現(xiàn)代途勝視頻
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彪悍美女踩蝎子 現(xiàn)代途勝SUV廣告
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時長：00:34 熱度：25
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現(xiàn)代途勝美國IIHS碰撞測試表現(xiàn)及格
美國公路安全保險協(xié)會(IIHS，Insurance Institution of Highway Safety)組織的碰撞測試中，現(xiàn)代途勝正面撞擊測試成績僅獲得及格邊緣，而新一代車型在受測試時，假人在正面撞擊后腿部與腳部受到壓迫，而讓途勝無法取得優(yōu)良評等，而獲得可接受評等；至于側(cè)邊撞擊測試時，則在標(biāo)配的側(cè)邊氣囊協(xié)助下，獲得可接受成績。...
時長：01:29 熱度：25
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現(xiàn)代途勝陷入泥坑 全靠路虎老爺車營救
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時長：01:54 熱度：32
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圖個輕松休閑 海外評測現(xiàn)代途勝SUV
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時長：03:17 熱度：22
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2006款現(xiàn)代途勝EuroNCAP碰撞測試獲四星
2006款現(xiàn)代途勝碰撞測試成績：乘客保護(hù)得分29、兒童保護(hù)得分32、行人保護(hù)得分4，獲得Euro NCAP四星安全防護(hù)評價。...
時長：01:23 熱度：24
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技術(shù)高超車不行 老款途勝的越野展示
看多了硬派越野車，這次給大家分享一個老款現(xiàn)代途勝的越野視頻，這款車的四驅(qū)系統(tǒng)很簡單，大部分時間它都是前驅(qū)系統(tǒng)，只有當(dāng)前輪遇到打滑時，后輪才自動參與驅(qū)動，屬于電控的多片離合結(jié)構(gòu)，并且沒有任何的電子限滑輔助設(shè)備。 視頻的前半部必須要提到的就是駕駛者卓越的技術(shù)，視頻30秒開始，當(dāng)途勝的左前輪懸空的時候，可以明顯看到是駕駛員在邊踩油邊帶剎車，這樣的舉動可以盡可能的避免扭矩在左前輪白白流失，即使四個車輪都在制動，但是相比之前懸空的狀況，有附著力的車輪還是得到了更多的動力，因此可以成功爬坡。 視頻的后半部可以看到，當(dāng)車輛進(jìn)入連續(xù)的交叉軸地段時，車輛無法對打滑的車輪進(jìn)行鎖止，無法脫困，只能一路倒車并且憑借慣性和大油門勉強(qiáng)通過。 雖然視頻給人的感覺一直很壓抑，但是不得不承認(rèn)途勝這款車的定位決定了它根本就不適合越野，用視頻中如此苛刻的地形來考驗它，如果不是駕駛員的高超技術(shù)，相信結(jié)果比現(xiàn)在還要慘不忍睹。...
時長：05:58 熱度：48
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