我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
動(dòng)力強(qiáng)、容積大、旅途更舒適、安全有保障。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形簡約大氣；舒適度較好；空間方面表現(xiàn)優(yōu)越，尤其是頭部空間較充裕，儲(chǔ)物空間豐富；操控靈動(dòng)，底盤扎實(shí)；變速平穩(wěn)；配置較豐富。
- 最大缺點(diǎn):
- 有部分網(wǎng)友反映外形模仿氣息較為濃厚；后備箱空間較?。粍?dòng)力一般；有網(wǎng)友反映過彎側(cè)傾情況比較嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。
- 外觀:
- 威麟H5作為一款商務(wù)車，外形較為方正，設(shè)計(jì)簡約大氣；平順的車身以及垂直的車尾使整車更顯端莊穩(wěn)重；但有部分網(wǎng)友反映外形模仿氣息較為濃厚。
- 內(nèi)飾:
- 威麟H5采用灰色內(nèi)飾，凸顯穩(wěn)重的同時(shí)也增強(qiáng)了實(shí)用性；做工尚可；駕駛區(qū)設(shè)計(jì)較為人性化，和同級(jí)別車相較，舒適度不錯(cuò)；音響控制系統(tǒng)較好；手剎置于中控臺(tái)底端，操作較方便；座椅包裹性一般，但舒適性尚可；有網(wǎng)友反映發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。
- 操控:
- 威麟H5操控較為靈動(dòng)，底盤平穩(wěn)；視野較好，方向盤握感不錯(cuò)，傾斜度更貼近人體需求，檔位清晰，在一定程度上增加了整車的可操控性；個(gè)別網(wǎng)友反映減震效果一般；由于整車車型較大，威麟H5高速過彎側(cè)傾情況比較嚴(yán)重；在市區(qū)狹小街區(qū)行車有一定不便。
- 動(dòng)力:
- 威麟H5動(dòng)力一般，能滿足日常需求；變速平順，日常操作無頓挫感，高速直線行駛穩(wěn)定性強(qiáng)；有部分網(wǎng)友反映低速行駛時(shí)稍顯吃力；由于發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用97#燃油，部分網(wǎng)友表示不滿。
- 油耗:
- 根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，威麟H5的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，百公里平均油耗超過15L；因路況和駕駛習(xí)慣不同，部分網(wǎng)友反映油耗較高。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 車身為高強(qiáng)度全金屬封閉半承載式車身，是目前最先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。部分關(guān)鍵部分采用了激光焊接技術(shù)，兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，也就是焊接后的鋼板硬度相當(dāng)于一整塊鋼板，大幅提升了車身強(qiáng)度。
- X5是一款“off-road”（越野）的SUV產(chǎn)品，同時(shí)做到了越野性和舒適性兼?zhèn)洌?/li>
- 威麟H5具有前排SRS雙安全氣囊、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全金屬封閉半承載式車身、高強(qiáng)度側(cè)門防撞桿、空助力式雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、ABS+EBD、預(yù)警限力式安全帶等安全配置。
- 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修保養(yǎng)方便。
- 總結(jié):
- H5采用非承載式車身，底盤行車表現(xiàn)扎實(shí)，高速行駛時(shí)車身安穩(wěn)，而且開揚(yáng)的視野、輕松的駕駛操作、安穩(wěn)的直線行駛表現(xiàn)，加上比同類車更強(qiáng)大的加速表現(xiàn)，可以讓駕駛者開起來非常舒心、滿意。
