要說(shuō)現(xiàn)在什么車型最受歡迎,估計(jì)不少人首先想到的是SUV,或是緊湊級(jí)三廂車等。但要是從月銷量來(lái)看的話,動(dòng)輒上萬(wàn)甚至將近3萬(wàn)輛的成績(jī)則只有MPV車型了。不過(guò)這成績(jī)單并不是我們印象中,諸如途安、GL8等傳統(tǒng)MPV車型所貢獻(xiàn) ...
兩日前,東風(fēng)小康風(fēng)光的售價(jià)區(qū)間正式公布,由此這款定位于緊湊型商務(wù)車的新產(chǎn)品正式投放。借著此次發(fā)布活動(dòng)的機(jī)會(huì),我也得到了試駕風(fēng)光1.5L車型的機(jī)會(huì),并且發(fā)現(xiàn)這款長(zhǎng)著“大眾”臉的風(fēng)光與之前的試裝車在細(xì)節(jié)方面也有所 ...
熟悉改裝品牌的朋友一定對(duì)如虎(RUF)這個(gè)名字不會(huì)感到陌生,這家有著70余年歷史的改裝廠,憑借著對(duì)保時(shí)捷車型的熱衷,推出了不少驚世駭俗的保時(shí)捷改裝車型,并形成幾個(gè)系列車系,如:CTR、Rt12、RGT等。今天,我們就來(lái)看看現(xiàn)今如 ...
謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪這三大日系高端品牌對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)并不陌生了,目前雷克薩斯銷量穩(wěn)步上升,而英菲尼迪也在換了掌門人后開始崛起。相比這兩家的紅紅火火,謳歌在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)則要差點(diǎn)意思,特別是轎車市場(chǎng)。不過(guò) ...
通常小改款車型能帶給我們的驚喜并不會(huì)很多,因此每一項(xiàng)升級(jí)都變得十分重要。新東風(fēng)標(biāo)致3008的升級(jí)選擇了比較務(wù)實(shí)方法,雖然沒(méi)有在外觀上給我們耳目一新的感覺(jué),但是卻實(shí)實(shí)在在的將配置增強(qiáng)了不少,而且這些配置都是我們 ...
目前合資品牌SUV市場(chǎng)中,東風(fēng)標(biāo)致3008的關(guān)注度雖然不像翼虎、途觀等車型那樣火熱,但一直都有著不錯(cuò)的銷量,頗具法式浪漫風(fēng)情的外形設(shè)計(jì),寬敞實(shí)用的內(nèi)部空間,以及相對(duì)更親民的價(jià)格,性價(jià)比方面的表現(xiàn)十分出色。近日,東風(fēng)標(biāo) ...
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有居家親和力 福睿斯的內(nèi)飾采用黑配米色的色調(diào),烘托出一種居家的溫馨氣息。內(nèi)飾整體布局與??怂褂泻艽髤^(qū)別,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有居家親和力。福睿斯在用料方面,低配車型中控臺(tái)采用的是硬質(zhì)塑料 ...
在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,長(zhǎng)安福特??怂箲{借其不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài),但偏向運(yùn)動(dòng)的定位也注定會(huì)流失一些更偏好家用的消費(fèi)者,福睿斯的誕生剛好彌補(bǔ)了福特汽車在這一領(lǐng)域的空缺。福睿斯車型的定位在我們 ...
內(nèi)飾:家居化設(shè)計(jì)配置略顯簡(jiǎn)單 空間:后排儲(chǔ)物格較少腿部空間尚可 動(dòng)力:1.5L動(dòng)力基本滿足家用 總結(jié):福睿斯的推出彌補(bǔ)了福特在低端緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的空缺,相對(duì)精致時(shí)尚的外形為它贏得了不少關(guān)注度,偏家用的設(shè)計(jì)相比嘉年華 ...
11月24日,是東風(fēng)柳汽“勁動(dòng)力 行天下M7高速版試駕體驗(yàn)會(huì)”舉辦的日子,柳汽總部迎來(lái)兩撥重要的客人:歐洲卡車大賽冠軍車隊(duì)Buggyra車隊(duì),以及來(lái)自卡車之家的資深卡友。
從英菲尼迪的未來(lái)發(fā)展布局看,ESQ扮演著的角色是英菲尼迪旗下最小的SUV車型,未來(lái)還將推出一款SUV車型,將定名為QX30,;如果按照ESQ以及QX50的市場(chǎng)布局來(lái)看,這款QX30應(yīng)該是一款緊湊型的SUV,車身尺寸大致與大眾的途觀類似;但是由于英菲尼迪品牌定位高端,ESQ車型的定位已經(jīng)超出同尺寸車型一個(gè)量級(jí)。所以結(jié)合其尺寸以及定價(jià)來(lái)看,ESQ車型對(duì)于英菲尼迪來(lái)說(shuō)只是拓寬產(chǎn)品線的犧牲品, 只是在小眾、個(gè)性化車型的路上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)博弈。
姓名:風(fēng)之翼
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