（韋利濟(jì)-維拉庫布萊及倫敦，2020年9月14日）菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（以下簡稱“FCA”）與PSA集團(tuán)（以下簡稱“PSA”）同意對雙方已簽訂的以50:50的比例成立Stellantis集團(tuán)（以下簡稱“新集團(tuán)”）的協(xié)議進(jìn)行部分修訂，以成立一家銷量上排名全球第4位的汽車制造商。

相關(guān)各方已同意本次的協(xié)議修訂，以解決新冠肺炎疫情（COVID-19）對汽車行業(yè)的流動性所帶來的影響。此次的協(xié)議修訂將維持雙方最初簽訂的合并協(xié)議的經(jīng)濟(jì)價值及根本性的平衡關(guān)系。合并協(xié)議的修訂已獲得雙方董事會的批準(zhǔn)，并得到了雙方各自股東的大力支持。EXOR，標(biāo)致家族（EPF/FFP），Bpifrance, 東風(fēng)汽車集團(tuán)依然承諾支持FCA與PSA的合并交易。

此次協(xié)議修訂的內(nèi)容為：在合并交易完成前，F(xiàn)CA需要向其股東分配29億歐元（前期為55億歐元）的特別股股息；在合并交易結(jié)束并在獲得新集團(tuán)董事會及股東批準(zhǔn)后，PSA所持有佛吉亞46%的股份將被立即分配給新集團(tuán)的所有股東。

此次協(xié)議修訂使得FCA與PSA雙方各自的股東將對等持有佛吉亞23%的股份（2020年9月14日收市市值為58.67億歐元），雙方合并后的新集團(tuán)將在其資產(chǎn)負(fù)債表上增加26億歐元的現(xiàn)金流，F(xiàn)CA與PSA在新集團(tuán)中的比例依然為50:50。

此外，PSA與FCA雙方董事會將考慮是否在合并交易結(jié)束前向各自的股東分配5億歐元，或在合并交易完成后向新集團(tuán)的所有股東分配10億歐元。以上決議是否實(shí)施取決于雙方集團(tuán)的業(yè)績和前景，以及干預(yù)期的市場環(huán)境和表現(xiàn)。上述分配方案最終執(zhí)行的前提是必須取得雙方董事會的一致批準(zhǔn)。

除以上修訂協(xié)議外，F(xiàn)CA與PSA確認(rèn)雙方于2019年12月17日簽訂的合并協(xié)議中的其它條款維持不變，預(yù)計雙方的合并交易將于2021年第一季度末完成。

PSA與FCA雙方董事會堅信兩家集團(tuán)合并后所帶來的非凡價值與潛力。新集團(tuán)將擁有其在歐洲、北美洲及拉丁美洲堅實(shí)的多元化業(yè)務(wù)及高盈利率，以及由諸多知名汽車品牌所組成的強(qiáng)大產(chǎn)品組合。新集團(tuán)將提供一流的產(chǎn)品，高客戶滿意度并覆蓋所有關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)組合。此外，合并后規(guī)模更大的新集團(tuán)將在新能源汽車、自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加速創(chuàng)新性移動出行解決方案及尖端技術(shù)的發(fā)展。

經(jīng)過過去幾個月雙方團(tuán)隊(duì)的不懈努力，預(yù)計新集團(tuán)成立后的年度協(xié)同效應(yīng)將從前期預(yù)估的37億歐元提升至超過50億歐元，而開展以上協(xié)同效應(yīng)的一次性實(shí)施總成本也將從前期預(yù)估的28億歐元增加至40億歐元。