在汽車的世界里,有一個(gè)神秘而重要的概念,它被戲稱為汽車界的“玄學(xué)”——NVH。NVH,其實(shí)NVH就是噪聲(Noise)、振動(dòng)(Vibration)和聲振粗糙度(Harshness)的英文縮寫,簡(jiǎn)單來說,NVH就是衡量汽車坐起來安不安靜、會(huì)不會(huì)抖動(dòng)、地板會(huì)不會(huì)發(fā)麻的綜合性問題?？此坪?jiǎn)單的三個(gè)字母組合,其實(shí)蘊(yùn)含著汽車乘坐舒適性的深刻奧秘。

想象一下,你正駕駛著一輛汽車,馳騁在寬闊的公路上。但車門處、儀表臺(tái)處或玻璃處總有一些摩擦振動(dòng)的聲音,音量不大但很影響開車時(shí)的心情,此外,當(dāng)車速越來越快,你越能感覺耳邊的風(fēng)聲、輪胎與地面的摩擦聲也越來越大,使你在車內(nèi)聽音樂、交流都成問題。這就是NVH在搗鬼。它們就像是汽車界的“三劍客”,聯(lián)手制造了一系列令人不悅的駕乘體驗(yàn)。

NVH的產(chǎn)生,可以追溯到汽車的每一個(gè)部件。從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),到輪胎與路面的接觸,再到風(fēng)與車身的摩擦,每一個(gè)動(dòng)作都可能產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。而汽車NVH中的噪聲主要包括結(jié)構(gòu)噪聲(車身壁板振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲)、輻射噪聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、制動(dòng)器等輻射的噪聲)、空氣動(dòng)力噪聲(風(fēng)噪、空氣摩擦車身形成的噪聲)等。這些因素不僅影響著駕駛的舒適度,還可能對(duì)乘客的身心健康造成影響。在一輛NVH表現(xiàn)不佳的車?yán)?就像坐在一個(gè)老舊的洗衣機(jī)旁,隨著機(jī)器的旋轉(zhuǎn),發(fā)出各種各樣的噪聲和振動(dòng)他們從感覺到生理,逐漸對(duì)你的身體產(chǎn)生不舒適的影響。而一個(gè)良好的NVH表現(xiàn),則能夠提供寧靜、平穩(wěn)的駕駛環(huán)境,讓長(zhǎng)途旅行變得輕松愉快。

NVH的原因復(fù)雜,解決汽車NVH的方案則更加復(fù)雜,不僅要考慮汽車復(fù)雜的結(jié)構(gòu),更要考慮人們的主觀感受,因此,為了解決NVH問題,工程師們化身為“噪聲和振動(dòng)的偵探”,采取了多種措施。

首先,從源頭控制,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等,以減少噪聲和振動(dòng)的產(chǎn)生。這就像是給破舊洗衣機(jī)換上更佳的電機(jī)、更堅(jiān)固的外殼,減少洗衣機(jī)身上各個(gè)零件的共振。其次,路徑隔絕,在源頭選材上使用更貼合、更不容易產(chǎn)生共振的材料,如織物、皮質(zhì)等,同時(shí)使用Nuprima等可以吸引的材料,阻斷振動(dòng)和聲音的傳播路徑。這就像是在搖滾音樂會(huì)現(xiàn)場(chǎng)周圍建起隔音墻,讓噪聲無法逃逸。然后,汽車工程師會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)方案,推出多種NVH驗(yàn)證方案,以此來驗(yàn)證汽車設(shè)計(jì)時(shí)的眾多零部件、電子元器件等之間的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)共振和聲音,并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行一一優(yōu)化。最后,隨著人們對(duì)聲音和振動(dòng)的認(rèn)識(shí)逐漸加深,主動(dòng)降噪技術(shù)也逐漸被應(yīng)用到汽車NVH上來,如利用智能算法預(yù)測(cè)和抵消振動(dòng),或者開發(fā)新材料以吸收更多的噪聲和振動(dòng)。這些創(chuàng)新就像是在汽車界引入了一位“魔法師”,用魔法讓噪聲和振動(dòng)消失得無影無蹤。

在汽車行業(yè)發(fā)達(dá)的今天,很多車型的NVH水平都達(dá)到了較高水準(zhǔn),其中,星途星紀(jì)元在NVH上的造詣更是首屈一指。在NVH的源頭控制方面,星紀(jì)元ET不僅采用了高剛度車身,還配備了百萬級(jí)豪車才有的前高階雙叉臂設(shè)計(jì)的云臺(tái)智能底盤,帶來操控性與舒適性的完美平衡。同時(shí),車輛還配備IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)懸架阻尼,加之大面積高強(qiáng)度鋁合金底盤,能夠有效降低車身重量,大幅提升駕乘舒適性。就像是給汽車穿上了一件“減震衣”,讓乘客即使在顛簸的道路上也能享受到平穩(wěn)的旅程。

其次,在路徑隔絕方面,星紀(jì)元ET不僅擁有75處靜音設(shè)計(jì),還全車標(biāo)配行業(yè)少有的四門6mm厚雙層夾膠靜音玻璃,這種玻璃結(jié)構(gòu)由兩層玻璃和一層夾膠層組成,具有出色的隔音、隔熱和安全性能,就像為用戶安裝了一個(gè)隱形的隔音罩,讓外界的喧囂無法侵入,有效隔絕了外界的噪聲,提供了一個(gè)靜謐的車內(nèi)空間。

此外,星紀(jì)元ET還配備了品牌靜音輪胎,共同打造了優(yōu)異的路噪表現(xiàn)。這些綜合措施,使得星紀(jì)元ET在NVH方面的表現(xiàn),成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。

NVH,這個(gè)曾經(jīng)讓汽車工程師們頭疼的“玄學(xué)”問題,如今在科學(xué)的光照下逐漸變得透明。我們深知,每一位用戶都希望擁有一個(gè)安靜、舒適的駕乘環(huán)境,星紀(jì)元ET的NVH優(yōu)化,不僅僅是技術(shù)上的突破,更是對(duì)每一位駕駛者和乘客舒適駕乘的深切關(guān)懷,只為讓您的每一次出行都成為一次寧靜舒適的旅程。相信隨著電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,NVH技術(shù)將更加精細(xì)化、智能化,推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)向更環(huán)保、更安全、更舒適的方向發(fā)展。