我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
外形飽滿大氣，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 配置較為豐富；空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)；通過性較好；動(dòng)力輸出溫和平順，舒適感不錯(cuò)。
- 最大缺點(diǎn):
- 外形較為中庸；尾箱空間不可拓展；轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較明顯；售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，給維修保養(yǎng)帶來(lái)一定不便；有網(wǎng)友反應(yīng)售后維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，且座椅舒適性較差。
- 外觀:
- 現(xiàn)代輝翼的外觀設(shè)計(jì)較為中庸，并沒有過多的裝飾或線條勾勒，整體看上去厚重質(zhì)樸；腰線為方正的車身帶來(lái)一些活力；尾部簡(jiǎn)潔明了。
- 內(nèi)飾:
- 現(xiàn)代輝翼內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配，偏向商務(wù)型風(fēng)格，簡(jiǎn)潔清新；做工一般；中控臺(tái)的銀色裝飾有效的減少了硬質(zhì)塑料帶給人的低檔感；配置倒車?yán)走_(dá)和DVD導(dǎo)航，實(shí)用性不錯(cuò)。
- 空間:
- 現(xiàn)代輝翼配備9座的大空間是引人眼球的一大亮點(diǎn)，頭部和腿部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)；儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般；尾箱空間不可拓展。
- 操控:
- 現(xiàn)代輝翼底盤較高，車身通過性不錯(cuò)；方向盤較為輕盈，操控靈活；懸掛較為硬朗，減震效果尚可；但由于車身較大，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴(yán)重，駕駛需小心。
- 動(dòng)力:
- 現(xiàn)代輝翼搭載Theta 2.4升CVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般，無(wú)明顯推背感；動(dòng)力輸出溫和平順，舒適感較好。
- 油耗:
- 現(xiàn)代輝翼的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般，百公里油耗在12L左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 汽車車身零部件為金屬薄板殼體結(jié)構(gòu),主要由薄板沖壓件經(jīng)電阻點(diǎn)焊或CO2氣體保護(hù)弧焊等粘結(jié)而成。汽車車身裝焊生產(chǎn)的主要任務(wù)就是完成汽車車身(即白車身)的制造。
- 現(xiàn)代輝翼標(biāo)志著韓國(guó)現(xiàn)代汽車正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)豪華MPV市場(chǎng)。
- 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修保養(yǎng)方便。
- 安全配置豐富實(shí)用，整體安全系數(shù)高。
- 總結(jié):
- 整體看來(lái)，輝翼外觀上比較中庸，沒有太多新穎別致的修飾，而內(nèi)飾方面更多的吸引力還是體現(xiàn)在它的實(shí)用性上，雖然說與GL8和奧德賽的轎車化風(fēng)格相比稍遜色一點(diǎn)，但是輝翼的9座設(shè)計(jì)和寬敞空間，使得其乘坐和載物的能力大大提升，并且輝翼的定位本身就就比較注重實(shí)用設(shè)計(jì)，所以，我相信它將是一款值得信賴的家用MPV。
