值得一提的是方向盤調(diào)節(jié),本田凌派的方向盤可以上下加前后調(diào)節(jié),非常令人滿意,不過(guò)大眾寶來(lái)只能提供方向盤上下調(diào)節(jié),處于同級(jí)車的平均水平。本田凌派和大眾寶來(lái)都擁有定速巡航功能,當(dāng)然僅.... 閱讀全文
要說(shuō)目前國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)中的銷量翹楚,大眾朗逸和福特福克斯這兩位可謂當(dāng)仁不讓,就以5月份數(shù)據(jù)為例,朗逸以月銷量30534臺(tái)排名緊湊型車銷量榜首,??怂挂?7345臺(tái)位居第二,而在??怂逛N.... 閱讀全文
本期我們將價(jià)位鎖定在12.48萬(wàn)元左右的門檻。入選車一:廣汽本田凌派1.8L自動(dòng)舒適型,官方指導(dǎo)價(jià)12.48萬(wàn)元;東風(fēng)悅達(dá)起亞K31.6L自動(dòng)GLS,官方指導(dǎo)價(jià)12.48萬(wàn)元;上海大眾朗逸1.6L自動(dòng)風(fēng)尚版。.... 閱讀全文
兩車都是大眾車型,帶有很多大眾元素,內(nèi)飾風(fēng)格都很居家。朗行和高爾夫同樣配備的是手動(dòng)空調(diào),不過(guò)高爾夫按鈕設(shè)計(jì)更容易操作,手感也比朗行更出色。從側(cè)面來(lái)看,高爾夫?qū)儆谡y(tǒng)的兩廂車造型.... 閱讀全文
從前臉上,能夠很清楚的看到新捷達(dá)和昕銳都傳承了各自家族設(shè)計(jì)的特征,新捷達(dá)前臉更顯硬朗。新捷達(dá)采用了運(yùn)動(dòng)味道更濃的方向盤,相比之下昕銳的四輻方向盤,還是略顯老態(tài)。.... 閱讀全文
有別于新桑塔納偏商務(wù)、注重品牌傳承以及新捷達(dá)偏運(yùn)動(dòng)的特性,昕銳的營(yíng)銷手段更溫馨,更有生活狀態(tài),關(guān)注家庭與生活。作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第四款戰(zhàn)略車型,Rapid昕銳的推出無(wú)疑更加.... 閱讀全文
強(qiáng)調(diào)性能的車型一般都不太注重實(shí)用性,尤其是在20萬(wàn)元出頭的價(jià)格區(qū)間中,它們?yōu)榱俗非蟾玫牟倏?,往往?duì)空間都非常吝嗇,“舒適”與“性能”之間仿佛并不會(huì)產(chǎn)生交集。在售價(jià)方面,明銳RS的.... 閱讀全文
說(shuō)起10萬(wàn)左右買什么大眾車,我想大多數(shù)人都會(huì)躊躇一會(huì),這個(gè)價(jià)位的大眾車有點(diǎn)多,所以我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了多款車型的對(duì)比導(dǎo)購(gòu),例如新桑塔納對(duì)比新朗逸、昕銳對(duì)比明銳的文章。小結(jié):頂配捷達(dá)和.... 閱讀全文
在海外市場(chǎng),旅行車跨界車非常受歡迎,與普通轎車相比,在空間與實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)很明顯。而隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟,旅行/跨界車也走入人們視野。不過(guò)由于大部分車型都為原裝進(jìn)口,所以.... 閱讀全文
緊湊級(jí)轎車市場(chǎng),一直以來(lái),都是家用轎車消費(fèi)的主力,特別是近一段時(shí)間,各大廠家紛紛在這一級(jí)別市場(chǎng)投放新車,使得這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。朗逸的1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)其它幾款車型的1.6L自.... 閱讀全文