凱迪拉克凱迪拉克CTS（進(jìn)口）視頻
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顛覆性的改變 原創(chuàng)試駕凱迪拉克CTS 3.6
這款凱迪拉克也許是你能買到的全世界唯一一款量產(chǎn)的、線條最銳利的車型了。這種銳利并沒有因?yàn)闀r(shí)間的推移而趨于平淡，相反，人們對這種用片兒刀砍出來的車身依舊非常感興趣。...
時(shí)長：10:14 熱度：15
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凱迪拉克 2011款CTS 3.6 COUPE性能測試
凱迪拉克2011款CTS3.6COUPE性能測試 視頻第4秒開始，為0-100km/h加速測試，成績：6.97秒 視頻第39秒開始，為100km/h-0剎車測試，成績：38.76米 視頻第59秒開始，為繞樁姿態(tài)展示...
時(shí)長：01:59 熱度：8
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棱角分明的運(yùn)動派 試凱迪拉克CTS COUPE
整體來看，這輛CTS COUPE有著非常搶眼的外形設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，以及讓人喜出望外的不錯(cuò)的駕駛樂趣。但與此同時(shí)，你卻不得不為此付出一些代價(jià)，比如它較高的油耗、局促的內(nèi)部空間，還有它運(yùn)動型的懸架對舒適性所產(chǎn)生的一定影響。...
時(shí)長：06:24 熱度：10
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白煙下的野獸！凱迪拉克CTS-V激情漂移
歐洲人的豪華車一般最多就是用到6.0L，而老美還不滿足，便打造了6.2L機(jī)械增壓的凱迪拉克CTS-VCOUPE。該車擁有556的頂級馬力，747N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需3.9秒，這應(yīng)該是大家能開到的最大排量的轎跑。在彪悍的性能下，漂移什么的簡直就是小兒科，駕駛這白煙下的野獸，就算經(jīng)驗(yàn)豐富的車手也要繃緊每一根神經(jīng)。...
時(shí)長：01:27 熱度：6
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表示很羨慕！凱迪拉克CTS-V激情暴走
凱迪拉克CTS-V搭載6.2LV8發(fā)動機(jī)，可輸出556馬力的動力，比其競爭對手寶馬M5、奔馳C63AMG和奧迪S6都要強(qiáng)勁。破百時(shí)間在4秒以內(nèi)，極速在280km/h左右，繞著名的紐博格林賽道行駛一圈所需的時(shí)間不足8分鐘。這款車在國內(nèi)比較少見，就連出產(chǎn)地美國也是每年限量發(fā)售200輛?？粗曨l中的車友能開著凱迪拉克CTS-V激情暴走，還真是有些羨慕。...
時(shí)長：01:27 熱度：7
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2012款凱迪拉克CTS-V對戰(zhàn)2013款寶馬M5
新款CTS-V的發(fā)動機(jī)下，配備的是雪佛蘭克爾維特ZR-1所搭載的6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，它可爆發(fā)出656馬力的最大動力和745N·m的峰值扭矩，與之相匹配的是六速手動和液壓自動變速器，后者對于CTS-V來說是首次使用。其所配備的MagneticRideControl電磁懸掛使該車反映迅速，以至凱迪拉克宣稱該車是世界速度最快的車型。此外，該車型擁有雙模式駕駛方式供駕駛者選擇，即運(yùn)動型和旅行型，并可根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格和條件的變化來進(jìn)行調(diào)整。前車輪采用的是Brebo六瓣式卡鉗，后輪則是四瓣式卡鉗，以確保這款大型轎跑車在緊急剎車后能夠立刻停下來。 而2013新款M5動力方面，搭載的是4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，較之現(xiàn)款車型的5.0LV10自然吸氣發(fā)動機(jī)少了兩個(gè)氣缸，多了兩個(gè)渦輪，最大功率達(dá)到560馬力，峰值扭矩達(dá)到680N·m，百公里加速度可在4.1秒時(shí)完成。配置方面，全新寶馬M5配有隨速轉(zhuǎn)向、DCS車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LaunchControl起動控制、CBC彎道車輛控制，DBC動態(tài)剎車控制；剎車輔助等系統(tǒng)，此外，該車為了滿足車主的不同駕駛需求，還將提供舒適、運(yùn)動和運(yùn)動升級版三個(gè)駕駛模式。油耗方面，新款官方數(shù)據(jù)是9.9個(gè)油，相比老款15個(gè)油的情況有很大提升。...
時(shí)長：05:51 熱度：20
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海外試駕凱迪拉克CTS-V Sport Wagon
CTS-VSportWagon是凱迪拉克的一款高性能車型，也是凱迪拉克旗下CTS車系里的又一員悍將。動力方面繼續(xù)搭載V系列的6.2LLSAV8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為556馬力，峰值扭矩747N·m，百公里加速4.1秒。傳動機(jī)構(gòu)有6速雙離合變速器和6速自動變速器可以選擇。...
時(shí)長：04:26 熱度：7
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凱迪拉克 2011款CTS 3.6 COUPE性能測試
凱迪拉克2011款CTS3.6COUPE性能測試 視頻第4秒開始，為0-100km/h加速測試，成績：6.97秒 視頻第39秒開始，為100km/h-0剎車測試，成績：38.76米 視頻第59秒開始，為繞樁姿態(tài)展示...
時(shí)長：01:59 熱度：2
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棱角分明的運(yùn)動派 試凱迪拉克CTS COUPE
整體來看，這輛CTS COUPE有著非常搶眼的外形設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，以及讓人喜出望外的不錯(cuò)的駕駛樂趣。但與此同時(shí)，你卻不得不為此付出一些代價(jià)，比如它較高的油耗、局促的內(nèi)部空間，還有它運(yùn)動型的懸架對舒適性所產(chǎn)生的一定影響。...
時(shí)長：06:24 熱度：2
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打破記錄！爆改凱迪拉克CTS-V旅行版
2011年10月22日，美國著名重口味改裝廠Hennessey軒尼詩改裝的凱迪拉克CTS-V旅行版在德州一英里加速賽中，以305km/h的沖線速度打破了記錄，成為目前最快的CTS-V旅行版。據(jù)悉，這輛重改的CTS-V旅行版擁有超過700馬力的最大功率，最高時(shí)速可達(dá)339km/h。...
時(shí)長：02:04 熱度：3
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