聯(lián)想車計(jì)算+英偉達(dá)：2000TOPS車規(guī)級(jí)域控助力文遠(yuǎn)知行無(wú)人出租車GXR量產(chǎn)！
7月21日，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide正式推出的Robotaxi旗艦車型GXR搭載了聯(lián)想車計(jì)算研發(fā)的2000 TOPS車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器AD1，成為全球首個(gè)搭載NVIDIA DRIVE Thor-X芯片的L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)100%車規(guī)級(jí)零部件構(gòu)成。AD1自動(dòng)駕駛平臺(tái)的算力相比前一代算力平臺(tái)提高近60%，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛套件成本下降近70%，助力文遠(yuǎn)知行迎來(lái)Robotaxi大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用拐點(diǎn)！
隨著人工智能技術(shù)加速融入現(xiàn)實(shí)世界，混合式人工智能大勢(shì)所趨的必然路徑，這也是聯(lián)想集團(tuán)將技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的核心戰(zhàn)略方向，通過(guò)釋放聯(lián)想混合式人工智能優(yōu)勢(shì)集的潛力，幫助行業(yè)全方面實(shí)現(xiàn)智能化應(yīng)用。正如聯(lián)想董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶在今年MWC大會(huì)上說(shuō)：“聯(lián)想正在通過(guò)人工智能模型、數(shù)據(jù)與算力的深度融合，以及“端-邊-云-網(wǎng)”高效協(xié)同，為客戶提供卓越的人工智能解決方案。”在去年十月的聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)，楊元慶與英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛共同揭曉了聯(lián)想L4自動(dòng)駕駛域控制器AD1。在暢談AI技術(shù)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)、智能汽車、機(jī)器人等領(lǐng)域的應(yīng)用前景時(shí)，黃仁勛重點(diǎn)提到：“汽車是世界上體積最大的機(jī)器人。它感知世界、思考，并在方向盤上采取行動(dòng)，就像機(jī)器人一樣。而汽車將成為全球首批體積最大的機(jī)器人。未來(lái)我們將擁有各種類型的機(jī)器人系統(tǒng)，而這臺(tái)計(jì)算機(jī)Lenovo AD1可以應(yīng)用于所有這些系統(tǒng)。”
踐行聯(lián)想混合式人工智能戰(zhàn)略，加速AI+算力在汽車領(lǐng)域前瞻布局
聯(lián)想車計(jì)算秉承聯(lián)想集團(tuán)的Smarter Technology for All愿景，樹(shù)立新一代智能出行技術(shù)標(biāo)桿。在集團(tuán)各方支持下，聚焦車載AI計(jì)算和云端超算平臺(tái)，與自動(dòng)駕駛算法、車內(nèi)智能體等人工智能技術(shù)的深度融合，助力人工智能在智慧出行領(lǐng)域的顛覆性創(chuàng)新。其基于NVIDIA Drive Thor系列智能駕駛域控平臺(tái)，具有領(lǐng)先AI算力、車規(guī)級(jí)安全，實(shí)現(xiàn)了L2-L4不同級(jí)別、全場(chǎng)景覆蓋的智能駕駛需求。在產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度和商業(yè)化上，旗艦級(jí)AD1和領(lǐng)航級(jí)AH1領(lǐng)先全球同行率先完成點(diǎn)亮下線，并獲得了頂級(jí)汽車制造商和L4自動(dòng)駕駛公司的商業(yè)合作，于2025年量產(chǎn)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了在智能駕駛AI計(jì)算平臺(tái)賽道的全面領(lǐng)先。
聯(lián)想攜手文遠(yuǎn)知行，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推動(dòng)Robotaxi規(guī)?；渴?/strong>
聯(lián)想車計(jì)算與文遠(yuǎn)知行在無(wú)人出租車GXR量產(chǎn)項(xiàng)目上的緊密合作，正是雙方在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域模型、數(shù)據(jù)加算力深度融合，緊密合作的亮眼產(chǎn)出。
聯(lián)想車計(jì)算提供的旗艦產(chǎn)品AD1域控制器平臺(tái)，是全球領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)、端到端自動(dòng)駕駛計(jì)算引擎。它基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平臺(tái)打造，專為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，算力高達(dá)2000 TFLOPS@FP8/INT8，推理速度較上一代提升9倍，高帶寬加速大語(yǔ)言模型處理，并采用高密度刀片陣列設(shè)計(jì)，散熱面積提升8倍，為復(fù)雜自動(dòng)駕駛場(chǎng)景提供強(qiáng)大而穩(wěn)定的算力基石。同時(shí)，文遠(yuǎn)知行作為全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)者，擁有頂尖的算法研發(fā)能力和豐富的算法應(yīng)用與Robotaxi運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。其基于聯(lián)想AD1打造的HPC 3.0平臺(tái)算力水平和性能全球領(lǐng)先，車規(guī)性能、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全性能全面領(lǐng)先。同時(shí)，其量產(chǎn)價(jià)格僅為前代的1/4，助力新一代自動(dòng)駕駛套件成本下降近70%。
（文遠(yuǎn)知行Robotaxi GXR 搭載全新HPC 3.0平臺(tái)，適應(yīng)各類環(huán)境場(chǎng)景）
此次AD1成功賦能文遠(yuǎn)知行旗艦Robotaxi GXR實(shí)現(xiàn)NVIDIA Drive Thor全球量產(chǎn)首發(fā)，驗(yàn)證了其卓越技術(shù)根基與可靠性，更是雙方在推動(dòng)L4商業(yè)化落地上的一大邁進(jìn)。
L4迎來(lái)量產(chǎn)部署，AI創(chuàng)新生產(chǎn)力蓄力騰飛
當(dāng)下，全球L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)正在加速進(jìn)入蓬勃發(fā)展的新階段，Robotaxi、Robobus、無(wú)人配送等多種應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)始從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)?；慨a(chǎn)部署。目前，Waymo已在鳳凰城、舊金山、洛杉磯等城市提供完全無(wú)人駕駛的付費(fèi)服務(wù)，每周完成超過(guò)15萬(wàn)次出行，并在持續(xù)拓展至奧斯汀、亞特蘭大等地，并于近期啟動(dòng)進(jìn)入紐約。與此同時(shí)，Nuro正與Uber合作，計(jì)劃未來(lái)六年在全球數(shù)十個(gè)市場(chǎng)部署超過(guò)2萬(wàn)輛搭載其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能配送車。隨著技術(shù)的持續(xù)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的日益成熟，人工智能正在加速融入物理實(shí)現(xiàn)，具有具身智能的汽車將更多地駛上街頭。聯(lián)想車計(jì)算也將持續(xù)以領(lǐng)先的算力與AI能力，與全球伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程，推動(dòng)人類出行方式的根本性變革，讓AI成為創(chuàng)新生產(chǎn)力，構(gòu)建一個(gè)更智慧、更美好的未來(lái)。
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