電商年中大促自6月18日起一直持續(xù)至6月底，天貓、京東等迎來(lái)大批量訂單，各地均出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，7月初將是考驗(yàn)物流配送的時(shí)候了，特別是一直視為快遞Z關(guān)鍵一站—— “Z后一公里”配送，將會(huì)迎來(lái)新一輪挑戰(zhàn)。

電商布局新戰(zhàn)略，對(duì)傳統(tǒng)物流提出挑戰(zhàn)

       為了應(yīng)對(duì)“Z后一公里”運(yùn)輸，據(jù)悉各大電商早在年中大促開始之前已有所布局，騰訊以15億港元收購(gòu)華南城9.9%的股份，就被認(rèn)為是對(duì)“Z后一公里”的布局。京東旗下O2O項(xiàng)目“京東到家”更是主打“全民皆兵”，其招聘頁(yè)面顯示，招收物流配送員的標(biāo)準(zhǔn)是一臺(tái)智能手機(jī)+年滿18周歲即可——男女不限。經(jīng)培訓(xùn)后上崗，搶單配送完成后可以獲得每單6元的獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)亞馬遜相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，亞馬遜今年的物流成本比去年增長(zhǎng)近1/3，增加的成本主要用于“Z后一公里”配送的鋪線上。阿里的菜鳥物流更是將農(nóng)村物流，城際物流作為2015年的重要戰(zhàn)略規(guī)劃之一。

       電商跨界做物流，將打破傳統(tǒng)物流模式，如大規(guī)模批量式，定時(shí)定點(diǎn)的物流運(yùn)輸模式將被顛覆，小批量，短距離運(yùn)輸或?qū)⒊蔀樾碌奈锪鬟\(yùn)輸形式，這將帶來(lái)物流用車的重新洗牌。

新的物流模式，或?qū)⑦x擇新的物流用車

       新的物流模式的提出，對(duì)物流車行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，原有的物流車結(jié)構(gòu)為飛機(jī)、高鐵等大宗貨物運(yùn)輸與貨車等短距離運(yùn)輸相互銜接。但是飛機(jī)、高鐵等物流成本較高，貨車在進(jìn)城方面依舊受到限制，因此各大電商企業(yè)逐漸在各個(gè)地區(qū)建立分倉(cāng)，進(jìn)行城際短距離運(yùn)輸，為此“Z后一公里”物流車的選擇成為電商企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要一環(huán)。

       有些企業(yè)開始嘗試選擇輕客作為城際物流車，輕客具備不俗的裝貨能力，如長(zhǎng)安睿行具備6m³大空間，裝卸貨也相當(dāng)方便，再加上8L/100km的超低油耗，極其符合城際物流。再加上近幾年被企業(yè)選做物流專用車使用，出色的物流運(yùn)輸能力已得到驗(yàn)證，相信能夠擔(dān)當(dāng)其城際物流運(yùn)輸?shù)闹髁Α?/p>

       目前長(zhǎng)安睿行等輕客也將在發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備中做提升與改善，力求能夠更加適合城際物流運(yùn)輸條件，未來(lái)有望在“Z后一公里”運(yùn)輸中擔(dān)綱主角。