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緯湃科技第一季度以穩(wěn)健業(yè)績開啟2024財(cái)年

2024年05月09日 17:19:17    來源:環(huán)球汽車網(wǎng)    類型:轉(zhuǎn)載    編輯:可欣    評論:0
德國雷根斯堡/中國上海,2024年5月8日。全球領(lǐng)先的驅(qū)動技術(shù)及電氣化解決方案供應(yīng)商緯湃科技于今日公布其2024財(cái)年第一季度業(yè)績。
 
“盡管市場環(huán)境持續(xù)充滿挑戰(zhàn),以及計(jì)劃中的非核心業(yè)務(wù)縮減導(dǎo)致年初銷售額有所下降,但是緯湃科技第一季度依然表現(xiàn)穩(wěn)健。”首席執(zhí)行官安朗表示。
 
 
轉(zhuǎn)型進(jìn)展:非核心業(yè)務(wù)按計(jì)劃縮減
 
第一季度集團(tuán)銷售額達(dá)到19.9億歐元(去年同期:23.1億歐元),同比下降13.9%。考慮合并范圍變化調(diào)整和匯率影響后,銷售額下降了7.5%。
 
核心業(yè)務(wù)銷售額達(dá)15.7億歐元(去年同期:16億歐元),而非核心業(yè)務(wù)銷售額為4.23億歐元(去年同期:7.13億歐元)。年初銷售額的下降主要?dú)w因于與大陸集團(tuán)的委托生產(chǎn)業(yè)務(wù)在按計(jì)劃縮減。
 
調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)為3,300萬歐元(去年同期:3,080萬歐元),調(diào)整后息稅前利潤率為1.7%(去年同期:1.4%)。第一季度合并凈利潤扭虧為盈至2,270萬歐元(去年同期:負(fù)5,070萬歐元),每股收益為0.57歐元(去年同期:負(fù)1.27歐元)。
 
自由現(xiàn)金流為負(fù)9,060萬歐元(去年同期:負(fù)4,110萬歐元)。主要原因在于按照計(jì)劃完成大陸集團(tuán)預(yù)付款項(xiàng)結(jié)算以及彼此委托生產(chǎn)業(yè)務(wù)的減少,再加上合同約定的付款條款調(diào)整。
 
廠房、設(shè)備和軟件的資本支出(不考慮國際會計(jì)準(zhǔn)則#16下的使用權(quán)資產(chǎn))為8,440萬歐元(去年同期:9,800萬歐元)。因此,資本支出占銷售額的比率為4.2%(去年同期:4.2%)。
 
截至2024年3月31日,緯湃科技資產(chǎn)負(fù)債表穩(wěn)健,權(quán)益比率為37.8%(去年同期:39.1%)。
首席財(cái)務(wù)官Sabine Nitzsche表示:“總體來看,我們對2024年第一季度的業(yè)績感到滿意?;谖覀兊某杀究刂坪瓦\(yùn)營改進(jìn),我們有信心實(shí)現(xiàn)全年的目標(biāo)。”
 
2024年第一季度,緯湃科技新增訂單達(dá)7.08億歐元,其中電氣化相關(guān)產(chǎn)品的訂單額為2.82億歐元。
 
安朗表示:“我們在全球主要市場積極爭取項(xiàng)目,覆蓋整個產(chǎn)品組合。因此,我有信心今年在電氣化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新增訂單將達(dá)到2023年的水平。”
 
兩大事業(yè)群業(yè)務(wù)表現(xiàn)
 
動力系統(tǒng)解決方案事業(yè)群第一季度銷售額為12.7億歐元(去年同期:16.1億歐元)。相當(dāng)于調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)增長至1.14億歐元(去年同期:1.09億歐元),調(diào)整后息稅前利潤率提升至8.9%(去年同期:7.3%)。
 
該事業(yè)群銷售額有所下降的原因是按計(jì)劃縮減的大陸集團(tuán)委托生產(chǎn)業(yè)務(wù)以及非核心業(yè)務(wù)的終止。但與此同時,該事業(yè)群的利潤實(shí)現(xiàn)了提升。
 
電氣化解決方案事業(yè)群第一季度銷售額同比增長至7.32億歐元(去年同期:7.17億歐元),相當(dāng)于銷售額增長了2.1%。
 
由于電氣化產(chǎn)品的量產(chǎn)成本仍處于較高水平,該事業(yè)群的調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)為負(fù)7,170萬歐元(去年同期:負(fù)7,160萬歐元),調(diào)整后息稅前利潤率為負(fù)9.8%(去年同期:負(fù)10.0%)。
 
第二季度及2024財(cái)年展望
 
緯湃科技預(yù)計(jì),2024年第二季度市場環(huán)境仍將充滿挑戰(zhàn)。盡管電動出行市場預(yù)計(jì)將迎來改善,但地緣政治的不確定因素仍可能導(dǎo)致需求波動和供應(yīng)鏈中斷。
 
與2024年度新聞發(fā)布會上公布的預(yù)期相比,我們對市場的展望以及集團(tuán)2024年全年的預(yù)測并未改變。但與全球汽車產(chǎn)量的展望一樣,這些預(yù)測仍存在較高的不確定性。

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