舒適：車內(nèi)靜音出色 空間組合靈活

　　談到舒適性，我們先來看看漢蘭達(dá)的車內(nèi)噪聲測試成績。在怠速狀態(tài)下，漢蘭達(dá)的車內(nèi)噪聲僅為36.2分貝，這個成績要強于很多轎車的測試成績，即使車速上升，漢蘭達(dá)的車內(nèi)噪聲同樣有不錯的抑制，即使在120km/h時，車內(nèi)噪聲也僅為66.2分貝，整體表現(xiàn)非常理想。

　　對噪聲有不錯的控制，主要是因為小改款后的漢蘭達(dá)，對發(fā)動機和駕駛室采用了更為先進(jìn)的吸音材料，以更有效的噪聲傳入。除了更換材質(zhì)外，漢蘭達(dá)發(fā)動機支架還采用了合金材質(zhì)，不僅減輕重量了，而且還有效的降低震動和噪聲。另外，小改款后的漢蘭達(dá)還對車底、車門框和行李廂等部位都使用了隔音材料，這些都是降低車內(nèi)噪聲的重要改進(jìn)。

　　總結(jié)：空間寬大駕乘舒適 車型賣點鮮明

　　如果您對SUV感興趣，那么在30萬元購車區(qū)間，我們有很多種選擇。只不過比豐田漢蘭達(dá)便宜的車型，品牌影響力與空間都沒有豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢明顯，品牌影響力大價格接近的車型，又沒用一款7座版。獨特的定位也使得豐田漢蘭達(dá)面對競爭對手時優(yōu)勢明顯，推出至今，漢蘭達(dá)一直保持著較高的銷量。

　　在30萬元左右的7座SUV車型里，大家基本把主要競爭對手鎖定在豐田漢蘭達(dá)身上，這也足以說明漢蘭達(dá)的領(lǐng)導(dǎo)地位。中庸的造型、寬大的乘坐空間、以及舒適的駕駛感受，完全迎合了國人的用車需求。作為一款中大型城市SUV，豐田漢蘭達(dá)具有一定的通過能力，駕駛感覺更接近一款轎車。好開、空間大、駕乘舒適是它的優(yōu)勢。中期改款后的漢蘭達(dá)，變化主要在外觀方面，在保持老款車型特點的同時，加入了一些時尚元素，以保持它的新鮮感。

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