生活是什么？有人說(shuō)生活就是一本書(shū)，有人說(shuō)是生活就是一條路。生活其實(shí)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，每個(gè)人的活法都不同。而有位朋友，忽然說(shuō)生活啊，就是一道道計(jì)算題，根據(jù)自己的“答卷”算對(duì)題，剩下的就是有條不紊、從容安排。小編好奇，她為何如此頓悟？這位張女士笑答，自從選擇了菲斯塔純電動(dòng)，生活的節(jié)奏輕快而悅耳。

5天工作 2天出游 菲斯塔純電動(dòng)一次滿(mǎn)電全安排

張女士是典型的都市麗人，工作在國(guó)貿(mào)CBD，掌管公司的財(cái)務(wù)，朝九晚六式作息。之前通勤“座駕”是地鐵，每天往返于公司與寓所，她家位于石景山，盡管公共交通比較方便，但如果有私家車(chē)出行會(huì)更方便。

剛拿到新能源指標(biāo)的時(shí)候，張女士的要求僅僅是續(xù)航可以滿(mǎn)足在不充電的情況下通勤5天的路程，也就是300公里即可，但到了實(shí)打?qū)嵾x車(chē)階段，看過(guò)了市面上多款車(chē)型后，自己的檔次需求也隨之提高。續(xù)航僅300公里顯然不夠，除通勤外，最好還可以滿(mǎn)足周末短途出行需求，另外對(duì)顏值、配置、動(dòng)力也有更高的要求。在選車(chē)的過(guò)程中，張女士也被老司機(jī)提醒，要注意純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航虛標(biāo)等問(wèn)題。

參考各類(lèi)建議，最終，她的目光鎖定在了合資品牌北京現(xiàn)代推出的首款純電家轎——菲斯塔純電動(dòng)身上。

“女人就是感性，別人說(shuō)一萬(wàn)遍怎么好都不如自己一眼看上的。菲斯塔純電動(dòng)的外在感覺(jué)很酷，尤其這臺(tái)紅色的車(chē)，英姿颯爽。”張女士說(shuō)，“中看還要中用，大家都說(shuō)實(shí)際里程會(huì)跟官方續(xù)航里程數(shù)差很多，這輛車(chē)說(shuō)明書(shū)上的續(xù)航是490公里，可經(jīng)過(guò)我的實(shí)際續(xù)航測(cè)試可以達(dá)到462公里，遠(yuǎn)超我的預(yù)期，非常實(shí)在，基本上可實(shí)現(xiàn)一周一充，也給了我‘說(shuō)走就走’的底氣。”

趁入秋的周末天氣正好，張女士開(kāi)啟了第一次菲斯塔純電動(dòng)的短途自駕游，目的地位于距家120公里的盤(pán)山。出行前先檢查剩余續(xù)航，此前充滿(mǎn)電為489公里，經(jīng)過(guò)五天通勤，每天往返行程44公里，此時(shí)顯示續(xù)航剩余為259公里，為了實(shí)測(cè)真實(shí)續(xù)航能力，張女士選擇全程不充電。檢查完畢，啟動(dòng)出發(fā)。

   一路上，張女士將駕駛模式調(diào)整為舒適模式，遇到車(chē)流大需要放緩時(shí)，還可通過(guò)方向盤(pán)下方的能量回收撥片實(shí)現(xiàn)能量的回收，一共四個(gè)擋位，可自主選擇調(diào)節(jié)。而且在不踩剎車(chē)的情況下，現(xiàn)代摩比斯第三代IEB系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行智能剎車(chē)減速。

菲斯塔純電動(dòng)的操控非常順手，就電子換擋按鍵，張女士說(shuō)“菲斯塔純電動(dòng)的電子按鍵換擋非常好用，完全可以實(shí)現(xiàn)盲操作。”

此外，16項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能也讓張女士非常喜愛(ài)，智能自適應(yīng)巡航與車(chē)道保持系統(tǒng)，讓她可以長(zhǎng)途駕駛中擁有短暫放開(kāi)雙手喝口水的時(shí)間；智能語(yǔ)音系統(tǒng)讓她在雙手緊握方向盤(pán)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)窗、導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)的控制，一句“你好，現(xiàn)代”即可喚醒其執(zhí)行任務(wù)。

到達(dá)盤(pán)山，導(dǎo)航顯示實(shí)際行駛121公里，此時(shí)顯示續(xù)航里程還剩133公里，也就是說(shuō)表顯消耗里程數(shù)為126公里。盤(pán)山游玩一天，第二天返程，張女士全程開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，能量回收力度設(shè)置為2。因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送了充電樁，所以讓她有了中途不充電到家再充的勇氣。最后到家時(shí)，菲斯塔純電動(dòng)顯示僅剩余10公里，以此來(lái)看，菲斯塔真實(shí)續(xù)航為462公里左右。

聽(tīng)完張女士的描述，小編為她的魄力行為點(diǎn)贊，不過(guò)也囑咐她，純電車(chē)還是多留些電量余地充電，對(duì)電池比較好，尤其是目前充電樁遍布大街小巷，還是盡量避免極致用車(chē)行為。

菲斯塔純電動(dòng)充電：生活有態(tài)度 也要有技巧 

“趴窩”實(shí)測(cè)過(guò)后，菲斯塔純電動(dòng)的真實(shí)表現(xiàn)讓張女士非常滿(mǎn)意，緊接著，她又想測(cè)測(cè)充電，計(jì)算不同情況下的電費(fèi)實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)。

先看家用電，目前北京地區(qū)家用電是0.48元/度多一點(diǎn)，就算0.5元一度電。菲斯塔純電動(dòng)的電池容量為56.5kWh，充滿(mǎn)電為28.25元，就以張女士實(shí)測(cè)的462公里計(jì)算，每公里僅需6分錢(qián)，百公里為6.11元。

再和燃油車(chē)對(duì)比，以張女士每周行駛462公里計(jì)算，張女士每年行駛24024公里，如果是純電車(chē)，一年花費(fèi)僅為1468元。而如果開(kāi)燃油車(chē)，百公里耗油8升，以目前92號(hào)油每升5.5元計(jì)算，每百公里是44元，24024公里就是10570.56元。

這樣一來(lái)開(kāi)菲斯塔純電動(dòng)足足一年省下9102.7元，什么概念，路易威登小手包能買(mǎi)倆還夠吃頓近千元的大餐。

除了家充，現(xiàn)在隨著純電車(chē)普及，戶(hù)外充電樁并不難找，加油站、寫(xiě)字樓、服務(wù)區(qū)、各大商超乃至一些院校、戶(hù)外停車(chē)場(chǎng)均配備充電樁。這些區(qū)域?qū)儆谏逃秒姺懂牐胁ǚ宀ü戎?，這時(shí)候巧妙用電還能更省。值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)的BlueLink系統(tǒng)具有預(yù)約充電功能，可提前預(yù)約波谷充電，整體更為節(jié)省。

目前各地電價(jià)有別，北京地區(qū)商業(yè)用電波峰時(shí)段為0.8元-1.4元不等，而23點(diǎn)到次日7點(diǎn)電價(jià)為0.38元，預(yù)約充電選擇此時(shí)進(jìn)行，比在家充電還便宜。這樣算來(lái)，一年花費(fèi)1113.2元，比家充還能省將近300元。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)一系列的續(xù)航與充電實(shí)測(cè)過(guò)后，張女士絲毫不掩飾對(duì)菲斯塔純電動(dòng)的滿(mǎn)意程度。加之16項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能以及Bluelink等實(shí)用配置，她甚至由此有一種向往，選男友就要像菲斯塔純電動(dòng)這樣，家居在外都讓她充滿(mǎn)安全感，說(shuō)完看了看小編，作為男人能說(shuō)啥，只有點(diǎn)頭表示同意這一觀點(diǎn)啦。