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網(wǎng)友對此車型的印象

代表著豪華與速度，激情與夢想

最大優(yōu)點(diǎn):
線條優(yōu)美，設(shè)計(jì)經(jīng)典，動力十足
最大缺點(diǎn):
價格昂貴，令人望塵莫及
外觀:
法拉利California在很多地方都借鑒了1957年版250 GT California的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如：極具視覺沖擊力的車身線條，發(fā)動機(jī)罩上的進(jìn)氣口，被廣泛傳揚(yáng)的中網(wǎng)以及同樣造型別致的鯊魚鰓式設(shè)計(jì)。
空間:
前排的兩個座位，除了足夠?qū)挻蟮耐炔靠臻g之外，頭頂也有不錯的表現(xiàn)，坐在車?yán)锿耆珱]有一般敞篷車那種壓抑的感覺。不過后排就完全不同了，基本上那里只能當(dāng)做儲物空間來看待
操控:
“HELE”系統(tǒng)提供與駕駛習(xí)慣相配合的換擋模式，滿足車主的駕駛樂趣，操縱性能佳
動力:
最大輸出功率為560馬力/412kW(7500rpm)，最大扭矩755Nm/4750rpm，其中75%可在轉(zhuǎn)速低至2250rpm時獲得。從靜止加速到100km/h加速時間僅為3.6秒，最高車速則達(dá)到315km/h。
油耗:
網(wǎng)友油耗均值：19.16 L/100km
車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 經(jīng)典的三幅方向盤，位置獨(dú)特的喇叭按鈕、以及方向盤上的Manettino按鈕，清晰簡單的操控按鈕散發(fā)出源自骨子里的運(yùn)動氣息。
  • 雖價格昂貴，但從不為市場擔(dān)憂
  • 法拉利California采用了一根彈出式滾翻保護(hù)桿，確保乘員在翻車時受到保護(hù)。該系統(tǒng)安裝在后座靠背的后面，由靠背裝飾件遮祝彈出時間小于190毫秒，安全性極佳
  • 整車質(zhì)保：三年不限公里
總結(jié):
做為法拉利歷史上首款電動硬頂敞篷跑車，法拉利California有著諸多突破性的設(shè)計(jì)。例如：首款搭載V8直噴發(fā)動機(jī)、7速雙離合變速器、中前置后驅(qū)布局、垂直排列排氣管等。法拉利California是以美國加利福尼亞州來命名的，用地名來命名一款法拉利，也預(yù)示著California會融入更多的浪漫主義色彩。

法拉利California點(diǎn)評（共0條）

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法拉利California的口碑印象排行

  • 品牌口碑得票數(shù)支持率
  • 激情112.50%
  • 豪華112.50%
  • 動感112.50%
  • 昂貴112.50%
  • 流線112.50%
  • 尾燈好看112.50%
  • 奢侈品112.50%
  • 線條優(yōu)美112.50%

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