在全球汽車行業(yè)深刻變革的大背景下，燃油車萎縮、新能源車崛起，智能化技術(shù)不斷普及，消費(fèi)者需求愈發(fā)個(gè)性化，同時(shí)全球化進(jìn)程加快，合資車企面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，急需加速海外市場布局，而廣州車展成為了汽車行業(yè)趨勢的重要觀察點(diǎn)。

北京現(xiàn)代作為老牌合資車企，成立22年來曾創(chuàng)造“現(xiàn)代速度”，實(shí)現(xiàn)諸多市場突破。如今在智能化浪潮沖擊下，也需應(yīng)對(duì)燃油車競爭力這一核心問題。

本次廣州車展上，北京現(xiàn)代的燃油車智能化表現(xiàn)是一大看點(diǎn)。全新途勝L作為中期改款車型，這款車號(hào)稱“比電車快，比油車穩(wěn)”配置堪稱合資同級(jí)“天花板”。它擁有兩套高效動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用CVVD技術(shù)與8AT變速箱搭配，混動(dòng)版的2.0GDI HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)使綜合油耗低至5.49L/100km，并且智能化水平高，搭載最新的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等，打破了傳統(tǒng)燃油車與新能源車的界限，其市場表現(xiàn)或?qū)楸本┈F(xiàn)代未來新能源戰(zhàn)略奠定基調(diào)。

在滿足“戶外輕野”家庭出行需求方面，北京現(xiàn)代的第五代勝達(dá)是一個(gè)典型的例子。在今年八月成都車展上一經(jīng)上市，便收獲了眾多口碑好評(píng)。第五代勝達(dá)則依托i - GMP平臺(tái)和全球One Model設(shè)計(jì)理念，硬派越野的方盒子造型、智能安全系統(tǒng)、靈活空間布局和高燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢，精準(zhǔn)滿足家庭用戶多場景出行需求，獲得良好口碑和高銷量，彰顯全球品質(zhì)。

 車展上還有全新庫斯途，這一緊湊型SUV憑借動(dòng)感時(shí)尚設(shè)計(jì)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，重新定義20萬級(jí)家用MPV市場標(biāo)桿，呼應(yīng)品牌主張。同時(shí)，北京現(xiàn)代展臺(tái)還將展示現(xiàn)代汽車集團(tuán)的新能源技術(shù)，包括氫燃料概念車NEXO、N Vision 74和高性能純電動(dòng)車IONIQ 5N、ELANTRA N等。

全球化方面，北京現(xiàn)代依托集團(tuán)實(shí)力，在“在中國，為全球”戰(zhàn)略下積極推進(jìn)本土化和智電轉(zhuǎn)型，出口業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大，已向非洲、中東、中亞、東南亞等地出口庫斯途、索納塔、伊蘭特等車型超3萬輛。未來計(jì)劃建立全球出口基地，預(yù)計(jì)全系產(chǎn)品年產(chǎn)規(guī)模達(dá)50萬輛，其中10萬輛出口全球，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

    總而言之，新能源浪潮帶來深遠(yuǎn)變革，合資品牌雖面臨自主品牌挑戰(zhàn)，但北京現(xiàn)代等正積極轉(zhuǎn)型突圍，11月15日可到廣州車展北京現(xiàn)代展臺(tái)見證其在智能化、本土化和全球化發(fā)展的成果。