神秘的塔克拉瑪干無人區(qū)吸引著無數(shù)人向往,但也因?yàn)槠鋹毫拥淖匀画h(huán)境讓無數(shù)英雄好漢望而卻步!而此次傳祺混動(dòng)家族卻成為了那個(gè)勇闖無人區(qū)的“孤勇者”。7月24日-7月26日,無懼46℃超高氣溫,廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)家族影酷、影豹、全新第二代GS8組成混動(dòng)挑戰(zhàn)團(tuán),從烏魯木齊出發(fā),橫跨塔克拉瑪干無人區(qū)到達(dá)且末縣,開啟了一場“高溫遠(yuǎn)游”。一趟旅途下來,鉅浪混動(dòng)家族一箱油最長跑了1285km,創(chuàng)下了平均4.28L/100km的超低油耗,惹人矚目。而鉅浪混動(dòng)在長途險(xiǎn)峻路況、極端高溫環(huán)境中的不凡實(shí)力,也為“混動(dòng)鉅能省,全路況大挑戰(zhàn)”的中篇畫上了圓滿的句號。
眾所周知,不少交通事故都是車輛正面或側(cè)面碰撞造成的,而側(cè)面位置是整車中最薄弱的部分,其受力面積大,能分散沖擊力的部件較少,一旦發(fā)生強(qiáng)烈碰撞,會(huì)給乘員的人身安全造成極大威脅,因此,提升抗側(cè)碰能力成為當(dāng)下汽車研發(fā)的重要目標(biāo)。為最大程度保障行車安全,據(jù)悉,奇瑞艾瑞澤8通過國內(nèi)外多重側(cè)碰測試,
6月22日至26日,首款搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的轎車,同時(shí)也是國內(nèi)首款運(yùn)動(dòng)型混動(dòng)轎車——影豹混動(dòng),在一箱油極限挑戰(zhàn)中表現(xiàn)驚艷,百公里油耗低至3.0L,一箱油超長續(xù)航1537公里。作為年輕人的第一臺(tái)輕跑,影豹以入門即享的極致駕控為輕
最近我思考了一個(gè)問題:在國內(nèi),什么樣的人會(huì)鐘情于五十鈴的品牌? 年輕人?中年人?旅行達(dá)人?越野老炮兒?商用群體? 這些答案不能算錯(cuò),但也不全面。 直到最近一次,我深度體驗(yàn)了近期上市的江西五十鈴鈴?fù)谿ANK之后,我終于能夠理解那些選擇五十鈴皮卡的用戶。在我看來,不管買車有什么用途,選擇江西五十鈴這個(gè)品牌的群體都有一個(gè)共同點(diǎn),那就是對高品質(zhì)用車的追求。
6月10日,在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)與來自東風(fēng)技術(shù)中心動(dòng)力總成、底盤、整車性能、智能輔助駕駛、智能座艙等多領(lǐng)域的多位專家、工程師一起,對即將預(yù)售的皓極進(jìn)行了全面綜合的專業(yè)檢驗(yàn)測試。竺延風(fēng)稱,對皓極的體驗(yàn)“非常好,非常成功!”他通過皓極,鼓勵(lì)東風(fēng)風(fēng)神人“要有足夠的產(chǎn)品自信和銷售自信,為客戶創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員價(jià)值!”
最近的綜藝舞臺(tái)可以說是熱力非凡,一群又美又颯的姐姐們實(shí)力比拼成團(tuán)出道,而“王心凌男孩”也成為繼“劉畊宏女孩”后的又一熱門話題。在選秀舞臺(tái)上,她們憑什么讓觀眾們大呼“真香”?當(dāng)然是因?yàn)檫@些老牌藝人,都是身經(jīng)百戰(zhàn)的實(shí)力派,經(jīng)過了多年的舞臺(tái)歷練,歌舞出色,臺(tái)風(fēng)穩(wěn)健,自然無懼挑戰(zhàn)。 選車和選秀有著異曲同工之妙,比拼的也是實(shí)力,口碑、空
5月31日,東風(fēng)風(fēng)神在國家減征購置稅的基礎(chǔ)上加碼升級,通過“真金白銀”10億元左右的預(yù)算補(bǔ)貼,重磅推出了“真心十億 風(fēng)神再加碼”的主題優(yōu)惠政策。即從2022年6月1日至2022年12月31日,東風(fēng)風(fēng)神在售全系車型(含奕炫家族的奕炫、奕炫MAX、奕炫GS,含全新AX7馬赫版)均提供“0購置稅”的特別政策。這一豪氣壯舉將極大降低風(fēng)神客戶購車門檻,助力更快“上車“!
全球減碳壓力陡增,燃油價(jià)格節(jié)節(jié)高漲,這一切都向我們傳遞著一個(gè)信息,產(chǎn)業(yè)變革的大潮正在洶涌來襲。對于和碳排放、燃油消耗息息相關(guān)的汽車行業(yè)而言,無論是傳統(tǒng)主機(jī)廠還是造車新勢力都在積極探索切實(shí)可行的節(jié)能減排舉措。
近兩年,“支持國貨”熱潮興起,在美妝護(hù)膚、電子產(chǎn)品、傳統(tǒng)服飾及二次元等領(lǐng)域,國貨占比越來越大,這不僅僅是因?yàn)閲藷崆榈捏w現(xiàn),更是因?yàn)閲浀膶徝琅c內(nèi)涵比起以前確實(shí)更上一層樓。國貨興起在汽車這個(gè)領(lǐng)域也得到了市場認(rèn)可,自主品牌連年向上突破,產(chǎn)品越做越好,銷量也越來越高,口碑也在不斷提升。那么在如此令人眼花繚亂的國產(chǎn)車當(dāng)中,同是國產(chǎn),誰的表現(xiàn)會(huì)更好一些呢,今天我們把目光聚集在緊湊型SUV這一細(xì)分市場中,挑選出兩位7-9萬級的“實(shí)力派”選手——哈弗M6 PLUS與長安歐尚X5,同為國產(chǎn)當(dāng)中的佼佼者,他們皆有爭奪舞臺(tái)焦點(diǎn)的產(chǎn)實(shí)力,究竟誰的表現(xiàn)更好,更能代表國產(chǎn)實(shí)力呢?今天我們不妨來一場公平較量,看看PK的結(jié)果如何。
隨著三胎政策的柵欄大開,家用MPV逐漸成為剛需。人們在眾多MPV里面挑花了眼,價(jià)格低的配置不好,空間大的動(dòng)力不足,動(dòng)力足的又不夠舒
近年來7-9萬級家用SUV市場競爭激烈,猶如金庸大俠筆下的武林一般風(fēng)起云涌,各路廠商豪強(qiáng)也是高手輩出,各出奇招。
隨著三胎政策的柵欄大開,家用MPV逐漸成為剛需。人們在眾多MPV里面挑花了眼,價(jià)格低的配置不好,空間大的動(dòng)力不足,動(dòng)力足的又不夠舒適,此外,還有靜謐性、安
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