這個(gè)星期，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的《黑神話：悟空》一上線便成為炙手可熱的破圈之作，讓世界再一次看到了“made in China”的實(shí)力，令人不禁感慨如今中國(guó)的游戲產(chǎn)業(yè)也是走起來(lái)了。

但若要說(shuō)起中國(guó)制造的“頭號(hào)玩家”，走起來(lái)的可不止“黑馬嘍”。

本周六，由影豹聯(lián)合新生代賽車達(dá)人車有法度Rico打造的“傳祺影豹·真男人汽車挑戰(zhàn)賽”將回到“夢(mèng)最開(kāi)始的地方”，和日、德系車代表們?cè)跂|莞迎來(lái)爭(zhēng)奪“地表至強(qiáng)性能車”的收官之戰(zhàn)！

從第一站與合資車“棋逢對(duì)手”，到第二站與豪車上演“諸神之戰(zhàn)”，再到第三站守擂華系性能車“頂流”，影豹也是闖過(guò)了不少高端局，在“真男人”系列賽事中一路披荊斬棘，“以下克上”的名場(chǎng)面之多，不亞于《頭文字D》照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

新一代賽道霸王正在崛起，“華系性能第一車”的含金量，無(wú)需多言。

曾幾何時(shí)，JDM（日本汽車文化）居于“神壇”之上，無(wú)數(shù)車迷被“確診”為JDM信徒，做著一個(gè)又一個(gè)關(guān)于首都高的夢(mèng)。

總說(shuō)JDM情懷永不落幕，但我們CDM（中國(guó)汽車文化）其實(shí)也一直在“偷偷”努力，等著驚艷所有人。

作為華流代表，在性能這塊，當(dāng)許多車還在“摸著石頭過(guò)河”，影豹早已next level。

得益于高性能2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，加之經(jīng)過(guò)賽道級(jí)調(diào)校的底盤和高性能前懸塔頂平衡桿將buff疊滿，原廠影豹便能實(shí)現(xiàn)最大輸出功率195kW、最強(qiáng)馬力265Ps和同級(jí)最快的5.7s零百加速。影豹用穩(wěn)居各大垂媒實(shí)測(cè)榜首的麋鹿、制動(dòng)等成績(jī)告訴你，成年人不做選擇，動(dòng)力和穩(wěn)定可以兼得！

其實(shí)，CDM也不是第一次和JDM“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”了。去年，日本“漂移之父”土屋圭市就攜影豹刷出了圈速新紀(jì)錄。連JDM大神也對(duì)CDM“上頭”，路過(guò)的螞蟻可不都得說(shuō)一句：影豹，偏偏你最爭(zhēng)氣！

到了“真男人汽車挑戰(zhàn)賽”的收官之戰(zhàn)，影豹也是憋了個(gè)大的，與車圈“白月光”JDM的終極對(duì)決雖遲但到，要頂住“一挑N”的壓迫感與中外鋼炮“大亂斗”，而前三場(chǎng)冠亞季軍也將返場(chǎng)，角逐總冠軍！

以CDM之名，無(wú)論能否勝過(guò)“血脈壓制”，遇強(qiáng)則強(qiáng)是影豹的宿命，有實(shí)力才真敢上，交過(guò)手才不會(huì)“意難平”！

既然是本年度最后一站，不怕你玩得太嗨，就怕你不夠盡興！看到車手上賽道嘴里像長(zhǎng)了一排檸檬樹(shù)？不止賽道Taxi安排到位，新設(shè)的“暢跑”環(huán)節(jié)給你直接破了和藤原拓海的次元壁。

真男人既要能收放自如，也要能勇往直前。趣味比拼除了第三站的“極限剎車距離”，還會(huì)增加“0-200米直線加速”。拍攝現(xiàn)場(chǎng)視頻參與抖音PK賽，贏驚喜周邊、千元獎(jiǎng)金，影豹寵的就是你！

你我本無(wú)緣，全靠CDM。

8月24日，廣東競(jìng)速國(guó)際賽車場(chǎng)，“傳祺影豹·真男人汽車挑戰(zhàn)賽”總決賽，封神之戰(zhàn)一觸即發(fā)，見(jiàn)證性能王者場(chǎng)上稱霸！