后疫情時代：汽車龍頭的三個堅持
2020年08月14日 22:07:28 來源： 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：環(huán)球汽車網(wǎng) 評論：0條
（2020年8月14日，上海）在今日舉行的“2020中國汽車論壇”大會論壇上，上汽集團總裁王曉秋發(fā)表演講，向與會來賓分享了上汽對后疫情時代新機與新局的思考和布局。
進入到后疫情時代，國內(nèi)汽車市場在國家和地方政府的推動下正在加快恢復(fù)，但汽車行業(yè)仍然面臨各種風險挑戰(zhàn)。王曉秋認為，“這場百年未遇的疫情危機帶來了很多新的變化、新的挑戰(zhàn)，然而機會也蘊藏其中。從需求變化看，年輕化和消費升級的碰撞，讓我們看到了品牌重塑的方向;從競爭變化看，產(chǎn)品的極化和新勢力的分化，正重塑新能源市場發(fā)展格局; 從產(chǎn)業(yè)變化看，車企盈利下滑與供應(yīng)鏈風險的疊加，將加快智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)合縱連橫的布局”。
王曉秋強調(diào)，“面臨新變化和新挑戰(zhàn)，上汽將繼續(xù)貫徹三個堅持，堅持品牌向上，堅持客戶至上，堅持能級快上”。
堅持品牌向上，以高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)更美好出行生活
面對年輕化和消費升級的大趨勢，除了產(chǎn)品本身需要體現(xiàn)時代潮流和科技之美外，更需要對品牌注入新的潮流精神，引發(fā)消費者的共鳴，創(chuàng)造更好的品牌體驗。今年以來，上汽啟動了榮威換用新“獅標”、推出新R標，名爵品牌換新，大通發(fā)布EUNIQ新系列，五菱推出全球銀標等一系列舉措，積極融入國潮、跨界、智能等年輕化新元素，加快完善品牌體系。上汽將積極圍繞年輕化和消費升級的大趨勢，對產(chǎn)品、營銷和服務(wù)進行全面升級，強化用戶對品牌調(diào)性的認知和情感理念的認同，提供更好的品牌體驗。同時，上汽正在加快新一代智能座艙、智能駕駛、5G技術(shù)的落地應(yīng)用，并積極探索數(shù)字營銷和新零售模式，發(fā)揮基盤用戶優(yōu)勢，實現(xiàn)營銷的“口碑聚變”和“圈層裂變”。
在持續(xù)加強與合資伙伴更大范圍、更高水平、更深層次合作的同時，上汽正在堅定地推進國際化戰(zhàn)略。上汽整車出口和海外銷量結(jié)構(gòu)中，自主品牌銷量占比已超過60%，今年1-7月上汽自主品牌海外銷量達到9.4萬輛，在全球疫情期間逆勢增長15.9%， MG品牌在東南亞、中東、澳新、英國、埃及等市場都有強勢表現(xiàn)。上汽自主品牌新能源產(chǎn)品成功登陸歐洲發(fā)達國家市場，去年下半年名爵EZS實現(xiàn)單一車型出口歐洲10000輛的優(yōu)異成績。
王曉秋表示，“未來，我們將繼續(xù)拓展全球重點區(qū)域市場，完善海外基地的本土供應(yīng)鏈體系，并通過新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等差異化技術(shù)優(yōu)勢，提升海外市場的品牌形象，打造全球知名的中國汽車品牌，向著具有全球影響力的世界著名汽車公司目標堅定前進”。
堅持客戶至上，在新能源車市場化發(fā)展中勇立潮頭
談及新能源汽車未來發(fā)展，王曉秋認為，“新能源汽車要真正實現(xiàn)市場化發(fā)展，就不能偏離‘大眾化’這個根本屬性，實現(xiàn)更加全面、普惠、包容的發(fā)展”。
新能源技術(shù)和品牌的“高大上”固然能提升產(chǎn)業(yè)水平和市場形象，但“小而美”的產(chǎn)品卻能讓新能源車走進更廣大普通百姓的日常生活，讓更多的“奮斗者”享受到綠色出行的“生活品質(zhì)升級”。以“人民的代步車”五菱宏光MINI EV為例， 這款“好看、好開、好玩”的純電小車7月下旬剛剛上市，目前銷量已超過1.5萬輛，“點亮”了整個中國新能源汽車市場。
在新能源技術(shù)領(lǐng)域，上汽正聚焦用戶最為關(guān)切的里程焦慮、充電焦慮、安全焦慮，開發(fā)全新一代輕量化、模塊化、平臺化、高安全等級的“三電”核心技術(shù)和覆蓋主流細分市場的純電動產(chǎn)品專屬架構(gòu)，并瞄準全球領(lǐng)先水平，持續(xù)推動氫燃料電池電堆和系統(tǒng)的技術(shù)升級，以技術(shù)進步提高新能源產(chǎn)品的質(zhì)量性能和安全水平。
在生態(tài)建設(shè)上，上汽與上?；^(qū)、寶武集團等開展戰(zhàn)略合作，持續(xù)推動新能源充電樁、充電站和加氫站建設(shè)，并積極利用金融工具鏈和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)鏈，打通新能源購車、保險、租賃、維保、二手車回收等全業(yè)務(wù)鏈，建立覆蓋全生命周期的服務(wù)方案，讓用戶買的安心，用的省心。
堅持能級快上，在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化推進中率先突破
在推進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的過程中，上汽將繼續(xù)貫徹“場景主導(dǎo)、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動”的發(fā)展思路，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈能級提升。
在場景主導(dǎo)方面，今年上汽洋山港“5G+L4級”智能重卡項目將實現(xiàn)2萬標箱準商業(yè)化運營，AIT港口集裝箱智能運輸車將實現(xiàn)獨山港港區(qū)內(nèi)試驗運行。我們還將不斷深化與中移動、華為、嘉定區(qū)的“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)，實現(xiàn)高速、城區(qū)擁堵及泊車等自動駕駛場景的市場化落地，并參照Robotaxi方案，適時推進共享出行市場及其他MaaS（Mobility as a Service，出行即服務(wù)）場景落地。
在軟件定義方面，上汽零束軟件公司未來將聚焦智能駕駛系統(tǒng)工程、軟件架構(gòu)、基礎(chǔ)軟件平臺和數(shù)據(jù)工廠等項目，為智能汽車構(gòu)建“智慧大腦”，并對標全球領(lǐng)先水平，全面提升在“智算、智艙、智駕、智聯(lián)”四大領(lǐng)域的自主掌控力和用戶體驗價值。
在數(shù)據(jù)驅(qū)動方面，上汽將持續(xù)推動“產(chǎn)品數(shù)字化、體系數(shù)字化、生態(tài)數(shù)字化”建設(shè)，加快完善AI算法中心、數(shù)據(jù)中心、云計算中心、網(wǎng)絡(luò)安全中心“ABCS四大平臺”，打造數(shù)字化的汽車產(chǎn)品，以數(shù)字化賦能研發(fā)、制造、銷售全過程，并為推動長三角地區(qū)智慧交通建設(shè)提供助力。
王曉秋強調(diào)，“面對百年未有之大變局，中國汽車企業(yè)現(xiàn)在最需要做的是找到新機、匯智創(chuàng)新、與時間賽跑、去開辟新局”，“雖然我們面臨很多的新變化和新挑戰(zhàn)，但上汽率先發(fā)展、開放發(fā)展的精神不會改變”。
