近日，據(jù)蓋世汽車援引國外媒體CleanTechnica數(shù)據(jù)，2023年全球Top 20電動(dòng)車品牌榜重磅出爐，比亞迪以超越特斯拉一百萬多輛的成績一騎絕塵，中國造車新勢(shì)力中，零跑汽車首次躋身Top 20，與理想、蔚來組成該榜單上的“理蔚零”組合。

 

 

作為品牌榜上超越奔馳的存在，理想汽車憑借L7、L8和L9三款SUV車型，在30萬以上的高端新能源市場，形成了對(duì)BBA的有力沖擊，2023年全年銷量取得超180%的高同比增長。是新勢(shì)力中唯一超額完成全年銷售目標(biāo)的車企。對(duì)于2024年，理想汽車CEO李想宣布，將挑戰(zhàn)80萬年銷量新目標(biāo)。

 

 

相比之下，蔚來、零跑在2023年整體上處于蓄勢(shì)期，雖然銷量增幅不如理想，但絕對(duì)銷量仍居于行業(yè)前列。蔚來在2023年的主要?jiǎng)幼魇峭苿?dòng)全系產(chǎn)品完成代際切換，全年先后交付全新車型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6。此外，蔚來汽車還發(fā)布了首款旗艦手機(jī)NIOPhone，在換電領(lǐng)域與長安汽車、吉利控股達(dá)成合作。

 

   

零跑從前幾年的“默默無聞”到2022年躋身新勢(shì)力前五，再到2023年躍居新勢(shì)力前三，可以說是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的一匹黑馬。2023年零跑成為頭部新勢(shì)力中唯一在售純電+增程雙動(dòng)力車型的品牌，并且實(shí)現(xiàn)銷量結(jié)構(gòu)的有效改善。

 

 

零跑獲得Stellantis集團(tuán)入股，也成為2023年國內(nèi)汽車行業(yè)里的重大事件之一。近日更有消息稱，Stellantis集團(tuán)正考慮意大利生產(chǎn)零跑品牌的純電車型，計(jì)劃產(chǎn)量為15萬輛，如果計(jì)劃順利進(jìn)行，那么在意生產(chǎn)的零跑汽車將會(huì)通過Stellantis集團(tuán)的歐洲經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。伴隨著首款全球化車型C10的即將上市和Stellantis集團(tuán)合作的順利推進(jìn)，“黑馬”零跑2024年的發(fā)展值得期待。

 

    

今年，行業(yè)普遍共識(shí)是“內(nèi)卷”將更加激烈；在去年再一次格局重調(diào)的中國新勢(shì)力們，又將面臨新的挑戰(zhàn)與變數(shù)。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，有誠意的新產(chǎn)品和有競爭力的新技術(shù)永遠(yuǎn)是關(guān)心的重點(diǎn)。