法拉利California視頻
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法拉利加州Ferrari California 炸隧道
YouwouldnotbelievethattheFerrariCaliforniaissuchagreatcarwhenyouseethemcruisingslowlyonthestreetsofMonacoandCannes.Perhapsbecausepeoplewhodrivethem(mostofthem)don'tknowhowtodrivethem.Putyourfoottothefloorandtheaccelerationisverystrongandthesoundabsolutelydemoniac!...
時(shí)長(zhǎng)：2分01秒 熱度：294
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渦輪加身 法拉利California T精美展示
近日，法拉利正式發(fā)布了CaliforniaT車型。外觀部分，CaliforniaT的前臉進(jìn)氣格柵采用面積更大的三橫輻式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵尺寸也明顯增大。動(dòng)力系統(tǒng)方面，法拉利CaliforniaT搭載的是一臺(tái)3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為560馬力/7500rpm，峰值扭矩755N·m/4750rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是格特拉克的F1雙離合變速箱。官方稱，新車0-100km/h的加速時(shí)間為3.6秒左右，相比現(xiàn)款配備4.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型加快了0.2秒，最高時(shí)速達(dá)到316km/h，其百公里的平均油耗僅為10.5L。...
時(shí)長(zhǎng)：47秒 熱度：73
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歷史悠久！近距離接觸法拉利California
近距離接觸法拉利豪華旅行超跑California，并帶您回顧它的發(fā)展史。California傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250GTCaliforniaSpyder敞篷跑車的精髓。將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。同時(shí)它還是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車。4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出453馬力和485N·m的動(dòng)力，使其破百時(shí)間僅需3.9秒，極速達(dá)到了310km/h。...
時(shí)長(zhǎng)：17:04 熱度：13
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地庫(kù)出效果！法拉利California秀聲浪
一輛黑色法拉利California在地庫(kù)中展示排氣聲浪，效果格外贊！California是法拉利推出的一款相當(dāng)富有浪漫情調(diào)的硬頂敞篷跑車，它裝備一臺(tái)4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有著460馬力的強(qiáng)大輸出。視頻中，這輛黑色California在地庫(kù)中展示著它V8的雄壯排氣，轟鳴的聲響回蕩在地庫(kù)中，動(dòng)聽無比。...
時(shí)長(zhǎng)：00:29 熱度：19
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街頭亮騷！彩繪版法拉利California
國(guó)外街頭驚險(xiǎn)一輛萌寵級(jí)彩繪版法拉利California，吸引無數(shù)眼球。第一眼看見這輛California絕對(duì)不會(huì)因?yàn)樗且惠v法拉利而奪取你的眼球，超炫麗的車身彩繪才是亮點(diǎn)，整車風(fēng)格帶有一點(diǎn)卡通色彩，但是尺度掌握非常到位，俏皮但又不會(huì)過于幼稚。對(duì)于顏色的選擇也是恰到好處，黃色極富激情與朝氣，藍(lán)色又讓整車回歸沉穩(wěn)。...
時(shí)長(zhǎng)：00:30 熱度：17
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轟炸街道！法拉利白色雙雄鬧市街頭狂奔
白色法拉利458Italia和白色California在倫敦街頭狂奔，帥氣至極。如果你擁有一輛拉風(fēng)的跑車，你可以選擇低調(diào)的駕駛它，不去引人注意，當(dāng)然也可以像視頻中這樣，跟朋友一起，盡情的詮釋超級(jí)跑車的意義，轟鳴的咆哮轟炸著街道沒一個(gè)角落，所到之處永遠(yuǎn)都是路人目光的焦點(diǎn)，盡顯霸氣。...
時(shí)長(zhǎng)：01:58 熱度：17
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野蠻游戲！直線加速賽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸瞬間
第一場(chǎng)比賽沒有出乎大家的預(yù)料，600馬力的賓利歐陸GT戰(zhàn)勝了460馬力的法拉利California。第二場(chǎng)比賽充分體現(xiàn)了大馬力后驅(qū)瞬間加速上的問題，其實(shí)300CSRT8在急速和加速上都要略勝大切SRT8，但就是后驅(qū)操控不穩(wěn)以及抓地力的問題拖了它的后腿。第三場(chǎng)是GT-R對(duì)戰(zhàn)大切SRT8，兩車本是并駕齊驅(qū)的狀態(tài)，但是在視頻3:05時(shí)，SRT8發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆缸，打亂了比賽的節(jié)奏，也讓原本焦灼的比賽失去了懸念。...
時(shí)長(zhǎng)：03:32 熱度：17
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法拉利California敞篷跑車亮相巴黎車展
California對(duì)于法拉利開拓全新的市場(chǎng)的重要意義。敞篷的造型，前置后驅(qū)的“大眾化”布局，以及新技術(shù)的應(yīng)用都成為吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)。...
時(shí)長(zhǎng)：01:55 熱度：20
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車王舒馬赫介紹法拉利California跑車
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時(shí)長(zhǎng)：01:22 熱度：13
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法拉利California前置后驅(qū)跑車3D展示
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時(shí)長(zhǎng)：00:57 熱度：15
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