，銳利的線條勾勒出極富張力的輪廓，車身不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)很符合文藝青年的潛質(zhì)。
