青山與綠水，古樸與新銳，城市與曠野，彩云與白沙，穿行其中的大眾進(jìn)口汽車途銳全系家族與之和諧相融。揮別秋意，迎接初冬之際，隨著途銳eHybrid正式入列，途銳eHybrid、2.0 TSI 銳尚版、途銳3.0 TSI 銳享版和銳尊版已強(qiáng)勢集結(jié)于彩云之南麗江，在交相輝映的壯美景色之中，一同馳騁。途銳家族以馳騁云滇的熱情，描繪出初冬時(shí)節(jié)的絲絲暖意。

 

 

高原水鄉(xiāng)之間，領(lǐng)啟新銳之勢。湖光山色之中，亦能盡顯銳意。是盡攬蒼穹之魅的悠然馭享，更是放眼天地之間的眾擎并進(jìn)。大眾進(jìn)口汽車途銳家族全系成員：途銳eHybrid、途銳2.0 TSI 銳尚版、途銳3.0 TSI 銳享版和銳尊版，以不止一面的驍勇之姿，齊驅(qū)馳騁于彩云之南麗江。途銳全系成員以多種路況間的從容進(jìn)取，將極限越野、澎湃動(dòng)力、高效出行、舒適駕乘等方面的雄厚實(shí)力各自嶄露。

 

 

 

迅猛又環(huán)保  全程皆高能

 

經(jīng)過一周的陣雨，麗江迎來了喜人的清澈晴空。途銳車隊(duì)清晨自麗江古城出發(fā)，駛向玉龍山主峰“扇子陡峰”西南麓的文海。早間寬敞空曠的路面讓途銳家族有了策馬奔騰的空間。家族中的途銳eHybrid是最新車型，快至5.7秒完成0-100公里/小時(shí)的加速能力令其成為家族中性能最為強(qiáng)悍的一員。途銳eHybrid擁有內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，利用其各自在高車速巡航與低轉(zhuǎn)速發(fā)力時(shí)的優(yōu)勢，真正做到1+1＞2。

 

在公路上巡航，途銳eHybrid的優(yōu)秀NVH表現(xiàn)，令本已足夠靜謐的第三代EA888系列2.0升TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更加悄然無聲，令人愉悅的推背感時(shí)刻展現(xiàn)著不凡的硬實(shí)力。屢屢上坡是云貴高原之常事，這讓途銳eHybrid的電動(dòng)機(jī)有了更加寬廣的展現(xiàn)空間，因其峰值扭矩高達(dá)350牛·米，與一臺高功率2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)頗為接近。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，促成了高達(dá)270千瓦的綜合最大功率，以及驚人的700牛·米綜合峰值扭矩。每一腳油門被踩下，都猶如探進(jìn)了用之不竭的能量池，樂趣來得快、狠、準(zhǔn)，沒有絲毫懈怠之意。

 

如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，是否會增加車輛的排放從而加重環(huán)境的負(fù)擔(dān)呢？途銳eHybrid的排放方式與傳統(tǒng)燃油車截然不同。正因有電動(dòng)機(jī)的超高能量利用效率，途銳eHybrid可有效降低汽油機(jī)的工作強(qiáng)度與隨之而來的排放，更可在麗江頻頻出現(xiàn)的下坡或減速路段回收多余的動(dòng)能，令整車百公里綜合油耗降低至2.3升，實(shí)現(xiàn)超過1000公里的綜合工況續(xù)航里程。

 

若想讓麗江的潔凈來得更徹底些，我們可以打開純電動(dòng)模式，利用58公里的純電續(xù)航里程進(jìn)行零排放行駛。這絕不是動(dòng)力孱弱的無趣模式，因?yàn)檫@臺電動(dòng)機(jī)擁有100千瓦的最大功率，純電動(dòng)模式下的最高車速依然可以達(dá)到140公里/小時(shí)，足以在國內(nèi)任何一條高速路暢行。途銳eHybrid在補(bǔ)充能量方面亦自有一套——使用7.2千瓦充電墻盒快充進(jìn)行充電時(shí)，2.5小時(shí)即可滿電出發(fā)。

 

 

入門即高配 七秒俱樂部

 

由古代冰蝕湖演變而成的文海，舊時(shí)是滇藏線茶馬古道的要道之一，馬幫常在此逗留放養(yǎng)騾馬。連接文海與福國寺的文海路九曲十八彎，非常考驗(yàn)車輛的動(dòng)力與操控，但根本難不倒途銳家族任何一位成員。“入門即高配”是2.0 TSI銳尚版為中國消費(fèi)者帶來的非凡駕乘體驗(yàn)，其百公里加速時(shí)間僅需6.8秒，最高時(shí)速達(dá)到229公里/小時(shí)，性能表現(xiàn)與上一代途銳3.0升機(jī)械增壓版本基本持平，燃耗卻大幅度降低，平均每百公里僅需消耗8.0升汽油。

 

第三代EA888配備了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT）與可變氣門升程技術(shù)（AVS），可充分滿足高動(dòng)力輸出和高節(jié)能效率之間的所有工況需求，不必吝嗇任何一腳油門，讓云南海拔的快速變化從劣勢變?yōu)閮?yōu)勢，每一次爬坡沖刺都能獲得勢如破竹的駕駛快感。

 

途銳配備前后輕質(zhì)五連桿獨(dú)立懸架設(shè)定，力和力矩得以更均勻地分布在懸架結(jié)構(gòu)上，信息量充足的路感從座椅和方向盤傳遞給駕駛者，給予更為細(xì)膩的操控感受。五連桿獨(dú)立懸架設(shè)定可增加前輪的轉(zhuǎn)向角度，提供更小的轉(zhuǎn)彎直徑，讓途銳在山路中的操控表現(xiàn)進(jìn)一步提升。

 

途銳的后懸架同樣采用輕質(zhì)五連桿懸架形式，大幅度降低簧下質(zhì)量的同時(shí)，還能在行程壓縮時(shí)自動(dòng)調(diào)整外傾角，使后輪胎面獲得更服帖地面的接地角度，最大限度增加輪胎接地面積，發(fā)揮輪胎抓地力的潛能，從而提升整車操控極限。

 

 

 

旗艦臨天下 如風(fēng)又似電

 

文海與天空比藍(lán)，福國寺與秋葉斗艷。文海與福國寺的游覽結(jié)束后，車隊(duì)繼而前往獵鷹谷，期間經(jīng)歷了一段輕越野路段，全系標(biāo)配4MOTION®恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的途銳家族，用“托森式”中央差速器讓一切變得風(fēng)輕云淡。極具盛名的“托森式”中央自鎖差速器擁有機(jī)械式差速鎖的天生優(yōu)勢，反應(yīng)迅速，皮實(shí)耐用，維護(hù)簡單，可長時(shí)間高負(fù)荷工作。

 

燃油版車型標(biāo)配的主動(dòng)式四輪空氣懸掛系統(tǒng)，能通過自動(dòng)或手動(dòng)模式調(diào)整懸掛高度，最多可在標(biāo)準(zhǔn)高度之上降低40毫米或升高110毫米，途銳因此可以坦然迎接各種艱險(xiǎn)路段，在常規(guī)豪華品牌SUV不敢走的險(xiǎn)路上，印證來自撒哈拉Tuareg（圖瓦雷克）游牧民族的堅(jiān)韌品格。

 

強(qiáng)悍的動(dòng)力總成是駕駛愉悅之來源。3.0 TSI銳享版與3.0 TSI 銳尊版搭載了途銳家族頂配的EA839系列3.0 升TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)250千瓦的最大功率，和450牛·米的峰值扭矩。這個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速區(qū)間囊括了幾乎所有加速工況，能讓用戶在任何時(shí)刻都享受到大排量渦輪增壓汽油機(jī)帶來的充足動(dòng)力儲備，促成5.9秒完成0-100公里/小時(shí)加速的澎湃體驗(yàn)。

 

為了讓這臺具有越野屬性的豪華SUV更加炫酷，大眾進(jìn)口汽車特別為3.0 TSI 銳尊版裝備了“曜黑外觀套件”，包含曜黑R風(fēng)格保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格柵、黑色側(cè)窗飾條、黑色外后視鏡框等熏黑部件，更有外部的21英寸黑色鋁合金輪轂“Suzuka”與內(nèi)部的730瓦DYNAUDIO®高級音響系統(tǒng)，將颯爽身姿演繹到底。同時(shí)，車型還配備獨(dú)具個(gè)性態(tài)度的多種內(nèi)外顏色組合，用斑斕色彩劃破暗夜沉悶，出眾更出“色”。

 

 

 

馳彩云之南 騁麗水之畔

 

從獵鷹谷回到麗江市區(qū)，途銳車隊(duì)一路前行。今日行程不僅讓體驗(yàn)者們親身感受到途銳家族全系動(dòng)力總成的獨(dú)特魅力，還展現(xiàn)出途銳家族在舒適、豪華、互聯(lián)、安全領(lǐng)域的不凡造詣。

 

途銳家族是大眾汽車品牌的旗艦車型，五個(gè)全尺寸座位可容納五名成年人進(jìn)行極致舒適的長途旅行，全車座椅由工藝精湛、觸感細(xì)膩的真皮包裹，前排所配備的18向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能可以讓所有體型的乘員都找到最合適的坐姿，座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能（3.0 TSI 銳尊版）提供極致的舒適體驗(yàn)。

 

個(gè)性化是旗艦產(chǎn)品的必備屬性。駕駛者可在Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)中尋獲“舒適進(jìn)入”功能與個(gè)人專屬的坐姿記憶，擁有30種顏色可選的內(nèi)飾氛圍燈還能根據(jù)需求打造科技感十足的前衛(wèi)座艙。途銳家族標(biāo)配數(shù)字化駕駛艙Innovision Cockpit，由15英寸Discover Premium信息娛樂系統(tǒng)、12英寸可自定義式全液晶儀表、HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)，時(shí)刻在線。當(dāng)車輛設(shè)定、行車信息、衛(wèi)星導(dǎo)航、影音娛樂、“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等所有信息都在三屏之間聯(lián)動(dòng)，駕駛變得更加便利與安全。值得一提的是，車輛還可為駕駛者提供多種越野信息，比如車輪轉(zhuǎn)向角、指南針、實(shí)時(shí)海拔、實(shí)時(shí)坡度、水溫計(jì)、油溫計(jì)等，彰顯著豪華SUV的多面實(shí)力。

 

途銳家族擁有洞察一切的銳利目光，智能矩陣式LED大燈的每一側(cè)燈組均配備128個(gè)LED點(diǎn)光源，將夜間的道路一一照亮。進(jìn)入隧道或夜晚，3.0 TSI 銳尊版所搭載的夜視系統(tǒng)Night Vision自動(dòng)獲取更佳的夜間視野。功能齊備的主被動(dòng)安全系統(tǒng)能讓駕駛變得更加輕松和安逸。在繁華的麗江市區(qū)，360°3D全景影像、升級后的智能泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測與并線輔助系統(tǒng)（含后方交通預(yù)警功能）一同幫助駕駛者掃清視覺盲區(qū)，防患于未然。

 

大眾汽車品牌“眾前行，致未來”

 

大眾汽車品牌的產(chǎn)品銷往全球超過150個(gè)市場，并在14個(gè)國家的超過50個(gè)地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)。2019年，大眾汽車品牌在全球生產(chǎn)了630萬輛汽車，包括高爾夫、途觀、捷達(dá)以及帕薩特等暢銷車型。目前，大眾汽車品牌在全球共有19.5878萬名員工。同時(shí)，大眾汽車品牌擁有超過1萬個(gè)經(jīng)銷商及8.6萬名經(jīng)銷商員工。大眾汽車品牌正與汽車行業(yè)一同協(xié)調(diào)發(fā)展。電動(dòng)出行、智能出行以及數(shù)字化變革是品牌未來戰(zhàn)略的核心。

 

 

 

大眾進(jìn)口汽車

 

作為主要負(fù)責(zé)大眾進(jìn)口車型在華銷售業(yè)務(wù)的進(jìn)口汽車品牌，大眾進(jìn)口汽車自成立伊始，就堅(jiān)持將最創(chuàng)新、最純正、最能代表大眾汽車造車?yán)砟畹漠a(chǎn)品引進(jìn)并帶到中國消費(fèi)者身邊。秉承這一理念，大眾進(jìn)口汽車在華銷售的車型橫跨多個(gè)重要細(xì)分市場，其中包括：途銳、Tiguan、蔚攬旅行轎車、夏朗、e-Golf、甲殼蟲和Golf R等。這些車型憑借卓越的品質(zhì)和性能，配合大眾進(jìn)口汽車完善體貼的售后服務(wù)，已經(jīng)贏得越來越多中國消費(fèi)者的認(rèn)同和喜愛。

 

家族旗艦的途銳3.0 TSI銳尊版與煥然而至的途銳eHybrid一同，都在現(xiàn)有駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了Travel Assist 全旅程駕駛輔助系統(tǒng)，讓這份對行車安全的呵護(hù)如影隨形。全旅程駕駛輔助系統(tǒng)功能集成了自適應(yīng)巡航（ACC）、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別系統(tǒng)等功能，通過點(diǎn)擊多功能方向盤上的專屬按鍵，系統(tǒng)自動(dòng)激活所有的傳感器，可以在0-250公里/小時(shí)（eHybrid車型為0-225公里/小時(shí)）的全速范圍內(nèi)，幫助駕駛員自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛的加速、制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向等操作，一定時(shí)間內(nèi)無需駕駛員主動(dòng)干預(yù)。無論是馳騁于路況復(fù)雜的城市路段，還是寬闊暢通的高速公路，全旅程駕駛輔助系統(tǒng)都可時(shí)刻監(jiān)測潛在的危險(xiǎn)，令駕乘者在攬獲美景之余，更加心曠神怡。

 

 

 

銳騎盡出，馳騁云滇。參與試駕的體驗(yàn)者們親身感受了途銳家族的澎湃、豪華、互聯(lián)、舒適、安全特性，。隨著“以少馭多”的途銳eHybrid正式入列，途銳家族產(chǎn)品序列更加完整，以更好地滿足中國消費(fèi)者的多樣需求。18年來，途銳家族一直用堅(jiān)不可摧的鋼鐵之軀，為求索之人鋪平道路，伴奮斗之人開創(chuàng)事業(yè)，同家庭成員共享天倫之樂。