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第八屆一諾杯|中國混動MPV新較量,誰將強勢破局?

2025年01月08日 11:05:14    來源:環(huán)球汽車網(wǎng)    類型:原創(chuàng)    編輯:環(huán)球汽車網(wǎng)    評論:0

2024年,隨著多家車企涌入高端新能源MPV市場,這一年,被冠以“中國MPV黃金元年”。品牌們各顯神通,試圖搶占消費者的「心儀車位」,并打破別克GL8長期以來的主導地位。

為消費者打開優(yōu)秀產品窗口的環(huán)球汽車網(wǎng)第八屆“一諾杯”年度車評選,也瞄準了東風風行星海V9、廣汽傳祺E8 PHEV以及騰勢D9 PHEV等有影響力的中大型混動MPV,從價格權益、外觀設計、空間尺寸、科技配置、動力續(xù)航五個核心維度,將三款車型放聚光燈下開啟全新較量。

價格權益:星海V9性價比更優(yōu)

首先,在購車成本這件事上,三款車各自都給出了十足誠意。

東風風行星海V9售價區(qū)間在19.99-27.99萬,還額外奉送多項誘人權益,比方說部分地區(qū)高達4萬的舊車置換補貼,以及1-3年免息貸款方案,極大減輕了消費者的購車負擔。傳祺E8 PHEV定價于20.98-23.88萬之間,部分地區(qū)有對應購車補貼,綜合權益最高可達30000元。售價33.98萬-46.98萬元的25款騰勢D9 PHEV,也在新車上市期推出七大用車保障。不過價格沒有大幅優(yōu)惠,購車門檻高出不少。

外觀設計:星海V9辨識度拉滿

外觀作為車輛的“第一張名片”,也是家庭用戶尤其是女主人極為關心的地方。

星海V9融合東方美學與現(xiàn)代設計,手握“中國結”與“青云梯”兩張“王牌”任選,車身側面線條流暢,車尾敦實又層次分明,貫穿式LED尾燈和小型擾流板,巧妙融合穩(wěn)重與動感。

傳祺E8 PHEV走起科技簡約路線,貫穿式日行燈搭配倒L狀燈組,橫輻式中網(wǎng)與平直腰線,車尾貫穿式尾燈配合飽滿造型,風格鮮明。

25款騰勢D9 PHEV與現(xiàn)售款在外觀設計保持一致,大氣穩(wěn)重,只是稍顯商務傳統(tǒng)。在個性表達上,星海V9顯然更勝一籌。

空間尺寸:星海V9寬敞又靈活

而空間大小,則直接關乎到MPV用戶的駕乘舒適體驗度。

其中,星海V9車身尺寸達到5251×1920×1820mm,是三款車中最“修長”的。軸距3018mm,配合2+2+3座椅布局,秒變“移動會客廳”。尤其二排座椅堪稱一大亮點,除了加熱通風按摩之外,能前后移動1020mm、左右移動210mm,更方便進出第三排。下沉式的設計,還能在第三排放倒后形成純平地臺,露營、釣魚直接坐擁1.8米大床房。

傳祺E8 PHEV車身為4920×1900×1760mm,軸距2930mm,整體空間較星海V9遜色。25款騰勢D9車身尺寸與星海V9車長相近,在寬度、高度、軸距方面更有優(yōu)勢,但車內空間布局和座椅靈活性上,星海V9也毫不遜色。

科技創(chuàng)新:星海V9配置越級

科技配置賽道上,星海V9同樣一馬當先。搭載L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng),依靠5個攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達組成的環(huán)境感知硬件矩陣,自動泊車、遙控泊車信手拈來;41英寸智能超清三聯(lián)屏,車機搭載高通驍龍8155芯片以及騰訊TAI4.0系統(tǒng),支持四區(qū)域語音識別喚醒,APP遠程控制及OTA,更符合都市精英被智能科技改變的生活習慣。

傳祺E8 PHEV同樣有高通驍龍8155芯片加持,前排8.88英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏組合,智能互聯(lián)表現(xiàn)尚可。定價更高階的25款騰勢D9 PHEV,科技配置也更為豐富,擁有50+項配置及功能升級、10屏互聯(lián)等創(chuàng)新科技,尤其是“天神之眼”高階智駕和云輦-c智能阻尼懸架,可以帶來另外兩款車型無法提供的尖端體驗。

動力續(xù)航:星海V9效能兩手抓

對于一款混動MPV而言,動力續(xù)航更是關鍵考核點。

星海V9全球領先的馬赫1.5TD混動高效發(fā)動機,電機功率達150kW,系統(tǒng)總功率228kW、扭矩540N·m,零百加速只要8.8秒,讓男主人可以在上下班路上,充滿能量。CLTC純電續(xù)航200km、滿油滿電續(xù)航超1300km的“長驅直入”,在環(huán)球汽車網(wǎng)穿梭川西大環(huán)線中,就已經(jīng)表現(xiàn)得淋漓盡致。加上5.27L/100km饋電油耗,動力強勁還省油,把上得廳堂下得廚房的大女主氣質拉滿。

傳祺E8 PHEV搭載的2.0ATK發(fā)動機驅動,也實現(xiàn)了純電116km、綜合1200公里的續(xù)航,日常夠用但爆發(fā)力稍欠。25款騰勢D9 PHEV采用的比亞迪第五代DM插混1.5T專用發(fā)動機實力也很強勁,不過至高純電續(xù)航里程138km、兩驅饋電油耗5.85L,燃油經(jīng)濟性難和星海V9抗衡。

一諾時刻

很顯然,“大家庭出行頭等艙”東風風行星海V9,精準地切中了年輕家庭用戶的關鍵需求。對于注重車內空間容量,并且兼顧購車、養(yǎng)車和出行成本的用戶來說,這款車更具吸引力。同時,星海V9隔空聯(lián)動傳祺E8 PHEV、騰勢D9 PHEV等同樣強勁的混動MPV車型,憑借卓越的性能、舒適的駕駛體驗和創(chuàng)新的科技配置,叩響了中大型混動MPV主流市場的大門。

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