相信大家在買車過程中大多都在油車和電車之間猶豫過，的確，這兩者各有優(yōu)缺點，難以抉擇，而選擇混合動力車型則成為了一種折中的解決方案。其中，在混動車型市場中，邁騰GTE和雅閣e:PHEV都是目前比較受歡迎的混動車型，然而面對兩者相近的官方指導(dǎo)價位時，該如何選擇？接下來，我們將從多個方面對比這兩款車型，希望給大家提供一些購車參考。

 

首先，從外觀設(shè)計上來看，邁騰GTE和雅閣e:PHEV都展現(xiàn)出了各自獨特的設(shè)計風(fēng)格。邁騰GTE延續(xù)了大眾家族化設(shè)計語言，外觀與燃油版設(shè)計差別不是很大，整體大氣、穩(wěn)重，但在細節(jié)上會比燃油版更為簡潔，前臉造型簡潔大方，線條流暢自然，同時增加了運動化、個性化的元素，契合年輕用戶審美需求，同時，邁騰GTE還有專屬車身顏色星辰藍，給人眼前一亮的感覺。

 

 

雅閣e:PHEV車型同樣是經(jīng)典家族式設(shè)計，延續(xù)了過去車型的風(fēng)格，整體運動感稍強，前臉造型較為圓潤，車身線條感較弱，兩側(cè)大燈也呈現(xiàn)出圓潤立體感覺，與燃油版相比，外觀幾乎與其保持一致，沒有太大變化。

 

 

從車身尺寸上看，兩者相差不大，邁騰GTE為4865×1832×1469mm，軸距為2871mm，雅閣e:PHEV為4980×1862×1449mm，軸距為2830mm，雖然雅閣的長、寬值更大，但是軸距卻不如邁騰GTE，而由于軸距是影響實際座艙空間大小的一個重要因素，所以，整體來看，邁騰GTE座艙空間表現(xiàn)更好。

 

在動力性能表現(xiàn)方面，邁騰GTE使用P2混合動力結(jié)構(gòu)，采用了1.4T發(fā)動機和85kW永磁同步電動機的組合，配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，提速快，綜合最大功率155kw，約210馬力；雅閣混動使用雙電機混合動力系統(tǒng)，2.0L車型系統(tǒng)最大功率152kw，約206馬力，峰值扭矩335N·m。馬力越高，動力感越強勁，從數(shù)據(jù)上看，邁騰混動的動力性能更為出色，這意味著在加速和行駛過程中，邁騰GTE會提供更加迅猛的動力表現(xiàn)。

 

同時，邁騰GTE提供5種駕駛模式，包括純電模式、電量保持模式、充電模式、混動模式和GTE模式，多種選擇，在提供強勁動力的同時，提供了燃油經(jīng)濟性，在德系調(diào)教下，邁騰GTE駕駛也更平順、暢快，整體會更舒適。

 

 

雅閣混動擁有三種驅(qū)動模式，分別是發(fā)動機模式、電動模式和混合動力模式，同樣有低油耗模式選擇，駕駛起來，其調(diào)教還是更偏硬朗，路感比較明晰，如果你需要駕乘柔軟舒適的感覺，那么雅閣混動可能不太符合你的預(yù)期。并且，其方向盤偏重，需要有一個適應(yīng)的過程，但日常駕駛不會有問題，而大家所關(guān)注的雅閣混動胎噪問題，也有所改善，雅閣e:PHEV使用全新3軸振動傳感器檢測輪胎聲噪后，用音響發(fā)出可以抵消噪音的聲音來提升車內(nèi)靜音性，但還是要看個人對車艙靜音的要求，如果比較在乎這一點，那就更推薦邁騰GTE。

 

 

在內(nèi)飾配置方面，邁騰GTE采用真皮多功能方向盤，手感細膩，座椅菱形絎縫設(shè)計和座椅加熱、通風(fēng)及駕駛員座椅按摩功能，給予舒適坐乘感，同時，三區(qū)空調(diào)觸屏控制，對車內(nèi)濕度、溫度、空氣質(zhì)量進行自動控制，座艙環(huán)境舒適，前大燈離回家功能，方便尋車，也能在滅車以后延時關(guān)燈來照明等等諸多配置為用戶提供方便。

 

 

雅閣e:PHEV同樣秉承簡單風(fēng)格，提供雙區(qū)空調(diào)、真皮座椅、DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)等舒適智能配置，雅閣e:PHEV還配備了四屏聯(lián)動的數(shù)控座艙，12.3英寸的大懸浮式中控屏，強化了它的智能娛樂屬性，提高內(nèi)飾科技氛圍。

 

 

綜上所述，在相近的官方指導(dǎo)價位下，如果您更注重動力性能表現(xiàn)和駕乘的舒適體驗，那么邁騰GTE可能更適合您；而如果您更注重清晰路感和大屏氛圍感，那么雅閣e:PHEV可能更符合您的需求。當(dāng)然，最終的選擇還需根據(jù)您的個人喜好和實際需求來作出決定。不過在性價比上，更推薦探岳GTE，就在近期，一汽-大眾針對插混車型，即邁騰GTE和探岳GTE推出優(yōu)惠政策，部分城市價格能降到18萬+，甚至比油車還便宜，是推薦大家入手的一款車型，感興趣的快到店里試一下吧！