近日,中汽冬測公布了測試車型名單,根據(jù)名單列表我們可以看到,共有26臺(tái)熱門車型參與到本次中汽冬測中,其中純電車13臺(tái),混動(dòng)(含增程)車型13臺(tái),包括市場上熱門的比亞迪 漢EV、小米SU7、特斯拉 Model Y、阿維塔12、問界M9、深藍(lán)汽車S07等。這些新能源車型涵蓋了市場上的主流選擇,主辦方將通過廣泛的車型覆蓋、科學(xué)的選車原則以及統(tǒng)一規(guī)范的車輛獲取方式,為消費(fèi)者提供在極端寒冷條件下車輛真實(shí)性能的重要參考。
日前,懂車帝官方對躍級新藍(lán)鯨智電SUV——長安UNI-Z 2024款 藍(lán)鯨智電iDD 125km 卓越型(以下簡稱長安UNI-Z)進(jìn)行了實(shí)測。此次測試以獨(dú)立客觀的第三方視角,從純電續(xù)航、饋電油耗、麋鹿測試等諸多方面,全方位測試了這款熱門車型的關(guān)鍵性能。經(jīng)測試,長安UNI-Z純電續(xù)航里程達(dá)179.8公里,每公里燃油成本僅為0.41元,在麋鹿測試中的最高通過速度達(dá)75.1公里/小時(shí)。懂車帝對長安UNI-Z給予高度評價(jià),稱其在基礎(chǔ)性能、純電續(xù)航等方面均展現(xiàn)了超越同級標(biāo)桿比亞迪宋PLUS DM-i的不俗實(shí)力。
12月14日,懂車帝在漠河舉行冬測開放日,邀請25組車企、媒體、行業(yè)機(jī)構(gòu)、用戶代表等到場觀看,并進(jìn)行全網(wǎng)直播。在兩輪測試中,領(lǐng)克08和問界M7均表現(xiàn)較差。
對于新能源汽車來說,電池安全不僅是必答題,更是硬指標(biāo)?;谶@樣的背景,各大車企都在著力研究電池安全技術(shù),從比亞迪,到廣汽埃安,再到吉利、長安等,電池新技術(shù)層出不窮。就在最近,搭載鎧甲電池的風(fēng)行雷霆也為我們展示其超高安全技術(shù)實(shí)力,在業(yè)內(nèi)引發(fā)了極大的關(guān)注。
江鈴大道的上市引來了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,不少消費(fèi)者咨詢這一全新皮卡的情況。除了我們知道的江鈴大道在動(dòng)力、無人機(jī)伴飛等技術(shù)層面的投入外,據(jù)悉,江鈴大道還進(jìn)行了風(fēng)洞測試,最大限度地針對風(fēng)阻和風(fēng)噪進(jìn)行了優(yōu)化。
《2023新能源汽車女性用戶洞察報(bào)告》顯示,女性群體對新能源汽車的偏好程度達(dá)66%,“她勢力”正在行業(yè)內(nèi)崛起。如何關(guān)注日益提升的女性用戶需求,歐拉汽車第一次給出了旗幟鮮明的答案。作為“更愛女人的新能源汽車”品牌,歐拉汽車以女性用戶所需為本,致力于讓汽車變得對女性更友好、更安全。近期,歐拉品牌的旗艦車型歐拉閃電貓成功完成了TOP Safety國內(nèi)首次主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞挑戰(zhàn),安全實(shí)力獲得權(quán)威認(rèn)證。而在后續(xù)的拆車環(huán)節(jié)中,歐拉閃電貓的內(nèi)外安全表現(xiàn)更是驚艷眾人。經(jīng)歷碰撞后的歐拉閃電貓B柱、門檻梁、車內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)完整,可以清晰看到車門防撞梁痕跡,這幾個(gè)部位抵擋了全部的力量,能為車內(nèi)乘客提供足夠
近日,江鈴皮卡做了一個(gè)備受外界關(guān)注動(dòng)作:將大道車型送進(jìn)了海南汽車試驗(yàn)場,進(jìn)行了極限循環(huán)鹽霧測試,以驗(yàn)證產(chǎn)品的耐腐蝕能力。海南汽車試驗(yàn)場堪稱是鹽霧測試的終極考驗(yàn)地,江鈴大道戰(zhàn)力幾何,最終將獲得什么樣的成績?
萬物皆卷。然而汽車品牌之間的內(nèi)卷,正向回饋了消費(fèi)者。比如,吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”剛通過包含“電池針刺”在內(nèi)的四大基礎(chǔ)安全測試后,5月27日,在吉利銀河“神盾電池安全系統(tǒng)測試第二季暨首次整車級安全測試”中,神盾dian池又順利通過了行業(yè)首個(gè)新能源汽車中高速底部碰撞公開測試,在此次四項(xiàng)整車級試驗(yàn)中,神盾電池均以超行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)通過,進(jìn)一步證明:“電池針刺”只是神盾電池安全的入門標(biāo)準(zhǔn),神盾電池安全系統(tǒng)將電池融入到整車的安全體系,把電池防護(hù)做到了極致,層層守護(hù)人車安全。
5月27日,吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國汽研·汽車安全技術(shù)中心(以下簡稱“中國汽研”)完成了“神盾電池安全系統(tǒng)測試第二季暨首次整車級安全測試”。中國汽研出具的試驗(yàn)報(bào)告表明:搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7,順利通過整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負(fù)坎沖擊和整車托底四項(xiàng)整車級電池安全試驗(yàn)。這是神盾電池安全系統(tǒng)繼5月13日在中國汽車技術(shù)研究中心完成包括電池針刺在內(nèi)的4項(xiàng)電池基礎(chǔ)安全測試后,進(jìn)行的首次整車級電池安全測試。在四項(xiàng)試驗(yàn)中,神盾電池均以超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測試標(biāo)準(zhǔn)通過,進(jìn)一步證明:“電池針刺”只是神盾電池安全入門標(biāo)準(zhǔn),吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”將電池融入到整車的安全體系,把電池防護(hù)做到了極致,在動(dòng)力電池安全領(lǐng)域處于行業(yè)引領(lǐng)地位。
高油耗、高油價(jià)成為絕大多數(shù)用戶的心中之痛,標(biāo)定油耗也成為大家購車時(shí)十分關(guān)注的指標(biāo)之一。雖然參考官方發(fā)布的百公里油耗數(shù)據(jù),但很多車主仍然反饋實(shí)際油耗總是高于官方給出的“書面”油耗。然而近日,東風(fēng)風(fēng)神大膽挑戰(zhàn)油耗是否存在虛標(biāo)問題,針對旗下的高端混動(dòng)SUV皓極發(fā)起了一場極限挑戰(zhàn)——通過測試日常用車場景下的真實(shí)油耗,做出“過激”決定:只要高于官方“書面”油耗,直接燒車!
跨越滇峰—2023款北美版途樂全國車友極致之旅
跨越滇峰—2023款北美版途樂車友映像
姓名:楊虹波
領(lǐng)域:全站
職位:總編
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姓名:魏啟鋒
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姓名:王巖
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姓名:莫醒靜
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