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網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象
外觀(guān)漂亮,
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀(guān)漂亮
- 最大缺點(diǎn):
- 車(chē)身較矮
- 外觀(guān):
- C3-XR的外觀(guān)并沒(méi)有受到家族化設(shè)計(jì)的束縛,它的車(chē)頭造型飽滿(mǎn),大燈簡(jiǎn)單耐看,前保險(xiǎn)杠給人感覺(jué)很厚實(shí),略微凸出的前唇采用了金屬飾板。兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈頗具吸引力,下方還藏有圓形霧燈。側(cè)面沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的線(xiàn)條,不過(guò)車(chē)頂行李架和后車(chē)窗的C形鍍鉻裝飾條絕對(duì)讓人過(guò)目不忘?;刈中蔚奈矡粢差H具科技感,整個(gè)尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)酷似DS 3,飽滿(mǎn)且動(dòng)感。
- 內(nèi)飾:
- 全黑色的內(nèi)飾頗具運(yùn)動(dòng)范兒,中控臺(tái)整體做工不錯(cuò),但用料一般。方向盤(pán)和儀表盤(pán)基本照搬了標(biāo)致部分車(chē)型的風(fēng)格,更加符合大眾消費(fèi)者的使用習(xí)慣。
- 空間:
- 寬敞的乘坐空間是C3-XR的一大賣(mài)點(diǎn)。得益于2655mm的長(zhǎng)軸距,使得它的后排空間在同級(jí)中具有一定優(yōu)勢(shì)。身高180cm的乘客坐在后排,仍然能夠擁有將近兩拳的腿部空間。
- 操控:
- C3-XR還配備了DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤(pán)系統(tǒng),它擁有可變阻尼減振器,并對(duì)左右懸架進(jìn)行了非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),理論上可以讓車(chē)輛完美融合操控性和舒適性,不過(guò)實(shí)際感受整個(gè)底盤(pán)的舒適性和操控性都比較一般。
- 動(dòng)力:
- C3-XR全系共有兩套動(dòng)力,其中有3款車(chē)搭載了PSA集團(tuán)當(dāng)家的1.6THP雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力,最大扭矩245?!っ祝遗ぞ貜?400rpm就可以達(dá)到峰值,并一直持續(xù)到4000rpm。與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。當(dāng)然,絕大多數(shù)車(chē)型裝備的還是1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率117馬力/6000rpm,最大扭矩達(dá)到150牛·米/4000rpm,與之匹配的是5MT或4AT變速箱。
車(chē)型 |
廠(chǎng)家公布油耗(L/100KM) |
網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
- 其它:
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裝配精良
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這次東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的指導(dǎo)價(jià)與之前媒體曝光的11萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)基本吻合,也非常符合消費(fèi)者的心理預(yù)期,其中未來(lái)主打銷(xiāo)量的應(yīng)該還是1.6L車(chē)型。雖然1.6L車(chē)型的動(dòng)力一般,變速箱技術(shù)也并不先進(jìn),但畢竟價(jià)格比1.6THP車(chē)型要便宜不少,所以性?xún)r(jià)比更高。與同級(jí)對(duì)手相比,1.6L C3-XR的優(yōu)勢(shì)在于安全配置豐富,內(nèi)部空間寬敞。當(dāng)然,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的整體定價(jià)要比搭載相同動(dòng)力總成的標(biāo)致2008稍貴一些,所以它要想在短時(shí)間內(nèi)獲得較高的市場(chǎng)占有率,也并非那么容易。
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全系標(biāo)配了4安全氣囊,四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)
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三年或10萬(wàn)公里
- 總結(jié):
- 這次東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的指導(dǎo)價(jià)與之前媒體曝光的11萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)基本吻合,也非常符合消費(fèi)者的心理預(yù)期,其中未來(lái)主打銷(xiāo)量的應(yīng)該還是1.6L車(chē)型。雖然1.6L車(chē)型的動(dòng)力一般,變速箱技術(shù)也并不先進(jìn),但畢竟價(jià)格比1.6THP車(chē)型要便宜不少,所以性?xún)r(jià)比更高。與同級(jí)對(duì)手相比,1.6L C3-XR的優(yōu)勢(shì)在于安全配置豐富,內(nèi)部空間寬敞。當(dāng)然,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的整體定價(jià)要比搭載相同動(dòng)力總成的標(biāo)致2008稍貴一些,所以它要想在短時(shí)間內(nèi)獲得較高的市場(chǎng)占有率,也并非那么容易。
雪鐵龍C3-XR點(diǎn)評(píng)(共0條)
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