遠(yuǎn)景電動(dòng)方程式車隊(duì)羅馬站后領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜

2023年07月18日 10:26:55 來源：環(huán)球汽車網(wǎng) 類型：轉(zhuǎn)載編輯：張發(fā)發(fā) 評(píng)論：0條

北京時(shí)間7月15日和16日，第九賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第十三和十四回合比賽在羅馬驚險(xiǎn)落幕。遠(yuǎn)景電動(dòng)方程式車隊(duì)在第十三回合比賽中再度登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，斬獲亞軍獎(jiǎng)杯。在本賽季最后一場(chǎng)雙回合收官戰(zhàn)之前，遠(yuǎn)景車隊(duì)以253分暫時(shí)領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。

本周末比賽回到“永恒之城”羅馬，羅馬街道賽的賽道布局是最受車手歡迎的賽道之一。賽道位于羅馬市區(qū)，途經(jīng)羅馬市的國會(huì)宮、馬可尼廣場(chǎng)及意大利文明宮，全長(zhǎng)3.385 km，是本賽季最長(zhǎng)的賽道。賽道全程共19個(gè)彎角，融合了各類復(fù)雜的組合彎和發(fā)卡彎，對(duì)車手來說充滿樂趣與挑戰(zhàn)。七月份的羅馬天氣炎熱，正賽時(shí)賽道溫度達(dá)到60°C，對(duì)于賽車能量管理和輪胎管理也有著極大考驗(yàn)。

第十三回合比賽

周六進(jìn)行的第十三回合排位賽中, Sébastien Buemi和Nick Cassidy都從B組出場(chǎng)。兩位車手發(fā)揮穩(wěn)定，Buemi率先做出具有競(jìng)爭(zhēng)力的計(jì)時(shí)圈成績(jī)，早早躋身小組前四進(jìn)入淘汰賽，并且一路闖進(jìn)半決賽。最終收獲排位賽第四名的好成績(jī)。Cassidy則獲得了正賽第九發(fā)車位。

第十三回合正賽開跑后，遠(yuǎn)景車隊(duì)兩位車手起步順利，但在第一圈中，Buemi受前車阻擋的影響，排名稍有掉落。好在之后他迅速找回節(jié)奏，將自己在場(chǎng)上的位置不斷往前提升。比賽進(jìn)行到第八圈時(shí)，場(chǎng)上出現(xiàn)嚴(yán)重的撞車事故。一臺(tái)捷豹賽車由于自身失誤猛烈撞擊在防護(hù)墻上，后方視線不佳的Buemi雖然做出了避讓動(dòng)作，但仍然在高速行進(jìn)的狀態(tài)下與事故車輛發(fā)生了碰撞，賽車嚴(yán)重?fù)p毀，該起事故直接導(dǎo)致了包括Buemi在內(nèi)的六位車手退賽。由于事故區(qū)域碰撞慘烈，賽會(huì)不得不中止比賽以清理賽道。二十余分鐘后，比賽恢復(fù)，僅剩十三臺(tái)賽車回到發(fā)車格重新比賽。

在此次事故中，Cassidy憑借超快反應(yīng)力和精準(zhǔn)操控力，幸運(yùn)地與事故賽車擦身而過。重新投入比賽后，Cassidy更是沖勁十足，再次展現(xiàn)了他強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。他在超越了一臺(tái)日產(chǎn)賽車后，迅速做出一個(gè)最快單圈，為自己激活攻擊模式留出足夠窗口時(shí)間。之后，他成功升至第一集團(tuán)對(duì)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置發(fā)起進(jìn)攻。比賽還剩十圈時(shí)，Cassidy已經(jīng)來到了第三位，并且牢牢跟住前車。進(jìn)入最后五圈，Cassidy找準(zhǔn)機(jī)會(huì)在過彎時(shí)超越前車，如愿以償?shù)厣恋诙⒋嗣伪３值阶詈蟆?/div>

獲得亞軍后Cassidy在采訪中表示：“賽前我沒想到自己能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。我們的賽車很快，卻沒能在排位賽中有好的表現(xiàn)，這令人有些失望。但第九位發(fā)車的我，最終獲得亞軍，這算是一場(chǎng)不錯(cuò)的比賽。今晚車隊(duì)會(huì)進(jìn)行復(fù)盤，期待明天有好的表現(xiàn)。”

第十四回合比賽

經(jīng)過遠(yuǎn)景車隊(duì)全隊(duì)一夜通宵達(dá)旦地?fù)屝?，Buemi受損嚴(yán)重的賽車在周日練習(xí)賽前完成修復(fù)，并且在當(dāng)日進(jìn)行的排位賽中表現(xiàn)出色，以小組第二的成績(jī)成功突圍淘汰賽，最終獲得正賽第八發(fā)車位。周六斬獲亞軍的Cassidy則在排位賽中延續(xù)了火熱的狀態(tài)，以小組第一的成績(jī)晉級(jí)淘汰賽，并且一路闖入決賽，最終排位賽排名第二，獲得頭排發(fā)車位。

第十四回合正賽燈滅起跑后，Cassidy起步正常，守住了自己第二的有利位置，并在第一圈就與對(duì)手發(fā)生焦灼纏斗。比賽剛進(jìn)行至第二圈，Cassidy也遭遇了無妄之災(zāi)。當(dāng)他正常進(jìn)入7號(hào)彎時(shí)，被身后失控的捷豹賽車所撞擊，并一度被壓在對(duì)方車輛下。此次事故導(dǎo)致Cassidy丟失大好局勢(shì)，排名跌落至隊(duì)尾。由于賽車受損，在之后的比賽中性能受到影響，Cassidy竭盡所能地向積分區(qū)追趕未果，最終只獲得第十四名。而在前一日撞車事故中恢復(fù)狀態(tài)的Buemi則在此回合承擔(dān)起了拿分的重任。雖然在發(fā)車階段排名有所跌落，但在比賽后半程Buemi火力全開，最終以第五的成績(jī)完賽，為車隊(duì)拿下寶貴的10分。

賽后Buemi表示：“這個(gè)周末十分感慨，第五的成績(jī)雖然能被接受，但隊(duì)友Cassidy錯(cuò)失了獲得更多積分的機(jī)會(huì)。好在車隊(duì)目前排在積分榜頭名，在倫敦我們有機(jī)會(huì)角逐年度總冠軍，大家一定會(huì)全力以赴。”

因事故無辜失去領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)爭(zhēng)奪機(jī)會(huì)的Cassidy在采訪中說道：“以這樣的成績(jī)結(jié)束比賽令人難以接受，我感到心碎。羅馬賽道十分難超車，這對(duì)于原本第二位起步的我來說是絕好的拿分機(jī)會(huì)。但這就是賽車運(yùn)動(dòng)。”

遠(yuǎn)景電動(dòng)方程式車隊(duì)董事總經(jīng)理兼CTO Sylvain Filippi對(duì)本周末賽事總結(jié)道：“兩回合比賽中遠(yuǎn)景車隊(duì)都經(jīng)歷了可怕的撞車事故，幸好兩位車手都平安無事，這也證明了國際汽聯(lián)最新賽車運(yùn)動(dòng)安全規(guī)則的有效性。周六晚車隊(duì)用了漫長(zhǎng)的一整夜重建Buemi的賽車，兩位車手在兩回合中的表現(xiàn)都十分振奮人心。”

本周末，雖然遠(yuǎn)景車隊(duì)兩位車手分別在兩回合比賽中遭遇意外事故，損失了可觀的積分，但目前仍以14分優(yōu)勢(shì)傲立車隊(duì)積分榜榜首，Cassidy則位列車手積分榜第二，是年度車隊(duì)及車手總冠軍最有力的爭(zhēng)奪者。

遠(yuǎn)景發(fā)布零碳行動(dòng)報(bào)告

電動(dòng)方程式羅馬站開賽前恰逢全國低碳日，零碳車隊(duì)的擁有者——遠(yuǎn)景科技集團(tuán)發(fā)布《2023遠(yuǎn)景零碳行動(dòng)報(bào)告》，宣布成功實(shí)現(xiàn)2022年運(yùn)營碳中和目標(biāo)，成為全球最早實(shí)現(xiàn)運(yùn)營碳中和的綠色科技企業(yè)之一，并將推動(dòng)供應(yīng)鏈零碳轉(zhuǎn)型，達(dá)成2028年全價(jià)值鏈碳中和目標(biāo)。同時(shí)，作為全球企業(yè)、政府、機(jī)構(gòu)的零碳技術(shù)伙伴，遠(yuǎn)景以綠色科技助力打造零碳場(chǎng)景，幫助耐克中國、圣戈班、沃爾沃等全球領(lǐng)先企業(yè)加速實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。未來，遠(yuǎn)景將持續(xù)賦能全球合作伙伴實(shí)現(xiàn)零碳技術(shù)轉(zhuǎn)型，共同構(gòu)建綠色創(chuàng)新生態(tài)。

點(diǎn)擊獲取《2023遠(yuǎn)景零碳行動(dòng)報(bào)告》：https://www.envision-group.com/cn/zeroday2023.html

第九賽季世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第十五和十六回合收官之戰(zhàn)將于7月29日和30日進(jìn)行，遠(yuǎn)景車隊(duì)將以領(lǐng)跑者的姿態(tài)挺進(jìn)倫敦，參與年度總冠軍的最終爭(zhēng)奪。

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國際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第九賽季第十三回合羅馬站：

1. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 27圈（29分//桿位//最快單圈）

2. Nick Cassidy, Envision Racing, +1.639（18分）

3. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, +9.126（15分）

4. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +21.010（12分）

5. Jean-Éric Vergne, DS Penske, +21.482（10分）

DNF. Sébastien Buemi, Envision Racing

國際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第九賽季第十四回合羅馬站：

1. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, 24圈（29分//桿位//最快單圈）