近日，2015年深港澳車展在深圳會展中心落下帷幕。北汽新能源作為國內(nèi)新能源純電動汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在本屆車展上攜純電動明星家轎EV200、EV160以及威旺307EV商用車登臺亮相。車展期間共接到客戶咨詢信息2000條，意向客戶300多人，現(xiàn)場完成交車3輛。

    創(chuàng)造新能源生態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比賣車重要

        北汽新能源一直強(qiáng)調(diào)，在自身的體系中賣車只是其中一小步，做新能源汽車不僅僅是把車造出來和賣出去，更重要的是要設(shè)計(jì)一個(gè)解決純電動汽車客戶痛點(diǎn)的商業(yè)模式，并開創(chuàng)一個(gè)良好的消費(fèi)環(huán)境。北汽新能源針對消費(fèi)者和市場開展各種體驗(yàn)、普及教育，為消費(fèi)者提供一個(gè)更便捷的出行解決方案。當(dāng)把這些事情都做完之后，新能源汽車順理成章就會賣出去。

        北汽新能源能夠?qū)崿F(xiàn)在北京市場的快速發(fā)展，與之前所做的新能源生態(tài)建設(shè)息息相關(guān)。作為新生事物，若想讓消費(fèi)者接受新能源汽車，就一定要先免除用戶對新事物的后顧之憂。北汽新能源推行了一套“智惠管家”服務(wù)體系，包括車輛保養(yǎng)、車輛維修、緊急救援、充電設(shè)備、增值服務(wù)、客戶關(guān)懷等多項(xiàng)內(nèi)容。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車服務(wù)領(lǐng)域的保姆式服務(wù)，北汽新能源的管家式服務(wù)Z大的特點(diǎn)是突破了傳統(tǒng)服務(wù)體系的框架，能夠在客戶想不到的方面主動出擊。除了客戶遇到問題時(shí)主動向廠商和服務(wù)店尋求幫助之外，管家式服務(wù)將在任何客戶可能需要幫助的地方主動主動為客戶搭建一個(gè)完善的服務(wù)保障體系。

        在做好服務(wù)的同時(shí)，北汽新能源大舉布局充電樁建設(shè)。除了為車主建設(shè)充電樁等基本措施外，還在小區(qū)、學(xué)校、商超等公共區(qū)域建設(shè)更多具有國家充電接口標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，首批在北京的8個(gè)充電點(diǎn)、61個(gè)充電樁已經(jīng)在運(yùn)行。在私有、公共充電樁大力建設(shè)的同時(shí)，北汽新能源對移動式快速充電、一體式停車場充電、與加油站合作的快速換電站等更加多樣、適應(yīng)更多使用場景的充電方式也在積極探索中。

        為了調(diào)動更多優(yōu)質(zhì)社會資源共同推動新能源汽車發(fā)展，6月5日，北汽新能源聯(lián)手龐大汽貿(mào)、中信國安、經(jīng)開投資、北京停車協(xié)會、Ucar科技、一度用車、北斗新能源等各方代表，聯(lián)合成立了分時(shí)租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟。在租車、物流、充電樁三大方向上全面出擊，依靠社會各界成熟力量和優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建完整的電動車眾籌發(fā)展生態(tài)。

    通過快速復(fù)制“北京模式”打開華南市場

        北汽新能源此前在北京建立了新能源汽車分時(shí)租賃體系，同時(shí)設(shè)立了一些接駁社區(qū)和主要交通樞紐之間的新能源微公交，這些行動加快了新能源汽車整合進(jìn)入城市交通運(yùn)行體系的效率，讓新能源汽車不再是一種“實(shí)驗(yàn)品”，而是真正能方便普通人的出行。

        深圳與北京市場存在著很多相同點(diǎn)，政府對新能源汽車推廣的信心都非常足，也有著不錯(cuò)的推廣政策，都屬于經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好的城市，消費(fèi)者也樂于嘗試。然而與北京不同的是，深圳市場的充電條件不一，充電資源略顯稀缺，所以在復(fù)制“北京模式”的同時(shí)，也要有針對性地進(jìn)行創(chuàng)新。

       華南市場中的廣州、深圳，都在出行規(guī)模和需求上與北京類似，同時(shí)深圳市場也有著自己的特點(diǎn)，比如一些高科技園區(qū)和新興產(chǎn)業(yè)公司的密集分布，北汽新能源針對不同的城市布局，也會有創(chuàng)新的新能源解決方案，不會只是簡單的復(fù)制?？焖購?fù)制“北京模式”，通過對城市公共出行體系的有效融入，整合社會資源快速建設(shè)充電樁，將獨(dú)有的“智惠管家”服務(wù)體系落地華南，這些行動都將為北汽新能源快速打開華南市場提供有力幫助。

    里程焦慮逐步改善 未來會有更多產(chǎn)品深耕華南

        在廣州、深圳等一線城市，短途代步出行是第一大出行需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，50%的北京市民每天出行距離不超過50公里，90%的人不超過90公里，廣州、深圳的城區(qū)面積比北京更小，以目前北汽新能源的核心產(chǎn)品EV200計(jì)算，一次充電續(xù)航200公里基本就可使用一星期，完全能夠滿足日常出行需求。

        此外，更完整的產(chǎn)品規(guī)劃，也讓消費(fèi)者有更多的選擇性。據(jù)悉，北汽新能源在產(chǎn)品的規(guī)劃上歸納起來是九個(gè)字：“高中低、大中小、二三四”，高中低是檔次從高端到低端，車型的尺寸從大到小，二三四就是續(xù)航里程從200公里、300公里、400公里三個(gè)級別的續(xù)航里程。2014年我們EV200和ES210兩款車型上市，都是200公里級別的產(chǎn)品。2015將投放和推出300公里級別車型——EU300已經(jīng)在上海車展亮相，明年北京車展北汽新能源還將亮相400公里以上續(xù)航里程產(chǎn)品——是由北汽集團(tuán)控股的一家位于美國硅谷的公司設(shè)計(jì)，屬于純電動品牌的一款高端純電動轎車。通過以上產(chǎn)品的逐漸投放市場，可以解決消費(fèi)者對于車輛的續(xù)航里程、空間大小等的不同需求。

        北汽新能源華南事業(yè)部總經(jīng)理胡恩平表示：“北汽新能源將深圳作為一個(gè)戰(zhàn)略市場，持續(xù)加大市場開拓力度，在產(chǎn)品、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、地方公司注冊、充電服務(wù)等方面已經(jīng)做好了全面準(zhǔn)備，待深圳新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則出臺后，將大量實(shí)現(xiàn)訂單轉(zhuǎn)化。”