英菲尼迪復古概念賽車Prototype 9

日產(chǎn)汽車公司和旗下高端汽車品牌英菲尼迪在2017年度美國加洲圓石灘車展首次展出由傳統(tǒng)啟發(fā)丶優(yōu)美時尚的全電動概念賽車Prototype9。 概念賽車Prototype9以復古風格的車身向日產(chǎn)汽車公司（英菲尼迪母公司）豐厚的歷史底蘊致敬，同時融合最新的電動車技術──日產(chǎn)汽車公司研發(fā)的電動馬達和電池。 Prototype9是日產(chǎn)汽車公司與英菲尼迪結合創(chuàng)造力丶藝術和日本工匠精神的化身。在2017年的今天，以其久享盛名的生產(chǎn)技術，讓一輛具1940年代風格特色丶復古設計的概念賽車面世。 「Prototype9是向日產(chǎn)汽車公司前人的智慧丶工匠精神和熱誠致敬。打造這款概念車的意念源自一次討論——如果英菲尼迪在1940年代創(chuàng)造一部賽車，成品會是如何？一部車胎外露的英菲尼迪賽車，在這個時代著名的賽車場，如日本的多摩川賽道馳聘，會是怎樣的一番景象？」英菲尼迪全球設計高級副總裁AlfonsoAlbaisa如是說。 Albaisa遂把想法繪成草圖，最初只是和較親近的同事分享，但該意念很快就在英菲尼迪的設計團隊中廣傳；一群熱情并進取，來自日產(chǎn)汽車公司不同部門的員工貢獻自己的閑暇時間，慢慢為Prototype9注入生命。 英菲尼迪的主席和全球總裁羅蘭·克魯格說：「我們的設計師和工程師把Prototype9帶到現(xiàn)實世界。這是他們智慧的結晶——他們在設計上立足過去，同時為它安裝了一顆來自未來的『心臟』：電動系統(tǒng)?！? Prototype9的獨特之處，展現(xiàn)在其平滑丶流線型表面丶長引擎蓋丶短車尾丶無篷駕駛座和外露式輪胎，19英吋的鋼絲輪圈更是復古車不可或缺的經(jīng)典元素。 Prototype9是英菲尼迪第一車款使用新的電力啟動系統(tǒng)──一個高達每小時3萬瓦的高壓電池，配以一個從未用于量產(chǎn)車上的電動概念馬達。 (此視頻內(nèi)容包括英菲尼迪副主席AlfonsoAlbaisa的訪問，Prototype9的靈感故事以及Prototype9的細節(jié)特寫。) ...

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