您對大眾高爾夫（進(jìn)口）的品牌印象是
我要點(diǎn)評我要對比
- 評出您理想愛車：
- 車型性能評論專區(qū)
網(wǎng)友對此車型的印象
運(yùn)動(dòng)范兒 做工精良 耐看
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形時(shí)尚靚麗，車型眾多，配置豐富，做工精致，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，安全型較好。
- 最大缺點(diǎn):
- 價(jià)格偏高，提車較難，維修不便，養(yǎng)護(hù)成本大，4S服務(wù)質(zhì)量有待提高。
- 外觀:
- 進(jìn)口高爾夫車型豐富，有敞篷、旅行、R和GTI多種類型。進(jìn)口版高爾夫的軸距相同，但長度、寬帶、高度有所區(qū)別。進(jìn)口高爾夫外形靚麗，車身緊湊，線條流暢，不同車型還有各自不同的車身裝飾，車型特征明顯。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)家族傳統(tǒng)，T字型中控臺功能豐富、設(shè)置合理；方向盤手感較好，按鍵阻尼感清晰；座椅舒適，皮質(zhì)柔軟；內(nèi)飾用料扎實(shí)，整體做工較好。
- 操控:
- 車型視野清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；檔位清晰，換擋平順；底盤扎實(shí)，調(diào)教有韌性，高速平穩(wěn)，彎道側(cè)傾較小，整體操控性較好；輪胎和剎車性能優(yōu)異，制動(dòng)效果較好。不足之處：有網(wǎng)友反映個(gè)別進(jìn)口高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)和異響的問題。
- 動(dòng)力:
- 進(jìn)口高爾夫搭載1.4TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出眾，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩充足，起步較快，2.0TSI的百公里加速最快能到5.7秒。車型變速箱是7速DSG和6速DSG，技術(shù)先進(jìn)，傳動(dòng)效果出眾。7速DSG換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性較好；6速DSG性能可靠，能適應(yīng)激烈駕駛。
- 油耗:
- 進(jìn)口高爾夫綜合油耗為8-13左右
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 高爾夫在遍布整車細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，車內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒適性和人性化關(guān)愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。高爾夫還采用了諸多更高級別車型才使用的配置和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如多功能電動(dòng)天窗、三幅真皮多功能方向盤、工藝先進(jìn)的降噪靜音設(shè)計(jì)等等。一流的聲學(xué)特征可謂高爾夫的一大亮點(diǎn)，大量A級車鮮有而多用于高檔車型上的輕質(zhì)隔音材料和降噪靜音措施，最大程度確保了高爾夫車內(nèi)空間的舒適安靜，營造出足以匹敵豪華轎車的駕駛環(huán)境，打造出一款“最安靜的高爾夫轎車”。在高檔內(nèi)飾材料的運(yùn)用和細(xì)節(jié)品質(zhì)上的精益求精，更進(jìn)一步提升了高爾夫的高檔氣質(zhì)。
- 中國的兩廂車市場正在逐步走向成熟，消費(fèi)者對安全性、舒適性和品質(zhì)感的要求也越來越高，一汽-大眾高爾夫在市場上也有著不俗的表現(xiàn)。
- 全新高爾夫配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等眾多只有在高端車型上才出現(xiàn)的創(chuàng)新安全系統(tǒng)。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使全新高爾夫能在各種情況下全面保障乘客安全。
- 三年或10萬公里
- 總結(jié):
- 作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世41年，在全球擁有超過2600萬用戶。經(jīng)歷了六代革新，每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時(shí)尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場中延續(xù)著旺銷熱度，甚至出現(xiàn)了一車難求的搶購場面，究其原因，其突出的產(chǎn)品價(jià)值早已決定了火爆的市場表現(xiàn)。
