在“方盒子”SUV新品類中,捷途汽車以卓越的姿態(tài)走在了市場的前沿。搭載鯤鵬動(dòng)力的捷途旅行者,在燃油“方盒子”SUV領(lǐng)域中獨(dú)樹一幟,成為了熱銷的代名詞。而如今,隨著捷途山海T2四驅(qū)版的震撼上市,這款采用奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的混動(dòng)“方盒子”SUV,同樣以其傲人的銷量和卓越的性能,向世人展示了捷途汽車的強(qiáng)大實(shí)力。

騰格里沙漠,一個(gè)令無數(shù)越野愛好者心馳神往的地方。在這片廣袤無垠的沙漠之中,想要盡情撒歡,沒有真本事可不行。而捷途山海T2四驅(qū)版,正是憑借著其強(qiáng)悍的越野能力,征服了這片沙漠,也征服了無數(shù)消費(fèi)者的心。

在動(dòng)力方面,捷途山海T2四驅(qū)版搭載了奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)。雖然名稱與前驅(qū)版車型無異,但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。得益于P4電機(jī)的加入,這款車型擁有了電控四驅(qū)系統(tǒng),為越野駕駛提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)455千瓦,綜合扭矩更是達(dá)到了驚人的920牛·米。這樣的動(dòng)力表現(xiàn),足以讓捷途山海T2四驅(qū)版在沙漠中肆意馳騁,無懼任何挑戰(zhàn)。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力外,捷途山海T2四驅(qū)版還配備了電控牙嵌式差速鎖、CCO智能越野蠕行模式與坦克轉(zhuǎn)向功能等硬派SUV的制勝法寶。在越野工況中,這些配置能夠發(fā)揮出巨大的作用。當(dāng)車輪打滑時(shí),電控牙嵌式差速鎖能夠及時(shí)鎖止打滑車輪,將動(dòng)力分配至有附著力的車輪上,從而幫助車輛順利脫困。而CCO智能越野蠕行模式則能夠保證車輛在不受外界因素影響的前提下勻速向前行駛,有效避免了陷車風(fēng)險(xiǎn)。坦克轉(zhuǎn)向功能則進(jìn)一步提升了車輛的靈活性,讓駕駛者在沙漠中能夠更加游刃有余地應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

值得一提的是,奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)還具備了出色的保電能力。在沙漠越野過程中,第五代1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電量能夠充分彌補(bǔ)電機(jī)的耗電量,確保電池組電量始終保持在60%以上。這樣一來,電機(jī)就能夠以最佳狀態(tài)迎接前方的沙丘挑戰(zhàn),為駕駛者帶來更加暢快淋漓的越野體驗(yàn)。

在試駕過程中,捷途山海T2四驅(qū)版提供的「7+X」越野模式給駕駛者帶來了極大的便利。起步前只需按下X模式,車輛便會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整至相應(yīng)模式,無需駕駛者再進(jìn)行繁瑣的手動(dòng)操作。這一功能對于越野新手來說尤為實(shí)用,能夠避免他們因?yàn)榫o張而出現(xiàn)的誤操作情況。而對于越野老炮來說,他們也可以通過旋鈕固定在更適合沙漠越野環(huán)境的沙地模式上,讓車輛時(shí)刻保持在最佳狀態(tài),以應(yīng)對各種突發(fā)情況。

總的來說,捷途山海T2四驅(qū)版在騰格里沙漠中的表現(xiàn)堪稱完美。它不僅具備了強(qiáng)悍的越野能力和出色的動(dòng)力性能,還擁有豐富的智能配置和人性化的駕駛模式選擇。與傳統(tǒng)硬派SUV相比,如奔馳G級、路虎衛(wèi)士以及Jeep牧馬人等車型,捷途山海T2四驅(qū)版在性能上絲毫不遜色,甚至在某些方面還有著更為出色的表現(xiàn)。而22.49萬元起售的親民價(jià)格,更是讓它成為了廣大越野愛好者都能涉足的領(lǐng)域。無疑,捷途山海T2四驅(qū)版已經(jīng)用實(shí)力證明了自己的強(qiáng)大,它將是未來越野市場上的一匹黑馬,引領(lǐng)著“方盒子”SUV品類不斷向前發(fā)展。