如今的年輕男孩子追女神都是套路滿滿,在幽默風(fēng)趣的聊天話術(shù)、無微不至的關(guān)心體貼、毫無防備的小驚喜之后,他們就計(jì)劃著展開下一步攻勢(shì):線下約會(huì)。不過,想必第一次約會(huì),男生們勢(shì)必都緊張的無所適從,十分容易造成氣氛尷尬。而汽車作為“撩妹”的最佳神器,自然能在約會(huì)中引起話題。
近幾年,新能源汽車市場(chǎng)利好不斷,吸引了大批消費(fèi)者主動(dòng)選購,特別是補(bǔ)能方便、無里程焦慮的插混車型。而在20萬級(jí)SUV市場(chǎng),領(lǐng)克01 EM-P和本田CR-V e:PHEV兩款熱門車型讓人舉棋不定,為此小編通過橫向?qū)Ρ?2.78萬元的領(lǐng)克01 EM-P 23款1.5TD晨曦版和24.59萬元的本田CR-V e:PHEV 23款2.0L領(lǐng)創(chuàng)版,為用戶提供詳盡的購買參考。
提到越野車,首先想到的肯定是牧馬人、普拉多這些被推向神壇的車型。但歷史終究是歷史,無論再怎么變來變?nèi)?,也無法擺脫家族式的設(shè)計(jì),也無法與橫空出世的新車比肩。比如熱門的“家玩SUV”北京越野BJ60。作為一款中大型SUV,方盒子復(fù)古造型,零百加速6秒,1000km的續(xù)航,很難讓人不心動(dòng)。那么,與火出圈的坦克300、坦克500相比,到底誰更香呢?
正所謂“得中級(jí)車市場(chǎng)者得天下”,能夠造出一款受到市場(chǎng)認(rèn)可的B級(jí)轎車,對(duì)車企有著重要的意義,當(dāng)然這也讓各家車企不敢輕易對(duì)旗下的熱門中級(jí)車做出一些徹底的改動(dòng),進(jìn)而導(dǎo)致了中級(jí)車市場(chǎng)的沉悶無趣,當(dāng)年輕人想要選擇中級(jí)車時(shí),看著一眾的老爸同款,常常無從下手。 而今年換代上市的新一代蒙迪歐以“新”破局,采用全新的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言、準(zhǔn)C級(jí)的尺寸、全面進(jìn)化的智能座艙,在目前豐田、本田、大眾等合資品牌殺得難舍難分的情況下突出重圍,受到消費(fèi)者的青睞。 接下來,我們選取消費(fèi)者最為關(guān)注的20萬元價(jià)格帶,分別選取相近價(jià)位的新一代蒙迪歐2022款 EcoBoost 245至尊型(19.98萬元)、帕薩特2023款 330TSI精英版(20.59萬元)和雅閣2022款260TURBO幻夜·尊貴版(20.28萬元)為例(下文簡(jiǎn)稱新一代蒙迪歐、帕薩特、雅閣)進(jìn)行對(duì)比,看看新一代蒙迪歐究竟有何不一樣,又對(duì)市場(chǎng)有哪些新啟示。 直逼C級(jí)車的空間,新一代蒙迪歐更舒適 當(dāng)下,很多中高級(jí)車型用戶更愿意體驗(yàn)品質(zhì)高級(jí)的用車享受,而“大空間”則成為了購車權(quán)衡的重要標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不僅包含了乘坐空間里的橫向空間、縱向空間和頭部空間等多個(gè)維度,更包含了乘坐空間的舒適感受。 你有沒有遇到過這樣的場(chǎng)景?父母坐在后排伸不開腿、高個(gè)子的男性朋友坐在后排頂腦袋,早上剛噴好的帥氣發(fā)型就那樣毀于一旦。以行業(yè)內(nèi)“軸距定空間”的說法來看,三款車型的軸距分別為2945mm、2871mm和2830mm,出色的軸距讓新一代蒙迪歐帶來媲美C級(jí)車的行政級(jí)豪華空間,即便是185cm的用戶也能夠坐在后排輕松翹起二郎腿。對(duì)于用戶的頭部空間來說,新一代蒙迪歐以1500mm的高度絕對(duì)領(lǐng)先其它兩款車型,很多高個(gè)子用戶坐在雅閣的后排都表示難免有些頭部空間局促,而在新一代蒙迪歐的后排則完全沒有這樣的尷尬感受。 image.png 當(dāng)然,橫向空間也很重要,想必你一定經(jīng)歷過三個(gè)大男人擠在后排的尷尬場(chǎng)景。在橫向空間的維度上來看,三款車型也略有差距,新一代蒙迪歐不僅在寬度數(shù)據(jù)領(lǐng)先,后排地臺(tái)也采用低矮的設(shè)計(jì),這就使得后排中間的乘客有著非常充足的腿部空間,進(jìn)一步提升乘坐舒適性,而帕薩特和雅閣的后排中央地臺(tái)隆起明顯,尤其是帕薩特后排中央地臺(tái)隆起幅度較大,很多坐過帕薩特后排中央的乘客都表示過,雙腿只能蜷縮起來,而新一代蒙迪歐則讓后排中間的乘客更為舒適。 除了乘坐空間上的舒適度外,新一代蒙迪歐采用了極富層次感與科技感的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),當(dāng)你手握全新設(shè)計(jì)的細(xì)幅平底方向盤,1.1米超廣域巨幅屏、儀表臺(tái)和車門飾板等橫向元素完美融為一體,運(yùn)動(dòng)性能一觸即發(fā),讓你暢享速度與激情。與此同時(shí),丹麥國(guó)寶級(jí)B&O音響、全景電動(dòng)車窗、第二代AAR增強(qiáng)型“藍(lán)盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng),營(yíng)造出奢享流動(dòng)的豪華空間,這些都是另外兩款車?yán)吓f的空間布局所不能比的。 通常選擇B級(jí)車的消費(fèi)者,對(duì)于空間和舒適性都有著更高期待值,而新一代蒙迪歐這種“新”的表現(xiàn),帶來更豪華的體驗(yàn)、舒適的駕乘,這才是消費(fèi)者所期待的。 配置拉滿,帶來高質(zhì)價(jià)比智能享受 現(xiàn)如今,在消費(fèi)升級(jí)的背景下,購買中高級(jí)轎車的用戶都十分追求更舒適、更優(yōu)越的用車享受,這就要求車輛要具備豐富的配置。 在智能配置方面,相較于帕薩特的8英寸和雅閣的10.25英寸的中控屏來說,新一代蒙迪歐直接給出了27英寸的4K高清中控大屏,這塊大屏已經(jīng)擁有了當(dāng)下主流品牌電視機(jī)的高清分辨率顯示,并且集成了諸如手勢(shì)控制、面部識(shí)別、聯(lián)合駕趣等同級(jí)車型罕見的功能。試想一下,在你開車無心看管導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候,副駕駛的小姐姐可以在屏幕上操作導(dǎo)航并三指推給你,不僅提升了主副駕的互動(dòng)性,更間接增加了行車安全性。新一代蒙迪歐還能給你帶來手機(jī)那樣的人臉識(shí)別功能,當(dāng)認(rèn)清主人以后,它就能自動(dòng)調(diào)節(jié)你自己專屬的座椅位置、后視鏡位置、喜歡的溫度、喜歡的音樂等,簡(jiǎn)直就是貼心的私人管家。聽說你到現(xiàn)在還要請(qǐng)假到4S店升級(jí)系統(tǒng)?如此費(fèi)時(shí)費(fèi)力的場(chǎng)景絕不會(huì)在新一代蒙迪歐身上出現(xiàn),OTA升級(jí)讓用戶不再需要把車開到4S店,在任何一個(gè)有網(wǎng)絡(luò)的地方就可以升級(jí)系統(tǒng),讓用戶體會(huì)“常用常新”的使用感受。 而像雅閣則只有中高配才具有車機(jī)OTA升級(jí)功能,并且相比新一代蒙迪歐的整車OTA升級(jí),并不能實(shí)現(xiàn)車輛硬件功能(如智能座艙、動(dòng)力相關(guān)模塊)的升級(jí),只能實(shí)現(xiàn)各種車載導(dǎo)航軟件、語音交互以及系統(tǒng)軟件等的升級(jí),略遜一籌??梢哉f,同等價(jià)位更高智能享受,且智能體驗(yàn)更新,這樣的車型誰會(huì)不愛? 在智能駕駛輔助方面,新一代蒙迪歐和雅閣都為用戶提供了L2級(jí)智行駕駛輔助系統(tǒng),而帕薩特的travel assist則需要用戶額外加錢選裝才能夠獲得,相比之下沒有前兩款車型“厚道”。而仔細(xì)對(duì)比過后,我們還會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代蒙迪歐的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),要比雅閣的Honda SENSING的功能更豐富,多出了并線輔助功能,想象一下,在夜間行車的過程中,昏暗的光線造成視野不佳,你在并線的過程中看不清后視鏡里的來車,而并線輔助功能就可以提醒駕駛者后方的來車,在并線的過程中消除視線盲區(qū),提高行車安全,對(duì)新手都有很大的幫助。而同級(jí)獨(dú)有的業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同系統(tǒng),在已落地的城市實(shí)現(xiàn)紅綠燈信號(hào)推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報(bào)、電子路牌六大協(xié)同功能,猶如打開上帝視角,讓出行更高效。 image.png 動(dòng)力參數(shù)背后的體驗(yàn),新一代蒙迪歐再領(lǐng)先 當(dāng)然,一臺(tái)中高級(jí)座駕的實(shí)力如何,說到底離不開動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn),出色的性能是加分項(xiàng),尤其對(duì)于逐漸年輕化的購車群體而言,消費(fèi)者對(duì)于性能的追求更加迫切。在經(jīng)常遇到的短距離超車、高速行車等實(shí)際使用場(chǎng)景當(dāng)中,都對(duì)動(dòng)力輸出有著非常挑剔的要求。 從動(dòng)力匹配上來看,三款車型均采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是仔細(xì)對(duì)比后不難發(fā)現(xiàn),在實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)方面,雖然新一代蒙迪歐和帕薩特都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),但實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)還是略有不同的。先想象一下這樣的場(chǎng)景,你有沒有遇到過紅綠燈起步慢,經(jīng)常被旁車落下兩個(gè)車位,并且高速超車疲軟,踩油門的時(shí)候心有余而力不足的情況?這就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的直接體驗(yàn),帕薩特車型采用的是EA888低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,而新一代蒙迪歐搭載的則是高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175kW,峰值扭矩376N·m,在急加速超車、紅綠燈起步等場(chǎng)景中,新一代蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)要更勝一籌,百公里加速時(shí)間僅需6.5S,讓你能夠迅速?zèng)_出一馬當(dāng)先,高速超車的過程中游刃有余,特別是讓中高速再加速的過程變得更加自信。 image.png 結(jié)語: 在如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上,都說消費(fèi)者才是檢驗(yàn)產(chǎn)品力的唯一考官。通過三款車型對(duì)比,我們不難發(fā)現(xiàn),新一代蒙迪歐以時(shí)尚氣息帶給消費(fèi)者更舒適更豪華的出行體驗(yàn)。隨著消費(fèi)者對(duì)智能個(gè)性化用車的需求日益升高,新一代蒙迪歐在智能科技、空間和性能上都有越級(jí)表現(xiàn),在優(yōu)秀的產(chǎn)品力背后,新一代蒙迪歐更懂年輕消費(fèi)者的所需更貼合個(gè)性化的用車場(chǎng)景。有數(shù)據(jù)顯示,在購買新一代蒙迪歐的用戶中,20-30歲的占比超4成,這樣的潮流車型哪個(gè)年輕人能輕易拒絕?
說起時(shí)下中國(guó)車市火熱的細(xì)分市場(chǎng),或許很多人會(huì)率先想到緊湊級(jí)SUV。誠然,得益于大空間和高舒適性,緊湊級(jí)SUV一直都是很多人的選擇。而火爆的市場(chǎng)土壤,也讓眾多頗有實(shí)力的車型不斷涌現(xiàn),甚至很多合資品牌也在不斷下探價(jià)格,試圖分一杯羹。這次我們就選取了自主強(qiáng)者——哈弗M6 PLUS和合資強(qiáng)者——捷達(dá)VS5兩款車型。通過一番對(duì)比,看誰才是家用SUV市場(chǎng)中更為值得推薦的車型。
一年一度的中秋節(jié)馬上就來了,相信大家都會(huì)返鄉(xiāng)與家人共度佳節(jié)或者跟三五朋友外出游玩,那么有一臺(tái)實(shí)用的車就尤為關(guān)鍵了。但目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品琳瑯滿目,到底在價(jià)格、實(shí)用、配置之間該如何做取舍呢?本期文章就給大家?guī)韮煽顭衢T純電SUV的對(duì)比,它們分別是云度 π1lite輕享版和哪吒V潮300 lite。
在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)板塊中,緊湊型SUV由于兼顧了動(dòng)力性能和空間舒適性兩大需求,因此得到了許多消費(fèi)者的青睞,各大廠商也推出了越來越多的緊湊型SUV產(chǎn)品。于是在愈加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,用銷量說話,成為許多車型向消費(fèi)者證明自己最有力的方式。 就拿15萬元級(jí)的緊湊型SUV產(chǎn)品來說,長(zhǎng)安汽車的第二代CS75PLUS由于銷量長(zhǎng)期領(lǐng)跑其他車型,于是和緊隨其后的星越L成為了許多消費(fèi)者的購車首選。那么,新的問題又來了,同樣是緊湊型SUV市場(chǎng)的明星車型,第二代CS75PLUS和星越L誰又更適合自己呢?
這個(gè)時(shí)代,自信、進(jìn)取是年輕人的典型標(biāo)簽,他們對(duì)世界充滿好奇,熱衷一場(chǎng)說走就走的旅行,對(duì)于事業(yè)正處于上升期的他們而言,一輛既能滿足城市通勤又能在周末放飛自我的SUV,成為購車首選??v觀15萬元級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng),不得不提起兩款代表作,哈弗大狗追獵版和長(zhǎng)安CS75PLUS,當(dāng)這兩款車型放在一起,年輕人又該如何選擇呢?
夏至節(jié)氣來臨,太陽直射地面的位置到達(dá)一年的最北端,幾乎直射北回歸線,北半球各地也終于迎來了全年最長(zhǎng)的白晝時(shí)間。陽光肆虐著大地,在如此火熱的天氣中,怎么少的了更火熱的SUV車型再來添點(diǎn)辣!今天我們就來對(duì)比十萬元出頭的兩款SUV,哈弗赤兔以及本田XR-V,看看自主品牌以及合資品牌的實(shí)力到底孰強(qiáng)孰弱。
要說目前車市最有 ...
如果以16萬左右的價(jià)格作為預(yù)算買SUV,放在從前,市面主流產(chǎn)量都集中在緊湊型的級(jí)別,但近幾年隨著競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,不少打破級(jí)別局限的中型SUV將價(jià)格下探,以更龐大的體型更高的品質(zhì),形成“降維打擊”,無疑,對(duì)于追求“大車”的消費(fèi)者來說相當(dāng)友好。今天我們就對(duì)比三款中型SUV奔騰T99 20TD 自動(dòng)尊享型、福特領(lǐng)睿EcoBoost 170尊領(lǐng)型PLUS、星途凌云400T四驅(qū)星瑞版,看看在16萬左右(經(jīng)銷商參考價(jià))的價(jià)格,怎么買質(zhì)價(jià)比最高。
最近一段時(shí)間,國(guó)內(nèi) ...
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